Codigo THUMBNAIL para foros:


Empiezan las fases de quirofano.

Hola Molicote aqui continuamos la larga tarea.











SALUDOS.

pero si tu con esto disfrutas un monton para ti no es un trabajo es más bien un premio y a mi personalmente me produce una enorme alegria por ti y por ese aciche-YECLANO

SALUDOS,JONÁS

Buenas noches Jonas Martinez , con esto se disfruta cantidad y tambien surgen momentos de decepcion que al final se
reconpensan. Sigamos con la cirugia.







SALUDOS.

Hola seguimos con el curro y el reportage.









SALUDOS.

Precioso y muy escaso motocarro, espero que te queda muy bien.

Aqui puse unas fotos de Achice, entre ellos uno completamente restaurado como el tuyo:

viewtopic.php?f=12&t=1468&start=150

Una pregunta, tiene logotipo tu motocarro? Si es asi podrias hacerle una foto de cerca? Siempre he tenido curiosidad por ver como es el logo de Achice.

Saludos,

Buenas noches compañero Barreiros diesel, encantado de poder facilitarte la foto del anagrama ACHICE. Aun sigue colocado en la cabina y tenia previsto desmontarlo el próximo sabado por la mañana,ademas ya toca tener todo alistado para enviar a la cabina de arenado, este próximo fin de semana ya me encargo de colgar la foto que me pides para que puedas disponer de ella.







SALUDOS PARA TODOS

compañero pedro, vaya trabajo te espera, he estado viendo el achice blanco y rojo, y esta muy bien, yo se que tus restauraciones son clasicas 100%. Sabemos de que color era realmente?
donde se fabricaba? que motor llevaba?. bueno,espero que nos vayas informando.
un saludo.

Hola compañero Baldo pues aqui seguimos con esta droga tan dura de nuestras restauraciones. El color de origen era el gris aunque me gustan mucho los ultimos que llevaba, los mismos que lucira cuando quede terminada toda esta metamorfosis. Se fabricaron en la ciudad de YECLA por los talleres ACHICE que todavia estan en activo pero dedicandose a otras especialidades, esta empresa hoy esta dirigida por el nieto del fabricante. El motor que equipaba de origen es un LOMBARDINE de 14 CV. Yo adquiri el motocarro desprovisto de motor y tarde bastantes meses en conseguir otro identico pero de 21 CV que no me vendran nada mal si procximamente subimos a tomar un almuerzo a Torremanzanas y encima me aprieta de cuentas tu B 45 subiendo la cuesta de los machos y tu amigo Jose Manuel detras con su ROAMOTOCARRO tragando el humo negro de los dos, hastapronto seguimos con el curro.







SALUDOS.

Hola aqui tenemos el anagrama y algun detalle mas.



caja de cambios y la cuna del motor la cual esta partida por cuatro sitios con refuerzos y parches soldados en plan chapuza.









SALUDOS.

Hola, unos retoques de soldadura.













SALUDOS HASTA PRONTO.

Hola, continuamos con la tarea.





SALUDOS.

Buenas noches Isidoro gracias de corazon por la admiracion de mi reportaje, tu camara de fotos seguro que tiene algun detector de tesoros, como esta maravilla de ROA que aqui compartes con nosotros. Alucinante lo bonita que se ve, a mi criterio soy fiel a la originalidad, pero si se puntualizan detalles personificados que den imagen elegante y buenos acabados, no me importan en absoluto es toda una satisfación ver como a quedado esta roa. Yo ayude arrestaurar la ROA de mi compañero de restauración hace unos cuantos años, por cierto la colgue junto con mi ISOCARRO hace un poco de tiempo en el tema motocarro, seguiremos en guardia a tus maravillosas sorpresas, seguire con este detallado reportaje. Un saludo para ti Isidoro y un saludo a todo el foro.
HASTA PRONTO.