Hola foreros,

a ver si me podeis ayudar.

Quiero adquirir un Pegaso (que ande y que esté en un estado tecnico de hacer un viaje de 2000 a 3000 km sin problemas) en España y traerlo aqui a Colonia.

Existe algo como una "matricula provisional" que se le pone a un vehiculo para llevarlo sin darle de alta?
O hay algo como matricula de exportac¡on?
O se podria traer aqui estando dado de alta y que hay que hacer para luego darle de baja?

Como serian los costes (por ejemlo seguro,impuestos,etc.)?

Y sabe alquien de un vehiculo correspondiente?

Muchas gracias por vuestra colaboracion y un saludo desde Colonia

Hola todos,

ENHORABUENA! Miguel,por esa decision,ojala lo veamos pronto cumplido,

el tema,

aqui no se le cambia la placa,si que hay placas provisionales "placas verdes"pero
no te sirven para tu proposito
el problema que te pondran es la TARJETA ,no esta estipulado un camion como vehiculo
personal particular,para eximirte de tarjeta tendrias que hacerlo historico,un follon,
encima costoso,

personalmente lo compraria para exportacion,es decir con papeles pero sin tarjeta,
tb existe la posibilidad de comprarlo de baja,desguaces por ejemplo
estos vehiculos se dan de baja en España cuando son vendidos al extrangero,luego plataforma
que te lo suba alli,una vez alli lo matriculas como Aleman o Historico Aleman,que es ir
con los papeles al TUV lo revisan y te dan placa y a correr,es lo mas facil,te evitaras
problemas y te saldra mas barato,esa es la forma,

un cambio de nombre en trafico cuesta 50€,eso si tienes que tener los papeles,
ante todo todo muy legal,contrato de venta,o factura,etc,para no tener problemas
alli,digo esto porque hay mucha gente reacia a estos temas,por ejemplo desguazes,
que conste sobre todo los datos del antiguo dueño,no del tio o el comercio que te lo vende,
.es decir que puedas demostrar que el "dueño"anterior esta enterado de que su camion
se ha vendido,si el vehiculo esta a nombre de la tienda o el desguaze,lo mismo,la
cuestion es que te lo venda el dueño legal,no un intermediario sin firmas del dueño legal.

Alemania vende mucho para exportacion por eso esta mejor organizada,España no,y en
camiones menos todavia,

ademas dijeste que trabajabas para el sector de "seguros"eso te hara frecuentar talleres
y concesionarios,si tienes confianza en alguno que se dedique a exportacion con coches a
España,comentales tu intencion,pues tienen camiones que bajan llenos de coches hacia aqui
y suben vacios,pueden hacerte el favor y cobrarte poco y te suben el camion,total el viaje
lo hacen igual.

si te decides seguro que entre todos te encontramos alguno,eso si deberias estrechar un poco
el circulo de lo que quieres comprar,un cabeza cuadrada,un Europa,un Comet,etc,

ya nos diras algo ,


un saludo,

Muy buena iniciativa que tienes Miguel, veo que tomastes al pie de la letra cuando te dijo Luis Alberto que les enseñes a los alemanes lo que es un camión con un par en los gallumbos
Pues nada, suerte y que todo te salga como esperado
Saludos

Hola y gracias por la rapidisima respuesta a mi tema.

Transporte
Tienes razon que el transporte en una plataforma seria lo mas simple, pero por el momento no tengo ni idea de lo que puede costar eso.
Ademas: Traerlo aqui conduciendolo uno misma seria un viaje inolvidable, verdad?

Documentos
que clase de documentos te tiene que dar el dueño al vender un vehiculo?
No se podria llevar el Pegaso aqui y darlo despues de baja (si el dueño lo admite y bajo la condición de que este dado de alta.
Importaria la tarjeta algo para llevar un camion vacio al extranjero?Es decir, puedes ir al extranjero con una tarjeta de transporte que no sea international?

