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unainene · **Registrado:** Dom Ene 25, 2009 4:57 am **Mensajes:** 562

Esta unidad ya tiene unos años, y unas cuantas batallas contra el fuego, aun así se ve muy bien conservada, y en condiciones de afrontar el duro periodo estival en cuanto a incendios.

Saludos.

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

http://www.youtube.com/watch?v=n55FpFILwRQ

La grandullona de Bomberos de Monforte en acción.

ClasicosPesados · **Registrado:** Sab Ago 15, 2009 2:07 pm **Mensajes:** 1008

¿Alguna noticia de la fábrica? Lo último que sé es que los compradores no han echo acto de presencia y sigue cerrada...

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

Una "polivalente" por Pola de Somiedo. Saludos

unainene · **Registrado:** Dom Ene 25, 2009 4:57 am **Mensajes:** 562

Cazaste un modelo de los que me gustan mucho, un 4T177, de cabina doble, de ancho especial, con un equipo grande,
y quitanieves. Buena caza Anton, Saludos.

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

unainene escribió:

Cazaste un modelo de los que me gustan mucho, un 4T177, de cabina doble, de ancho especial, con un equipo grande,
y quitanieves. Buena caza Anton, Saludos.

Lo malo es que estaba "encarcelada" y no hemos podido pararnos como se merece a hacerle un buen reportaje.
¿A qué te refieres con ancho especial? ¿No es el estándar de todas las 177TT? Esto es lo que tienen estas carrocetas a gusto del cliente, que se necesita un buen ojo de experto para saber de lo que se tiene delante y yo siempre dudo. Saludos

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

Otra mala foto de una bonita 110TT, con equipo quitanieves. Esta del Ayuntamiento de Palacios del Sil.

unainene · **Registrado:** Dom Ene 25, 2009 4:57 am **Mensajes:** 562

Otra que resiste el paso de los años, ya creia que ya no existia, cuanto me alegro. hace mucho que no la veo. Te agradezco este reportaje.
La de Somiedo, quedan 2 unidades en servicio aun, una es esta, y si es de ancho especial en este modelo, 4T177, esta es una serie que ya la tienes visto pero no te has fijado. La de Calfensa recuerdo que tu la subiste por aqui, es otra de estas especiales, y estas estan desarrolladas en la misma epoca que las de la Ruta del EO, aquellas primeras de competicion, fijate en los guardabarros delanteros estan aumentados salen para fuera de la cabina.

Saludos

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

Muchas gracias por la aclaración, como siempre como un libro abierto. Los guardabarros si me han llamado la atención, cierto que sobresalen con respecto a las 4T177 normales,pero solo la pude ver desde el muro exterior y a cierta distancia. Esta si que me parecía más grande que la de Calfensa, sería por el tipo de ruedas y el acople de la cuña quitanieves.
Saludos.

buba · **Publicado:** Vie Oct 10, 2014 7:35 pm

Una foto (bastante mala) de un IPV participante en el Dakar 1994

reichi · **Publicado:** Mar Oct 14, 2014 11:00 am

el coche de rally se ve muy bien .

un saludo

Toni V8 · **Registrado:** Jue Mar 25, 2010 12:41 pm **Mensajes:** 533

¡Me encanta este hilo! Todos estos vehículos son símbolo de mis raíces gallegas. :smile:

Recuerdo con nitidez que, de pequeño, unos vecinos de mis abuelos dirigían una empresa de tendidos eléctricos en Sanguiñeda (Mos), y tenían alguna que otra «carroceta» (además de un Land-Rover 109 III Series y un Citroën 2CV AKS 400).

Yo aporto este ejemplar de… ¿Mafsa?, ¿IPV? :17:

, que hace escasos días «cacé» estacionado en una céntrica calle de Pontevedra.

Me gustaría que los expertos en estos lindes, me dijeran a partir de qué año pasaron de llamarse Mafsa a IPV, y cómo distinguirlos. Yo, personalmente, y por lo poco que me he fijado, los más antiguos llevaban los faros redondos con unas lucecitas de intermitencia-posición justo debajo de los faros. Luego, pasarían a llevar dichas luces a un lado de cada faro, en vertical. No sé si es este el principal rasgo para diferenciar los Mafsa de los IPV.

Saúdos! :39:

Jimmy032 · **Publicado:** Dom Dic 14, 2014 12:30 pm

Aporto al hilo una motobomba del SPDCIF de la Xunta de Galicia

ClasicosPesados · **Registrado:** Sab Ago 15, 2009 2:07 pm **Mensajes:** 1008

Toni V8 escribió:

¡Me encanta este hilo! Todos estos vehículos son símbolo de mis raíces gallegas. :smile:

Recuerdo con nitidez que, de pequeño, unos vecinos de mis abuelos dirigían una empresa de tendidos eléctricos en Sanguiñeda (Mos), y tenían alguna que otra «carroceta» (además de un Land-Rover 109 III Series y un Citroën 2CV AKS 400).

Yo aporto este ejemplar de… ¿Mafsa?, ¿IPV? :17:

, que hace escasos días «cacé» estacionado en una céntrica calle de Pontevedra.

Me gustaría que los expertos en estos lindes, me dijeran a partir de qué año pasaron de llamarse Mafsa a IPV, y cómo distinguirlos. Yo, personalmente, y por lo poco que me he fijado, los más antiguos llevaban los faros redondos con unas lucecitas de intermitencia-posición justo debajo de los faros. Luego, pasarían a llevar dichas luces a un lado de cada faro, en vertical. No sé si es este el principal rasgo para diferenciar los Mafsa de los IPV.

Saúdos! :39:

Es un IPV.

ClasicosPesados · **Registrado:** Sab Ago 15, 2009 2:07 pm **Mensajes:** 1008

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