Esta en la Plaza Mayor de Trujillo, cuando se podía circular por allí.




saludos

buena foto,sobretodo la visera tan de la epoca,de las tres que tuvimos en casa,las tres la llevaron siempre.ese elemento se ha perdido para siempre,fue masivo en los industriales y algunos turismos tambien la llevaron.
A ver que dia, los fabricantes de miniaturas se deciden de una vez a incorporarlas a sus industriales clasicos.

Sin dejar de desdeñar a la furgoneta protagonista del tema , me llama la atención el 1430 bicolor que no esta del todo mal , a lo mejor es un Especial 1600 .

Son bastantes difíciles de encontrar.
En Alemania, en bastante buen estado, pueden estar a partir de 5.500 €.

saludos

un furgon de estos restaurado(que no repintado)pasa pero mucho de los 6000 euros.
hay muy pocos y el que lo tiene no se lo quiere quitar.
aqui vinieron alemanes y se llevaron lo que quisieron a precio chatarra,en concreto el ultimo que tuve yo, se fue del desguace a francia.

Tomada esta mañana en Auto Retro en Barcelona, lleva matrícula de histórico. También se encotraba la del Club Merecedes Benz.



saludos

con tu permiso voy a poner la foto tambien en el post de cerveza skol que es donde colocamos los vehiculos cerveceros por cierto sabeis si este es una publicidad hecha para autoretro o Moritz tenia vehiculos de reparto como este

saludos, jonas.

http://www.youtube.com/watch?v=_hO5Srp553w
que cosa se ven por youtube, mas hermosas por que esta es una de nuestras amigas no

salut,jonás.

no conocia este video tan "dulce"ese microbus es ademas pata negra made in spain,lo delatan las luces de galibo.
ahora bien,ese baile en familia,me ha dejado traumatizado.

Para el pobre cherryca que lo deje traumatizado la ultimavez que anduve por aqui je,je



A coruña.El castillo de San Antón

saludos,jonás

buena foto esta ultima jonas

aqui vemos esta otra azulona en el monumento a colon en barcelona

Del libro "INSTITUTO NACIONAL DE INDUSTRIA. Resumen 1.963"

Poco puedo aportar yo en este interesante sub-foro, pero en un libro turístico sobre Zaragoza, editado por Everest en los 70, aparece una vista de la plaza de Aragón que podía incluirse en varios "post", pero que yo he preferido ubicar aquí por la Mercedes:



A otros aficionados les resultarán más interesantes otros vehículos...



...pero a mí, la idea de sustituir la doble puerta trasera por una de hoja única y de apertura "vertical" me parece, cuando menos, curiosa.

No recuerdo ver a esta furgoneta en concreto (yo era muy pequeño), pero sí a otra pintada de azul a la que le habían hecho el mismo "apaño" (a lo mejor era esta misma, repintada): una única puerta, que se abría "hacia abajo", como las de la "zaga" de la mayoría de los camiones. Supongo que sufriría algún golpe y le hicieron una reparación "económica" que, según como se mire, también puede resultar práctica: sólo hay que abrir y cerrar una puerta, en vez de dos, y puede servir de rampa en algunas ocasiones.