Y los mas importante: el vehiculo
Tiene que ser Pegaso (perdón a Luis-Alberto ), el modelo da igual, tambien podria ser un Bocanegra, mas importante es que esté en buen estado tecnico, porque me saldra mas facil reparar la caroceria que la mecanica . Podria ser una tractora o camion de 2 Ejes, (los cuatropatas me gustan mas, pero no tengo tanto sitio donde dejarlo ).

Un saludo desde Colonia

Michael, lo tuyo es para descubrirse. A la dificultades de adquirir un camión, añadirle llevarlo hasta Alemania.....Creo que es todo un reto digno de destacar y dar a conocer. Ojalá lo consigas y que desde aquí podamos apoyarte de una u otra manera. Muchísima suerte

Saludos desde Cartagena.

Hola de nuevo,

ciertamente seria un viaje inolvidable,pero es complicado,te lo averiguare con
mas detalle ,la tarjeta es necesaria para el camion indistitanmente de si va o
no cargado,

el problema es,que aqui un vehiculo industrial de mas de 3500kl,tiene que estar
ligado con algun tipo de actividad profesional,como he dicho antes no se contempla
la posibilidad u opcion,de que te compres un camion para tu uso personal como si de
un coche se tratara,lo mas que te darian seria tarjeta de "Materias propias" pero
tarjeta a fin de cuentas,

la tarjeta limita siempre el uso del camion,es decir tendria que ser una MP de
abito Europeo o internacional,para poder rodar por europa con el,

llevartelo andando te supondra un follon y mucho gasto burocratico y despues de
todo a saber si podras

lo dicho plataforma,es lastima el viaje ,pero una vez arreglado y matriculado alli,
siempre puedes bajar aqui a una quedada por ejemplo,o hacer un dos ejes "Mobil-Home"
y re-estrenarlo con la familia de vacaciones por ahi,

DOCUMENTACION,

los "Papeles" son la tarjeta de inspeccion tecnica,el ultimo recibo del
impuesto Municipal, formulario firmado por el titular que aparezca
en el permiso de circulacion y,acompañado del DNI. original o bien fotocopia
compulsada en Trafico o alguna administracion publica(comisaria),compulsar
sicnifica dar fe legal de que esa fotocopia se ha sellado estando presente
el original,para lo que da fe de los hechos el organismo que la sella,y a
terminos legales hara las veces de DNI.en este enlace veras los pasos a seguir,

http://www.dgt.es/tramites/vehiculos/Transferencia2.htm


---------
aqui en trafico,hay una seccion sobre el tema de "Transmisiones",

http://www.dgt.es/indices/dgtHtm_Vehiculos_es.html

en Alemania tb lo hay visita su web y busca haber si hay algun tema para
"adquirir vehiculos procedentes de la CEE."

tb podrias acercarte al TUV y pregunta,si subo un camion español para
hacer historico aqui........?¿

la verdad es que bajarlos es una cosa ,se de gente que se ha bajado
camiones andando,(bombas de hormigon,Dumpers,etc)pero como he dicho
Alemania facilita visados temporales de 15 dias,España no.subirlos tu
seras el 1º del que sepa de la experiencia vivida,

alomejor alguien te puede decir algo mas ,sobre subirlo en marcha,
mi opinion ya lo sabes,plataforma,facil rapido,y una vez alli te mueves en
tu tierra y vas ,haces,desaces,lo que sea,no es lo mismo moverte en tu ciudad
que en un sitio extrangero,por experiencia.si algo sale mal te cuesta unos dias
mas de estancia,(esperar algun papel ,que si tiene ITV,que si....)lo que casi
te pagara la plataforma.


