Siento ser pesimista pero en este modelo no creo que llegue a la docena.

¿Alguien sabe quién es el nuevo accionista de IPV?

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/lu ... 2C7992.htm

Una firma venezolana compra IPV y volverá a fabricar vehículos especiales
La empresa de A Pontenova recuperará la plantilla de forma gradual

IPV, la emblemática fábrica de vehículos especiales de A Pontenova, en concurso de acreedores desde el 2006, volverá a funcionar. Lo hará a través de una nueva razón social, Interfama Automoción España, vinculada a una sociedad venezolana, que adquirió la planta con la nave, las instalaciones y la maquinaria, en 350.000 euros. La operación está autorizada por el Juzgado Mercantil.
Interfama compró las instalaciones de IPV en el último tramo de la fase de liquidación de la empresa, días después de que solamente se presentara una oferta en la subasta pública convocada por el Mercantil. Los bienes estaban tasados en 600.000 euros y la propuesta era de 120.000, pero no fue tenida en cuenta en ese momento.
La juez del Mercantil facultó a los administradores concursales para que la adjudicaran de forma directa y tomaron en consideración la propuesta de 350.000 euros de la firma de capital extranjero.
La antigua IPV volverá a funcionar y se dedicará a fabricar lo mismo que antes de que cerrara, vehículos especiales. La fábrica ya tiene contratos para echar a andar con países de Sudamérica, entre ellos Venezuela.
Los compradores de las instalaciones irán incorporando a la plantilla de forma paulatina, a medida que vayan firmando nuevos contratos y aumenten las necesidades de mano de obra.
Participada por la Xunta
De momento apenas hay información sobre la reciente compra, aunque desde hace unos días por A Pontenova circulaban comentarios en ese sentido. IPV estaba participada en un 40% por Xesgalicia, una sociedad de capital riesgo de la Xunta que inyectó dinero hace años a la fábrica para evitar, ya entonces, su cierre. Otro 53% del accionariado correspondía a Equipamientos Europeos, que formaban Xesgalicia y Argabi.
Pero con la crisis y sin pedidos de la administración, con más sombras que luces los intentos de reflotar IPV fracasaron, hasta llegar al momento actual y la liquidación, en que definitivamente se dio por cerrada y desaparecida. Sin embargo, la fábrica pontenovesa volverá a producir vehículos, aunque bajo otra razón social y quizás otro nombre. Era la última esperanza de los trabajadores.
Después de numerosas vicisitudes, el pasado 8 de noviembre IPV despedía a la totalidad de su plantilla, afectada por un ERE. Quedó una pequeña representación que se encargó de labores de mantenimiento.
Cuando las esperanzas de ver de nuevo la fábrica en funcionamiento habían desaparecido prácticamente, surge esta nueva posibilidad . Por el momento no ha trascendido cuándo empezará a funcionar. Para que pueda hacerlo la planta tiene que ser sometida a un ajuste de toda la maquinaria del proceso de producción.

Eso ya lo había visto, pero exactamente ¿quién es?

Bonitas fotos que llegan a este apartado.

Como tengo pendiente lo del VMP, voy al grano, va ser curioso que con lo versatil que se ve esta maquina, y pensada unicamente para los ayuntamientos, no se vendio ninguno, 0 , ni el de muestra, el VMP esta montado sobre un chasis 94TT, el sustituto de las 110TT.
El mas pequeño de los IPV, tubo exito de ventas, un ejemplo, los bomberos forestales, la Xunta de Galicia encargo varias unidades, y algunos ayuntamientos lo incorporaron a sus parques moviles, en version chasis cabina motobomba, e incluso con cabina doble. Es raro pero es así el VMP y tras la buena presentación no cuajo.

Ya me lo temía.
Entonces el de la Mancomunidad de Municipios del Alto Órbigo se supone que es otro modelo distinto, pero muy parecido al VMP.

Pues si Anton, se supone que es otro modelo, este no se ve muy bien la foto, y no lo conozco, pero aseguro que este tiene montado un Man, así que de 94TT nada y de VMP nada, el parecido si es total.
Tu que eres bastante experto en este tema, sabes que habia muchos en medio rural, y algunos ayuntamientos tambien tenian alguno, estos en motobomba normal, y que decir de todos los modelos siempre vendierón bien, desde la 750, la 950 y 4T115 este aun hay muchos en activo por los concellos, y ya llevaban alguno las caracteristicas del VMP, por ejemplo el de A Pontenova, tiene quitanieves, y el sistema de riego creo recordar, y mas modernos el de Quiroga con riego y grua, el de Vimianzo lo mismo.

Lo que sucedio en parte que en la decada de los 90, llegaron los Pegasos, estos egipcios, y muchos con todo el sistema de riego, la motobomba, la grua, y estos los equipaba Veicar, y no se si eran subencionados, no lo se pero si se que algun concello se hizo con el regalado. El Pegaso es buen camion solo que es un tanque para alguna zona, y eso lo mata, es muy ancho.

Hace poco mas de un mes durante la tradicional queima dos fornos de A Pontenova, estaba preparado por si tenia que actuar.

bonitas muy bonitas fotos lleva razón Unai si señor...saludos

Gracias molicote cuanto tiempo


Saludos

UNA FOTO MUY BONITA

Vamos a honrar a nuestro compi IPV85 con esta preciosa carroceta.