los trimak lo mejor trabaja, ...pero callan .
Y desde siempre en tiempos de escasez eramos mas ordenaos y ecologistas sin sabelo y paezme que ahora ya se aplica en algun sitio el cobro del casco pa que lo devuevlas ,
Victor acuerdate de mi y pasame tu email .

No te llego el email a la cuenta de yahoo???

Del año 63, lo siento por los agujeros, pero estos ratones....

Bueno como veo que os gustan los Trimak, os enseño uno restaurado por mi

Creo que lo consegui


[img][img]http://img106.imageshack.us/img106/9954/cimg5116if2.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img106.imageshack.us/img106/4255/cimg5115gm2.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img106.imageshack.us/img106/2921/pict0002bf0.jpg[/img][/img]

Enhorabuena, tienes un Trimak precioso! La restauración ha sido perfecta

Me gusta mucho, ¿puedes poner más fotos, del interior, detalles...?

Gracias por las fotos
Saludos

José Antonio

¡¡¡¡¡ENHORABUENA!!! ¡Ya lo creo que lo has conseguido!
Esta muy majo el cacharro. ¿puede saberse donde lo tienes,
que esa calle me suena mucho?
Saludos.

Aqui teneis unas fotos del interior. perdonar que faltan algunos detalles (pintura volante, pintura motor, alfombra pies, etc)

Lo tengo guardado en un pueblo del bajo Aragon, no creo que te pueda sonar la calle aunque es la tipica de un pueblo pequeñito y se parecen todos.

Gracias por vuestros elogios, funciona perfectamente A ver si me animo y subo a internet un video que tengo con el motor en marcha, para los que lo han conocido el sonido del motor es una pasada (muy parecido al del biscuter).

Para los que les guste la historia este Trimak repartia el "Agua de Ribes" (garrafas de vidrio con funda de plastico) por Barcelona en los años 1962 hasta aprox 1968 y cargaba 80 garrafas en el interior y 20 en "la vaca" (que podeis ver en la doto antes de restaurarlo). El calculo es facil, 8 litros de agua mas dos kilos del envase, este Trimak salia por las mañanas con una tonelada de peso hasta reducir a 200 Kg de los envases por las empinadas calles del barrio de la Sagrada Familia de Barcelona. a mi conduciendolo se me hace imposible imaginar como podia, pero solo basta ver como estan los piñones del cambio para imaginarlo (pensar que el cambio no es sincronizado). Tiene un cambio muy robusto y lo que se hace dificil de entender es como aguantaban los discos de embrague bañados en aceite (como las motos). Bueno paro porque me animo y me sale olor a gasolina por las manos....

!! Muy bonita!! Me encanta te a quedado muy bien. Me gusta esa ultima foto de cuando estaba sin restaurar, le sacaste mas en ese estado? Un saludo.

Has hecho un buen trabajo. Y te lo digo yo, que no me gustan demasiado
estos "aparatillos"
Un saludo

Sin duda ninguna una de las restauraciones más simpáticas que he visto por aquí, enhorabuena por el bichillo

Tinajo te ha quedado muy chulo ese Trimak

Si alguien quiere oir el motor del Trimak aqui teneis un video.

http://www.youtube.com/watch?v=dw_Gaqi1dh0

Saludos

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Bonito documento el del Trimak y preciosa restauración, enhorabuena tinajo.

Hace unas semanas hice un viaje a Cádiz y a la vuelta, paré en Vélez Rubio a tomar un café. La sorpresa fué cuando me encontré en su salsa, este bonito e impecable ejemplar.

Saludos desde Cartagema.


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Buen ejemplar y muy bien cuidado, ver esto circulando por las calles y en uso es magnifico. Este modelo (si no voy errado) es el de Trimacar que llevaba el motor del Seat 600 y como se puede ver el la foto ya tenia bateria a 12V. y tanto la tara como la carga maxima eran superiores a los modelos anteriores (420/700)

Gracias