subefotos
Flotilla uresca, de más de 20 años y aún operativa, de los Bomberos Forestales de la Xunta de Galicia. A la izquierda un IPV M 14-22.
| www.camionesclasicos.com http://www.camionesclasicos.com/FORO/ |
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| Uro http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=12&t=976 |
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| Autor: | ClasicosPesados [ Jue May 07, 2015 2:36 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Qué cosa más poco agraciada. Gracias por la foto. |
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| Autor: | Antón [ Jue May 14, 2015 10:50 am ] |
| Asunto: | Re: Uro |
subefotos Flotilla uresca, de más de 20 años y aún operativa, de los Bomberos Forestales de la Xunta de Galicia. A la izquierda un IPV M 14-22. |
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| Autor: | Toni V8 [ Vie Jun 05, 2015 6:01 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Una soleada tarde, después de comer, cojo mi coche y me voy en busca y captura de un Seat 800 que ronda por Marín (Pontevedra), pero mi desilusión (y mi colmo  ) fue habérmelo cruzado y no poder fotografiarlo  . Entonces, como no me podía ir con las manos vacías, cayó «en última instancia» este Uro F3-24.16 de mayo de 2009.  Saúdos! 
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| Autor: | ClasicosPesados [ Lun Jun 08, 2015 3:32 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Buenas fotos. Gracias. |
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| Autor: | Antón [ Lun Jun 08, 2015 6:14 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
 share image Uro 18.14 de los Bomberos Forestales de Galicia |
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| Autor: | Martini [ Jue Jun 25, 2015 12:41 am ] |
| Asunto: | Re: Uro |
La carrocería de URO no conoce el compás. Es más bien de escuadra y cartabón...  URO U12 by Martin Irazu, en FlickrEste U12 descansa bajo un árbol junto al Ayuntamiento de Arrankudiaga (Bizkaia). Matrícula de 1984. |
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| Autor: | Antón [ Dom Jun 28, 2015 4:17 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Martini escribió: La carrocería de URO no conoce el compás. Es más bien de escuadra y cartabón... Algo se están esforzando para hacer curvas 
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| Autor: | Antón [ Dom Jun 28, 2015 4:19 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
 subir fotos Vamtac 3.5 versión civil |
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| Autor: | Toni V8 [ Vie Jul 17, 2015 6:01 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Un Uro de 1988, cazado en plena acción, en septiembre del año pasado.   ¿Un U12? No sé diferenciarlos.  Saúdos!
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| Autor: | Antón [ Sab Jul 18, 2015 5:46 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Toni V8 escribió: Un Uro de 1988, cazado en plena acción, en septiembre del año pasado. ¿Un U12? No sé diferenciarlos. Saúdos! Es difícil, la principal diferencia esta bajo la calandria. Lo que si está claro es que es una versión estrecha. Se difencia de la ancha en que solo tiene un faro cuadrado a cada lado. Saludos. |
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| Autor: | Toni V8 [ Dom Jul 19, 2015 11:45 am ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Bajo la calandra, te refieres al motor, supongo. Me imagino que una de las diferencias estará en los pesos, pero al carecer de placa (ahora no es obligatoria) ya me pierdo, por eso busco rasgos estéticos. Saúdos! y gracias por la información.
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| Autor: | unainene [ Lun Ago 03, 2015 9:43 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
La diferencia esta en el peso. U12 12.000 kilos, U14 14.000 kilos. Y hay las dos versiones ancha y estrecha la mayoria de la U12. |
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| Autor: | Toni V8 [ Mar Ago 04, 2015 9:39 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Unai, ¿te refieres a que la mayoría de los chasis estrechos son U12 (o, dicho de otro modo, los U14 suelen ser de chasis ancho)? Espero haberte entendido bien.  Saúdos! |
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| Autor: | unainene [ Mié Ago 05, 2015 2:19 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Las dos versiones tanto U12 como U14 tienen la version de chasis ancho y estrecho. La version estrecha de chasis largo o corto casi todos son de la U12, salvo alguna unidad teniendo en cuenta que son vehiculos especiales. El de la foto que aportas es chasis largo. |
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| Autor: | Toni V8 [ Mié Ago 05, 2015 8:40 pm ] |
| Asunto: | Re: Uro |
Entonces tiene casi todas las papeletas de ser un U12.  unainene escribió: La version estrecha de chasis largo o corto casi todos son de la U12, salvo alguna unidad teniendo en cuenta que son vehiculos especiales. El de la foto que aportas es chasis largo. Cuando dices que son vehículos especiales, supongo que te refieres a la producción, ¿no?. Es decir: no son camiones de fabricación en masa, sino más bien «artesanales» y se pueden encargar un tanto «a gusto del consumidor», ¿no? No son los típicos vehículos que tú te acercas al concesionario y pides lo que está en catálogo (versión, motorización, acabado...) y punto. De ahí las excepciones... No sé si me explico... Saúdos!
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