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NotaPublicado: Dom Dic 21, 2008 3:10 pm 
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Desde lugo lo que no tenga bernal no lo tiene nadie.Una cosa Isidoro q camion lleva el volquete para movimientos de tierra?


Saludos y FELIZ NAVIDAD a todos.

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NotaPublicado: Mar Dic 23, 2008 12:09 am 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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[font=Comic Sans MS][align=justify]La flota de Paco Bernal, en cuanto a camiones, está formada en su totalidad por tractoras Isaac. No tienen rígidos, aunque en otros tiempos sí que los hubo.

El pasado sábado y cuando estaba a punto de marchar al Paraíso Bernal, el propio Paco me llamó por teléfono para que acudiera pronto, que me estaban esperando. Toda esta semana pasada estuvieron por Francia, por lo que "me temí", que algún nuevo (aunque viejo) camión, se unía a la colección de Paco. Pero no, no era eso. Se trataba de la forma en que las dos "cosechadoras", hicieron el viaje de vuelta a Pozo Estrecho.

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Era la primera vez, que se transportaba el conjunto completo camión + góndola larga, sobre un conjunto similar. La faena, a mi por lo menos, se me antoja complicada y "que pide" afinar mucho en la maniobra de colocar el conjunto a transportar. Lo cierto es que a diferencia de la descarga donde estaban casi todos los chóferes de Paco, en Francia para lo mismo, solamente estaban dos: Paco y Juan. La mañana del sábado eeran muchos, los pares de ojos pendientes, allí no hubo tantos.

La versatibilidad de las góndolas y la suspensión neumática de los camiones y góndolas, ayudaron bastante. Pero aún así, solo se pudo hacer, echando mano del conocimiento que tiene, quien sabe lo que lleva entre manos y, porque no decirlo, también por echarle un par de c......

Os dejo este resumen gráfico de la descarga.
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Tocaba recoger todo, mientras que....

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Paco, le daba la vuelta a la cosechadora.

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Tengo que aclarar, que el porqué del transporte, no obedeció a avería alguna y sí, a un sentido práctico de la situación. Dos camiones vacios con dos chóferes, dos consumos de gas oil, aceite, ruedas, peajes, etc, etc..... Toda una lección de cómo gestionar una flota y que mereció el enorme trabajo de su preparación.

Enhorabuena Paco. :23:

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Saludos desde Cartagena :39: [/align]
[/font]


Última edición por Isidoro el Dom Dic 28, 2008 4:13 pm, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Mar Dic 23, 2008 10:38 am 
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IMPRESIONANTE!!!!
Pero.. Isidoro, la complicacion está al descargar el Magnum del otro, verdad?
Porqué al ser tan largo, podria tocar el chasis a la gondola, del otro, no?
Si no llebara neumatica, que se tendria que haber hecho? como antiguamente, maderas y subir ruedas... :roll:

Saludos y Felices Fiestas!


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NotaPublicado: Mar Dic 23, 2008 11:35 am 
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Registrado: Mar Jul 01, 2008 1:29 pm
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¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡IMPRESIONANTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FANTASTICO REPORT ISIDORO , ES QUE EL "PARAISO BERNAL"............ ES MUCHO "PARAISO BERNAL"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MUCHAS GRACIAS POR ESA BAJADA TAN DETALLADA.
OS DESEO A TODOS UNAS FELICES Y PEGASERAS FIESTAS , CON UN PROSPERO AÑO NUEVO DE BUENAS CACERIAS.
UN SALUDO.

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Saludos desde PALENCIA

Carlos

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NotaPublicado: Mar Dic 23, 2008 8:13 pm 
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Impresionantes fotos! Y el reportaje , Isidoro, como siempre perfecto.

P.D. igual a la proxima vez deja alguncamion encima de la gondola encima de la otra gondola encima.... :lol:


Saludos desde Colonia

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Pegaso en Alemania - los hay! Pegaso in Deutschland - das gibt es!


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NotaPublicado: Mié Dic 24, 2008 2:02 pm 
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!!!!!IMPRESIONANTEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

Isidoro as echo otro de tus maravillosos reportages.Enhorabuena.

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NotaPublicado: Dom Dic 28, 2008 4:29 pm 
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[font=Comic Sans MS][align=justify]Eric, yo creo que la dificultad estribaba en la carga, más que en la descarga. Sobre todo, porque fueron dos personas las que se encargaron. Estamos hablando de una maniobra hecha de forma directa, sin grúa, etc. Por lo que hay que armarse de paciencia y aprovechar todas las posibilidades que tiene la góndola, como la de extenderse 4 metros más, uso de las rampas que tiene y por supuesto, auxiliarse de tacos de madera. Un elemento imprescindible, por sencillo que parezca. Esta misma góndola, puede llevar vehículos sin tantas posibilidades de adaptación como son autobuses y autocares, así que con eso está todo dicho.