-
en definitiva,lo eliges si te lo puede ver alguien de aqui mejor,bajas lo compras
(esto es opcional,si alguien desde aqui te lo tramita),plataforma,una vez alli
si no estuviera de baja nacional,la gestionas y lo das,supongo que el TUV se encargara?¿,
y luego lo matriculas alli y ya esta,

es mi opinion,subirlo andando es un follon,ademas te costara el doble encontrar un
camion tan viejo con tarjeta internacional,por no decir que el dueño consienta
lo que dices,

informate en el TUV,a fin de cuentas yo te puedo decir muchas cosas
que quiza no te sirvan,si descartas el viaje por carretera es el TUV el
que te pedira ciertas cosas,como por ejemplo un contrato de venta en los
dos idiomas,etc,pero no se como funciona alli,asi que mejor preguntar alli,
luego el IVA(VAT),si lo pagas aqui te lo quitan alli,verdaderamente es un follon,por eso habria que hacer facil todo lo posible,

ya no se ni lo que he escrito ,lo que veo es que es un ladrillon(como dicen algunos)


un saludo

yo lo unico que puedo aportar a este tema si es de ayuda es que nosotros tragimos un porsche 924 de asturias a Burgos y para hacerle el seguro, se lo hicimos para dos dias y nos quitaron dos dias de otro vehiculo y nos los pasaron a este vehiculo.
No creo que te sirva para nada esta informacion , lo unico que siempre es bueno saberlo

Mortadelo con un par y los papeles en la mano.(permiso de circulación y ficha técnica, más el seguro y una factura de compra) Si te paran dices que es para matricularlo alli y punto...¿Pero no se llevan los ladrones los camiones y nadie les pilla? ¿Porqué te iban a decir a ti algo con todos los papeles esos en la mano?
O bien, fuerta de coñas, en una gondola sobre otro camión, que es como menos problemas vas atener.
Anda que no vas a vacilar por allí con tu Pegaso.¿Tienes preferencias por algún modelo?¿Quizás un Tecno?...
Enhorabuena por esa decisión y p'alante con ello.

Muchas gracias por los "ladrillos", tron 747 y por la ayuda de todos vosotros

Pensandolo bien hay dos problemas grandes:
1. Encontrar el Pegaso y comprarlo
2. Transporte a alemania

Como veo el asunto no habra otro remedio que el transporte en gondola, si alquien sabe lo que puede costar que me lo diga.

Los problemas mas pequeños , como veo ahora, las tendre con el papeleo aleman. Aqui es mas facil lo de los vehiculos historicos, y ademas , si falla todo, se les puede dar de alta por cierto (corto) tiempo con una matricula "roja" (por el color), que es provisional.
Para matricularlo como "historico" aqui tiene que tener por lo menos 30 años.

Podria ser cualquier modelo antes del "Troner".
P.D Cuanto pesa una tractora TECNO?

La idea del "Mobil-Home" es muy chula, hace tiempo he visto uno a base de un DAF 2800 tractora, que llevaba montada una pequeña caravana.
Y venir a España en un Pegaso con matricula alemana seria algo "par contar a los nietos", verdad?

Una tractora Tecno puede pesar 7000 kilos tirando por lo alto

Hola de nuevo,

esto es lo que he averiguado,
olvidate de subirlo andando ,es muy complicado,a menos que hagas lo
que dice JesusTroner ,

asi que compras el camion tal cual,solo con papeles,contrato de venta en los
dos idiomas,cuando se vende al extrangero automaticamente se dan de baja aqui,
luego ya lo daras de alta alli,plataforma te lo subes y se acabo,luego alli
con el TUV , tu iras haciendo,

de precio no se,para el transporte,

ya nos iras contando......

un saludo

Te puedo indicar un sitio donde venden una tractora tecno 1234, se la ve bastante bien, tienen dos una naranja y otra blanca. Tb si te interesa se de otro sitio que tienen un tecno 1236 en version tractora. Ya me diras, si te puedo hechar una mano dimelo

Hola !
Podrias averiguar los precios ? Y quizas una pequeñita foto "pal nene"

El blanco es este:

`

Hoy me he dado una vuelta por el desguace y han hecho todo ya cuadraditos

Queda este amigo, un 1098 LDR, el otro 1234, un troner 4 patas 400cv, un 2323 y otros pocos, los demas todos hechos cuadraditos incluso el 1061

Y aqui el otro.



Y los dos funcionan, porque les he visto moverse jejejeje