Una vieja conocida.Por la zona de Ferrol?

esta es la ultima carroceta que quedó en casa, era de mi tio y estaba documentada como un chevrolet del 48 que habia en casa(aunque no provenia de este),los ejes eran de un ford canadá que habia en la casa de mi bisabuelo, mi tio se los acorto e instaló,también le instalo un barreiros 6 cilindros con el que incluso cargada, dejaba atrás a un land rover con facilidad,jeje.[img][img]file:///C:/Users/Felipe/Desktop/mp4/carrocetas/carroceta%2047.jpg[/img][/img]

La 85TT estaba en San Martín de Castañeda, Galende, Zamora.

A petición de pipeastur subo las fotos ya que el no logró colgarlas, y así podeis ver esta carroceta.





Saludos!! Y darle las gracias a Pipeastur!!

muchas gracias a ti,la verdad que en esto del ordenador soy algo torpe jeje.pues me gustaria saber si alguien podria arrojar un poco de luz en cuanto a la epoca de la cabina y si sabe si hay mas como esta pues creo que solo vi una que se parecia.un saludo a todos.

Howdy

pero los dos gatitos son un tesoro especial

saludos

No soy un experto, pero pienso que para ser una de las "artesanales" como dices la cabina recuerda mucho ya a las primera IPV de serie. Quizá fuera de los últimos modelos fabricados antes de la estandarización, quizá sobre el 60 o 61...

Es una pena no poder verla mejor, quizá podríamos averiguar algo más.

Un saludo y gracias por el documento.

Fran.

a ver si mi primo me consigue alguna foto mas.pues en casa se que estaba desde los años 70 .pero no puedo decir ahora mismo el año..,era bastante grande eso si,comparada con las carrocetas antiguas que conozco,por ahi le andaria a una ipv 110..,de todas formas lo de la cabina bien pudo ser que se comprase aparte como asi se hizo con una que se hizo en el taller de la sierra de mi bisabuelo.

La carroceta ya se ve antigua, en el pueblo de mi suegro habia una similar, de motor Barreiros.
Hace unos dias, me toco cargar unas maquinas en un vieja fabrica, y habia varias carrocetas algunas a trozos, una parecida a esta toda desmantelada y otra mas antigua y mas pequeña con unas ruedas de hierro, ademas me llamo la atencion que hasta las ruedas del eje trasero giraban, y aparte de estas habia una Uro bastante extrecha, que la utilizaban para reparto de leña y ya estaba vendida, esta parece que la iban a reparar e instalar una grua. El señor me conto que era fabricada en Santiago por un señor que fue ingeniero de IPV, y que lo habian despedido por querer modernizar y dar un salto, y asi se monto su propia fabrica, y le paso delante a los de IPV, me he visto sorprendido pues no sabia nada de esta historia. El señor me decia que los de IPV se equivocaron y hace poco Uro hizo una oferta para comprar IPV y no hubo acuerdo.

esta tambien tenia un motor barreiros de 6 cilindros,sabes si vendian alguna de las carrocetas?la que dices que giraban las ruedas de atras seria casi con toda seguridad una vieja om de las del ejercito italiano.un saludo

Pues no se si venden algo mas, en este caso alguna carroceta, no te se decir si esta es de la guerra, es bastante pequeña, y el frontal no se podia ver al estar bastante tapada con cosas que tenia apoyadas, se ve por detras y me fije que las ruedas traseras estas giradas. Y la otra la Barreiros, esta sin ruedas bastante oxidada y medio la cubre la maleza, y se ve bastante deteriorada, y hay mas chatarra, un chasis de un Pegaso Europa, la cabina por otra parte toda podrida y no se que mas, algún tractor con grua, trozos de maquinas, esto era una serreria, y hay hierros por todas partes. Vendieron una bascula, unos transfer y unas maquinas para hacer leña para calefacción, y la carroceta Uro la usaban para reparto de leña. Tuvimos que arrastrar una carretilla para arrancarla, con el camión, y mientras esperamos un rato a que cargase la bateria y calentase un poquito la carretilla charlamos con el señor, nos comento que se habia jubilado, mi compañero le preguntaba por la Uro, y dijo que ya estaba vendida, que ya la iban a llevar para repavisarla un poco, pintarla e instalarle una grua. El señor controlaba bastante, nos dijo que conocia los jefes de Ipv y de Uro y que antes de esta Uro tenia una IPV, y nos comento que el jefe de la Uro lo despidieron de IPV y lo sorprendente por nada malo, el problema que parece ser que queria llevar adelante el proyecto de modernizar de aumentar, de hacer lo que hizo con Uro, y en IPV le dieron portazo y fuera, y mas tarde los de IPV se dieron cuenta que Uro los comia y espavilaron, aun así nos decia este señor, que Uro le hizo mucho daño a la IPV le quito mucho mercado, y luego al retirarse el jefe la nueva dirección, se dedico a fundir todo. Y decia estos de Uro siguen tirando hacia adelante, ahora están montando una fabrica nueva, por que la actual se les hace pequeña.

muchas gracias por la historia .siempre es un placer escuchar algo de casi primera mano jejejej.solo una cosa mas,que pueblo era este?lo digo por si me dejo caer por ahi y ver si la carroceta está recuperable y si el señor esta abierto a algun trato....,un saludo y gracias otra vez.

Ipv M 14.22 de los Bomberos Forestales de Galicia

Foto muy ilustrativa para saber el tamaño real de estas antiguas carrocetas bomberiles.

IPV M14.16 de los Bomberos Forestales de Galicia, con base en Chantada.