Aprovecho el mensaje, para enseñarle a Isaac y a todos, la bañera de movimiento de tierras.

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Saludos desde Cartagena :39: [/align]
[/font]


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NotaPublicado: Dom Dic 28, 2008 5:57 pm 
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Gracias Isidoro. :D

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NotaPublicado: Dom Dic 28, 2008 6:52 pm 
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Gracias Isidoro!! Estupenda explicación 8)
La gondola que puede extenderse hasta 4 metros, es la de color verde, no? Se ve, tiene muchisimas rampas :lol:
Esa gondola que se extiende, no tendria que ser 3 o incluso 4 ejes, porque al ser tan larga...
La gondola roja no se extiende, verdad?? parece que sea fija :roll:

Saludos :oops:


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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 3:17 am 
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Eric escribió:
La gondola que puede extenderse hasta 4 metros, es la de color verde, no? Se ve, tiene muchisimas rampas :lol:
Esa gondola que se extiende, no tendria que ser 3 o incluso 4 ejes, porque al ser tan larga...
La gondola roja no se extiende, verdad?? parece que sea fija


[font=Comic Sans MS][align=justify]Efectivamente, la de color verde (la que Miguel-Tacoma bautizó como "Inserso", a raíz de la Operación Pajarraco), es la que puede extenderse, además de que ñas rampas que lleva de acceso en su parte trasera, pueden "prolongar", el piso de la góndola un metro y pico.

La roja, salvo que Paco Bernal me corrija :wink: , no se puede extender. Aunque en su parte trasera, se puede alargar un poco más. Aquí hay una prueba gráfica de lo que digo. El tema de las medidas de todas las góndolas no lo domino y puede que se me pase algo. :45:

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Estamos hablando mucho sobre las tractoras y sus "semis", pero no podemos olvidarnos de la Volvo L150C. El día de nochevieja se encontraba trabajando con Juan a los mandos. Acababa de retirarle el "rastro", ese accesorio que prolonga el empuje de la máquina y permite remontar el grano dentro de las naves de almacenaje, y le colocaba el cazo grande.

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Y mientras tanto, las bañeras, se sucedían unas detrás de otras.....

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Y Juan, que no paraba.

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Hablar de proporciones en este tipo de mercancía, es muy relativo. La altura de la puerta y de la nave, el volumen de la nave o la cantidad de grano..... Todo es bestial, se mire como se mire. Máxime, cuando todo el grano guardado en una de estas naves representa un tercio (o menos) de la carga del buque mercante. Lo dicho, bestial :shock:

Esperamos en una próxima ocasión, poder fotografiar la Volvo, con este "pequeño artefacto" :D.

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Saludos desde Cartagena :39: [/align]
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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 12:29 pm 
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Bestial!!! Isidoro.
Magnifico reportage y...la volvo una autentica pasada.
Y los camiones que descargaban no estan nada mal :D

Saludos :wink:

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Última edición por ISAAC el Dom Ene 04, 2009 1:46 pm, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 1:17 pm 
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Gracias por todas las aclaraciones Isidoro :D :D, Gracias
Chula esa gondola roja, se extiende por un buen sitio, si te queda el ultimo eje de alguna maquina o camion colgando, lo extiendes y listo :D
Pobre Juan, que le haya tocado trabajar en nochevieja :? buen Volvo que teneis :D
Que es ese artefacto, Isidoro?? :roll: :shock:

Saludos


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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 2:23 pm 
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Ubicación: CARTAGENA
Eric escribió:
Pobre Juan, que le haya tocado trabajar en nochevieja :?


[font=Comic Sans MS][align=justify]Así fue, pero sólo durante la mañana. :D[/align] [/font]

Eric escribió:
Que es ese artefacto, Isidoro?? :roll: :shock:


Isidoro escribió:
[font=Comic Sans MS][align=justify].... el "rastro", ese accesorio que prolonga el empuje de la máquina y permite remontar el grano dentro de las naves de almacenaje.....[/align] [/font]


[font=Comic Sans MS][align=justify]Saludos desde Cartagena :39: [/align] [/font]


Última edición por Isidoro el Dom Ene 04, 2009 9:54 pm, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 3:27 pm 
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Curioso Artefacto :D
Gracias por la aclaracion Isidoro :lol:
Si es solo por la mañana, aun jeje.

Saludos


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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 7:35 pm 
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Isidoro en tu línea con los reportajes, increible, eso si
tamién hay que dar las gracias a los Hermanos Bernal por
hacer realidad lo que para mí hasta hoy era impensable.


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