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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Mié Ago 03, 2011 10:52 pm 
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Hola ya esta lista para el montaje.

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SALUDOS.


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Mar Nov 29, 2011 9:21 pm 
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Hola ahora le toca el turno al eje trasero.

[url=http://subefotos.com/ver/?9309c6303d748e4c74472ab387226383o.jpg] Imagen[/url)

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El tambor de freno necesita pasar por el torno.

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SALUDOS. :wink:


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Mié Nov 30, 2011 9:23 pm 
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Hola proseguimos con el desmontage.

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SALUDOS. :wink:


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Sab Dic 10, 2011 5:15 pm 
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Hola ahora seguimos con pintura de imprimación.

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SALUDOS.


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Lun Dic 12, 2011 8:59 am 
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Amigo pedro, ya empiezo a ver la luz....... :idea: :idea: :idea: :shock: :shock: :shock:
muy bien, parece que esto va enserio,ya hacia tiempo que no hablaba contigo, claro, como iba ha hablar, si estas liado.
como estan los planetarios?,el satelite?, me imagino que los bombines tendras que buscar repuestos o pedir los nuevos.
bueno, ya sabes, yo estoy tambien liado con los repuestos,pero si necesitas una mano, pegame un toque.
animo, que para este verano, tenemos carro de helados. :D :D :D :badgrin: :D :D :D


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Lun Dic 12, 2011 11:12 pm 
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Hola Pepe los satelites y planetarios en fenomenales condiciónes, los bombines de freno también a pesar de que los sustituire por unos nuevos, también se sustituirán las zapatas de freno, por suerte hay tres modelos de renault que van equipados con estos componentes. Hemos tenido menos suerte con los tambores y los bujes, se los he llevado a nuestro amigo Peter, según me dijo va atocar tornear los dos tambores respecto a los bujes, en uno solo se le cambiarán los esparragos originales, en el otro ademas de tener los esparragos destrozados hay que encasquillarle todos los agujeros. Te localizaré el proximo viernes y prepararemos un trabajillo para el fin de semana, aqui te adjunto lo ultimo que se le ha hecho al eje.

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SALUDOS PARA TODOS. :) :)


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Dom Dic 18, 2011 7:17 pm 
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Hola mas piezas imprimidas.

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Cuna del motor lista para el montaje.

Codigo THUMBNAIL para foros:
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SALUDOS. :wink: :wink:


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Dom Dic 25, 2011 2:09 pm 
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Hola hoy solo parte de las barras de dirección.

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SALUDOS. :)


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Vie Ene 06, 2012 9:55 pm 
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Hola seguimos con amortiguadores.

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Y seguimos dejando listas otras piezas, a salido una brida de la ballesta rota.


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SALUDOS. :wink:


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Sab Ene 07, 2012 7:38 pm 
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Hola hemos aprovechado un ratillo de esta mañana para ir adelantando el eje.

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SALUDOS. :wink:


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Mié Ene 11, 2012 4:09 pm 
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Hola seguimos con el eje trasero.

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SALUDOS. :wink:


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Lun Ene 16, 2012 4:19 pm 
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Hola ahora toca colocar el motor en su sitio.

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Seguiremos con el montaje SALUDOS.


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Lun Ene 16, 2012 7:22 pm 
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Estoy viendo tú magnifica restauracion, pero veo que en la concepcion misma del vehiculo hay una cosa que no me cuadra, por qué la cuna del motor va fijada al eje trasero, y no va suspendida como el resto de la carroceria?, puede ser eso la causa de las roturas de la cuna del motor.
Bueno pues ánimo que te queda poco yá.
Saludos.


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Lun Ene 16, 2012 7:38 pm 
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Fijándome en las ultimas fotos ya me contesto yo mismo la pregunta, lo hicieron así porque no había espacio físico para colocar una transmisión por estar el motor en el centro del vehiculo.
Saludos.


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 Asunto: Re: ACHICE Metamorfosis de un Yeclano.
NotaPublicado: Lun Ene 16, 2012 11:43 pm 
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Hola El Temple yo tambien coincido contigo respecto al alojamiento de la cuna del motor con el eje trasero. En lo que no coincido es en las roturas de la cuna, yo como forense de la restauración te explico que han sido a causa del estado en que estaban los tacos de goma o silenblocs, los anclajes del motor ya golpeaban y vibravan sobre la misma cuna, mas la suma de las barbaridades que habian hecho con el motocarro que bastantes secuelas son las que han venido apareciendo, cojinetes axiales del piñón del eje trasero reventados,etc..etc. Para no acerlo mas extenso gracias El Temple por seguir este proceso.
SALUDOS. :wink: :wink:


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