Jejeje, una llanta de GS, pues ira sobrada la AZU, porque el GS es bastante mas coche...

Me parece que si no le han cambiado las puertas traseras o le han metido cristales cuadrados en vez de los ovalados, no puede llevar el capó de la primera serie, ya que fueron estos elementos fueron cambiados en 1961..

Saludos

[Mi primera intervención]:
La furgo que busca Daniel_Alonso no es una AZU sino una AU (capot arrugado y puertas suicidas), primer modelo "A" de 2CV de la versión furgoneta "U". En españa no se fabricó esta versión, solo se exportaron algunas. Las primeras fabricadas en Vigo fueron las AZU por el 62 aproximadamente (lo digo de memoria). De hecho de esos dos ejemplares de la foto en B/N una es una AU de finales del 61 (M 293704), y la otra es una AZU (capot no arrugado, solo 6 nervaduras) cuya matrícula no parece de Madrid ya que solo tiene una letra y 5 números.
La verdad es que no quedan muchas de esas y vale la pena buscar, aunque sea de procedencia Francesa.
Salu2.

Bienvenido amigo Draude, eso lo primero

Creo que te equivocas, la fabricacion en Vigo comenzo en 1958, año en que se hicieron 401 furgonetas AZU. En esta primera serie, se englobaria la de la foto en blanco y negro. En el año 61, se les cambio el capó por uno de 5 nervaduras, se le puso calandra de aluminio y las puertas traseras pasaron de un cristal ovalado a uno cuadrado; en esta segunda serie meteriamos la de la otra foto.

Ademas incluso en Francia, las AU, con motor dse 375 frente a los 425 de la AZU, no pasaron del año 56, por lo que la de la foto tiene que ser una AZU al ser del 61.

Saludos y te recomiendo el libro de Citroën 2CV en ruta de libertad, de Luis Maria de Palacio y del Valle Lersundi.