Necesito fotos del motor y del sitema de ballestas delantero ,trasero y grupos del Pegaso 2323k.26 que se vean bien para proyecto de maqueta . gracias de antemano antemano.

Mirate esta pagina Txemary que hay un monton de esquemas a ver si te vale alguno

http://www.latelva.com/esquemas/

buen enlace , y creo que si algo mevaldra gracias

A ver si esto te sirve...

Yo tengo el manual del 1223, si te sierve de algo, mirare si viene algo

MAS O MENOS LO DE JESUS ME VALE PARA LOS GRUPOS

DOSPASITOS MIRA SI BIENE ALGUNA FOTO DEL MOTOR EN EL MANUAL Y SI ESO PUES LA PONES S HACES EL FAVOR

Motor del mider. (Cortesia de Juan Antonio)




Motor del 170.




Motor 225.




Todas las fotos estan sacadas de la red.

Gracias a los dos . Qestoy mu procupao por hacerlo que sea lo mas real posible Gracias.

hola txemari 200 y compañia.soy toni y soy nuevo en el foro.
yo empece a moverme en el mundo de los camiones de macanico en el año 1989 y por entoces corrian muchos pegasos por la zona de berga que es donde vivo.el modelo que tu dices montaba el motor que en la foto tiene el numero 9222,que es el que llamovamos "europa con turbo",era el mismo motor del europa antiguo pero con turbo.el canvio ya es otro tema,pero la mayoria montaban el zf de 6 marchas(zf seguro, pero en numero de marchas no estoy seguro)aunque tanbien montaban canvio fuller.los mas antiguos que solian llevar llantas de araña aun me parece que montaban el canvio tipico de bola pegaso,el de 4 posiciones de palanaca y bola,osea 8 marchas,y el canvio separado del motor por una cardan.las ballestas delanteras en los antiguos(con arañas)eran norlales(semielipticas)con barra estabilizadora,y los modernos parabolicas de 3 hojas con estabilizadora,aunque se solian reforzar a 4 hojas.los diferenciales del esquema corresponden al modelo moderno,con llantas de disco como las actuales,si era el antiguo llevava llantas de araña y el cubo reductor no era igual.las ballestas traseras eran semielipticas y en el caso de un 6
x4 como supongo que es este con un puente de un carro de ballestas al otro.
ojala te sirva de algo todo el rollo,y si tienes alguna duda y te puedo ayudar aqui estoy!

Gracias toni, no es un royo lo que me cuentas , te lo agradezco de veras . El 2323 k montaba ese el 170 con turbo y de cambio montaba el fuller de 4 mas giro de bola otras 4 con M.A. y supercorta. Mi padre tuvo uno 18 años pero todabia no habia pensado entoces lo de la maqueta y mira no tengo ni fotos de las que pido ni el libro, que me lo quede, pero me robaron el coche en donde lo tenia y aqui ando mendigando unas fotos. El camion era el de mi avar.

si no se lo han llevado al desguaze,tengo localizado un 2323 hormigonera,cuando pueda ire aver si te puedo sacar unas fotos y me ayudan a colgarlas por aqui para que las tengas de referencia,saludos a todos!!!!!!

Gracias de antemano toni

URL=http://img148.imageshack.us/my.php?image=dsc02950fv9.jpg][/URL]
[
URL=http://img148.imageshack.us/my.php?image=dsc02952ob8.jpg][/URL]



lan informatica y yo no somos buenos amigos,aver si pudes ver las fotos,ya me diras...

Musaas gracias compañero ya me las he bajado a mi pararto para inspeccionarlas con mas calma o.k. 10 puntitos para ti

Hola Chema, hoy viendo este Post pienso y creo que los 2323k con llantas de araña (artilleria ó Trilex según definición oficial) llevaban casi todos cambio Fuller de 9 marchas con tirador.....por lo menos los que he visto yo.
un saludo y ánimo con la maqueta`, que te queda preciosa.
un saludo desde Blanes.
Miquel "cuca"