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 Asunto: CITRÖEN COMERCIALES
NotaPublicado: Mar Ene 02, 2007 12:42 pm 
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Registrado: Mar Jun 28, 2005 1:01 pm
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A ver si me podeis echar una mano. Estoy confeccionando una lista de vehículos comerciales de Citröen pero me faltan datos y los que tengo no sé si son los correctos.


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NotaPublicado: Jue Ene 04, 2007 5:52 pm 
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Registrado: Mar Jun 28, 2005 1:01 pm
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[font=Comic Sans MS]En Vigo en 1.958 se inició la fabricación de la furgoneta 2CV AZU.

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Una de las primeras AZU en España.

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Más datos y fotos de la primera versión de la AZU que se mantendría hasta 1.962.[/font]
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NotaPublicado: Jue Ene 04, 2007 10:59 pm 
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Registrado: Mar Jul 19, 2005 3:23 pm
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Hola,

No te puedo aportar mucho, pero creo recordar que en Vigo se montaron también algunas furgonetas Citroen H, que se destinaron a ministerios y se matricularon como PMM, también Correos tuvo de estas.

En cuanto a las fechas finales de producción, la citroen Acadiane y la c15 debieron coincidir un breve tiempo, aunque la más moderna Acadiana santanderina que tengo vista es S-8xxx-L y la más antigua c15 es S-0807-M, ví una acadiana soriana de 1986, So-6xxx-C creo recordar.

Un saludo desde Cantabria.


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NotaPublicado: Lun Dic 15, 2008 6:13 pm 
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NotaPublicado: Mar Dic 23, 2008 12:14 am 
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Ubicación: Alcalá de Henares
ZENER escribió:
Hola,

No te puedo aportar mucho, pero creo recordar que en Vigo se montaron también algunas furgonetas Citroen H, que se destinaron a ministerios y se matricularon como PMM, también Correos tuvo de estas.

En cuanto a las fechas finales de producción, la citroen Acadiane y la c15 debieron coincidir un breve tiempo, aunque la más moderna Acadiana santanderina que tengo vista es S-8xxx-L y la más antigua c15 es S-0807-M, ví una acadiana soriana de 1986, So-6xxx-C creo recordar.

Un saludo desde Cantabria.


La primera C15 que yo vi era beige con matrícula S-1xxx-M.


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NotaPublicado: Sab Dic 27, 2008 8:58 pm 
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Registrado: Dom Dic 07, 2008 12:05 am
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Rafa, te recuerdo la Citroën C-25, que se construyó allá por los 80 y que tuvo al menos un re-styling. Luego ya vendría la Jumper I y II (actual) y las Jumpy, Berlingo y Nemo. También creo recordar que el AX tuvo su versión comercial, con las ventanillas traseras cerradas.
Saludos!


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NotaPublicado: Lun Dic 29, 2008 12:58 am 
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Registrado: Vie Jul 08, 2005 12:40 pm
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Efectivamente, existió el AX comercial con motor 1.4 diesel. Lo que no sé es si también lo hubo con el motor 1.5 diesel. También existió el Visa comercial.


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NotaPublicado: Mar Ene 06, 2009 2:17 pm 
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Registrado: Mié Ago 17, 2005 5:08 pm
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De la Ami, GS y BX hubo también versiones comerciales, con las ventanillas traseras cegadas. De las Ami y GS recuerdo perfectamente unas para reparto urgente de medicamentos, mediados los, que me parecían preciosas. Los BX aún los recuerdo mejor, pues a finales de los 80 y primeros 90 MRW los empleaba como paqueteros en la ruta nocturna de Valencia a Madrid, salía una primera tanda de dos o tres vehículos a última hora de la tarde, y otros tantos a las 3 de la madrugada (que llegaban a Madrid apenas pasadas las 7). Estos los recuerdo muy, pero que muy bien por las veces que a esa hora llevé a su punto de salida paquetes con bocetos y proyectos de la primera agencia de publicidad donde trabajé.

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NotaPublicado: Vie Ene 09, 2009 9:41 pm 
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Registrado: Dom Dic 07, 2008 12:05 am
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Ubicación: Gandia (Valencia)
Javier, no me imagino los BX y GS comerciales..pero debía ser algo raro. Me parece interesantisimo este post!


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NotaPublicado: Sab Ene 10, 2009 10:55 pm 
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Mensajes: 3008
Ubicación: Alcalá de Henares
Navegando he encontrado esta foto de un GS comercial inglés.

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En Francia se usaron bastante los familiares en versión comercial. También existieron el R-12 y el Simca 1100.


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NotaPublicado: Dom May 31, 2009 10:33 pm 
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una C-15 en Alcoi y mas....

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NotaPublicado: Dom Jul 05, 2009 9:40 pm 
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NotaPublicado: Dom Ago 23, 2009 12:25 pm 
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NotaPublicado: Mar Sep 01, 2009 7:15 am 
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NotaPublicado: Sab Sep 05, 2009 2:10 pm 
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