Hola desde el Pico.
tocar los bastidores, ya hace muchos años a dejado de ser tabu.
en el 1965 despues de salir los rigidos, 1065, 4220 etc, con los chasis
largos denominados pescateros con 6.50 a 7 metros de caja salieron
los doble direccion con el mismo largo de chasis, entoces con la diferencia de peso se quedaba poca caja. El taller de turno cojia un 1063
le desplazaba el puente motriz de 60 a 90 cms. hacia atras y empalmaba
1.20 en la trasera, lo justo de las dos ruedas de repuesto quedando el
vehiculo con 8 metros de caja y el 1066 con 9 o 9.20 sin moverle tanto
el puente.Desde este momento el movimiento de chasis fue normal.Por ejem.sobraban tractoras,usadas con mecanica de primera,se le aumentaba proporcionalmente enmedio y en trasera se le ponia volquete
y vaya camion de obra, se hicieron miles, el problema vino cuando los rebajaron a 18 tn. que era demasiado camion para 8 tn. de carga.
estos fueron los comienzos de las reformas de bastidores.Hoy el fabricante que no ponga el bastidor como yo quiera no vende,
entoces veras en cualquier concesionario un rigido cortado por detras
del cambio esperado un proyecto tecnico para volver a soldar a otra
medida.Esto mismo sucedia en los buses que llegaban en chasis al carrocero, por eso cuando debateis de algun modelo de vehiculo
habia que hacerle un ADN para saber su medida original.

parado recientemente.

una pena que lo hayan parado pero yo creo que le queda mucho tiempo toavia de batallar pero la gente es asi
esto es un c.cuadtrada no un bocanegra creo por la joribita del techo corregirme si me confundo

Saludos

es un bocanegra. un 1234 tractora pasado a rigido. he coincidido bastantes veces con el en una cantera. no tienen intencion de momento de desguazarlo esperemos.

a ok entonces me e confundido perdon aver si acaso dura

Saludos

Este otro ejemplar supongo que también será una tractora transformada. Lo encontré hace tiempo en la demolición de una casa.





Saludos

Viendo la posicion y la forma de los calderines, parece ser que si