Os pongo algo de información que he encontrado sobre esta marca nacida en la sa segunda mitad de los cincuenta an la localidad de Vizcaya.

Esta marca parece que tambien fue conocida como MINTEGUI, bueno sin mas dilación la información en cuestión.

Historia de Mintegui.

Mintegui, Industrias del Camión, S.A. fue fundada en 1926 por D.Francisco Mintegui Garay, con concesionario de coches General Motors y Camiones USA franceses.

En 1939, dadas las restricciones y prohibiciones de importación, la actividad de la empresa se transforma en reparación y fabricación de vehículos industriales. En 1956, se registra la marca de camiones especiales MIC y en 1960 ya es concesionario SAVA y concesionario AUTHI.

En 1967, al absorber PEGASO a SAVA, pasa a ser concesionario en Vizcaya de vehículos pesados y autobuses;en 1976 se firma la concesión de FORD.

En 1980, se construye un pabellón industrial en Zamudio, para el funcionamiento de una estación de ITV, realizando dicha actividad hasta el año 1993.

En 1988 MINTEGUI es nombrado por ENASA concesionario oficial PEGASO para todas las gamas, quedando dos años después como concesionario único para toda la provincia.

En 1991, con la compra de ENASA por IVECO, pasa a ser concesionario IVECO PEGASO y en 1994 es nombrado Concesionario Experto en Buses para Vizcaya, Álava y Cantabria.

En junio de 1995, es nombrado CENTRO EXPERTO por IVECO PEGASO.

En julio de 1998, se consigue la "certificación en calidad" ISO-9002 por BUREAU VERITAS.

Una observación:
Dice que era concesionario de camiones USA franceses, lo cual no tiene mucha logica, a lo mejor quiere decir que eran camiones de la marca AMERICAN-LA FRANCE.

Es curioso, porque también en Vizcaya y por la misma época hubo otra empresa Mintegui ("Tomas Mintegui Uriguen") que con la marca TMU también fabricaba chais para camiones e incluso para autocares. Y tambien a partir de componentes variopintos, al principio americanos usados y luego Pegaso.

Segun dice el nuevo libro de Manuel Lage en principio era una empresa fundada por los dos hermanos Mintegui pero resulta que luego se separaron quedandose uno con la empresa MIC y el otro creando TMU, aunque la empresa que duro mas fue la segunda.

En una vieja revista encuentro esta foto de lo que podría ser uno de los pocos camiones que Mintegui Industrias del Camion S.A. (MIC) fabricó a finales de los cincuenta hasta 1960 y cuyas cabinas eran calcadas de los Mack americanos.
En apoyo de la teoría de que es un MIC tenemos la matrícula de Bilbao y el anagrama en el morro del camión.

Yo también creo sin duda que es un MIC:



Una foto histórica, Rafa . Gracias por ponerla.


Y aquí va otro, que a lo mejor es el mismo del centro de la imagen anterior:

Tantos y tan buenos documentos Rafa y luego buron con la traca. Gracias a ambos.

Saludos desde Cartagena.

Un último detalle: en el lateral del capot del MIC que ha puesto Rafa se lee Cummins Diesel, y es que MIC montaba en sus camiones motores de esa marca.

Entonces damos por bueno el que es un MIC.

Hola

Muy interesante este tema de MIC. Vengo con una media duda. Digo media porque estoy casi seguro que no es, pero lo pregunto. Hace tiempo encontre estas dos fotos en internet. Es un camion del MOP-4MIL. Uno igual a este estaba abandonado en Becerrea (Lugo) en los años 80. Siempre crei que se trataba de un Mack B, pero al ver este tema y tratarse del Mop (que siempre compraba camiones de fabricacion nacional) me surgio la pequeña duda de que se trate de un MIC. A un primer vistazo parece que no, porque parece intuirsele el Bulldog sobre la calandra no?. A ver que decis





Un saludo

Pablo Gonzalez

Como bien dices parecen Mack mas que MIC.

-Respecto MIC no tenia ni idea que hubiese existido tal fabricante alguien me podria decir donde puedo obtener mas informacion de dicho fabricante.


SALUDOS ANTONI

Recorte de un periodico del año 63 que e encontrado.


Shot at 2007-07-02

Curiosa la historia de estos gigantes del norte. En internet he encontrado un enlace con una breve historia de la marca. Saludos.

http://www.mintegui.biz/historia.htm

Muy interesante ese enlace, que pena que las fotos de esos MIC se vean tan pequeñas