Disculpar que no lo haya publicado primero aquí que en Piel de Toro, se me ha pasado y no volverá a ocurrir. Piel de Toro me encanta, pero este foro es la referencia en cuanto a industriales se refiere.

No esta terminada, ya que faltan los pilotos, gomas de los cristales (se tendrán que desmontar de nuevo) algunas molduras,.... todo pedido a La Cochera, de ellos dependo... peor el traslado ya se ha realizado a la nave.

Os pongo fotos primero de la domante, que tambien será guardada, aunque en un cubierto al exterior y de la L319D que esta ya prácticamente terminada, a falta de esos detalles que restan por poner.

En estas fotos queda reflejado todo el traslado que se ha realizado esta mañana.

La donante






La L319D casi terminada:


















Os recuerdo lo que era al principio. que cambio...es la misma





Saludos

Felicidades Juan Antonio. Te ha quedado de pelicula.
Ya pondras aqui primero el 352 CV, no??

Jaskaiser esta preciosa .

Poco mas y vas a tener un pequeño museo, porque tengo mucha curiosidad como quedara en 2020 cuando lo restaures.

Impecable!! ..... sin palabras, que manos tienes!!!!!
Enhorabuena.

Joan, no tengo otra palabra que lo pueda definir mejor. Tu "cruzada" empeñada en salvaguarda de tantos "históricos" es impagable. Como en tantas otras cosas, es la iniciativa privada la que tiene que hacerlo todo.
Esa nave es una auténtica reserva de arte sobre ruedas. Cuando empecé en el foro, di la razón a unas palabras de Juanra en las que lo calificó de santuario, y que sería lugar de obligada peregrinación, no se equivocaba.
Debe de sentirse una gran emoción cuando ves los resultados, ¿eh Joan?. A mi, que soy un simple espectador, me lo produce.
Gracias por esa enorme labor tuya.

Un abrazo desde Cartagena.

Muchisimas gracias a todos por vuestros comentarios y ya sabeís que si algún día os acercais por aquí estare encantado de poder enseñaros la nave.

Saludos

Joan..........

Es símplemente preciosa. Es increiblemente bella y bonita. Y menudos 3 hermanos que le acompañan.


Preciosa furgoneta, Joan. Un trabajo espectacular


Slds

Daniel Alonsso

Uyy, yo de de uno que como entre en la nave luego a ver como me sacas, jejeje....por cierto..camiones, coches,... falta un motocarro...

Un saludo.

saludos

preciosa, te ha quedado im-presionante, si le pudieras poner las placas de epoca, seria la leche

Perfecta Joan, ha quedado perfecta, vaya belleza!!!

Para mi gusto solo le faltan las placas de PMA y un circulo o rombo de estos..ah y un circulo de 80 en la trasera

LLeva su motor original??? por cierto que es el mismo que el del SEAT 1800..

Saludos

Gracias de nuevo y estais invitados a la nave siempre que querais.

Efectivamente el motor es el que equipo al los 1500 diesel, pero en este caso el 2.000, que fue la segunda versión diesel del 1500, siendo la primera la 1800.

Estas furgonetas traian el 1800 diesel y las últimas ya se equiparon con el 2000.

Saludos

Magnífico trabajo de restauración, puedes estar bien orgulloso de ello y de tener una de las "furgonas" más bonitas que conozco y a la que tengo un cariño muy especial

Gracias Javier, me alegro mucho que te guste.

Saludos

Enhorabuena Joan, ha quedado alucinante. La verdad que ya me esperaba un resultado tan bueno, porque las fotos que pusiste hace tiempo permitían hacerse una idea de lo bien que iba a quedar, pero aun así es sorprendente verla acabada con ese azul tan bonito (y que le queda como a un guante a esta Mercedes).

E igual de sorprendente es ver el garaje al completo, con los precioso Mercedes W116, el Cabezón, el Europa, el GMC y la recién llegada L319.

Saludos

Muchas gracias Hofmeister, os dejo también un link dónde se puede ver todo el proceso de restauración, de inicio a fin.

http://www.foro.pieldetoro.net/web/bric ... ro_id=1922

Saludos