Oye Ckeko, ese autobus que has puesto es de la marca EBRO, lo cual parece indicar que muchos ó algunos de estos autbues fueron destinados a los cuerpos militares, por cierto en el tema que hay en el foro de autobuses y en el tema dedicado a los autobuses de esta marca ha puesto un modelo "igualico" al que tu has puesto, lo que pasa es que esta tristemente en un desguace .

Nada mas que por eso amenazo con una próxima tercera parte, eso sí, cuando recupere el resuello, fijaros a la hora en que puse el post anoche, sumarle 1 hora y......para colmo de males el señor "Univiliable" me amenazó cuando lo tenia todo casi terminado.

Sobre las posibles dudas o preguntas, voy a intentar solucionarlas. El amigo Pablo ha puesto la imagen del otro 1061 "recortado", y esa fué una de las cosas que pensaba colocar en la continuación de la historia, este 1061 y otro Comet, iguales que los de Cartagena, están o estaban en el Parque nº 5 de Rota, ignoro lo que ha sido de ellos, pero por la foto parece que el 1061 ya no está en su sitio primitivo. Lo de las matrículas lo explique en la 1ª parte, el primer número identifica el parque de pertenencia y el llevar cinco cifras surge cuando se agota el millar es decir tras el 5999 va el 50000, por ejemplo.

Hofmeister, hasta ahora solo habeis visto una parte.

Personaje, si hubo Barreiros, queda algún Dodge y "bastantes" Renault. Aquí ya incluidos los "ponys" "premier" y algun "risitas".

Saludos desde Cartagena.

Impresionante reportaje Isidoro

Un trabajo que merece un 10000 puntos sobre 10

Slds

Daniel Alonsso

Yo en esos casos cuando voy a escribir un mensaje largo lo que hago es abrir el outlook y le doy a crear correo, luego ya escribo la parrafada como si fuera un correo. Hacerlo de este modo te permite que si estas cansado y aun no has terminado, puedes guardar lo que lleves hecho en el borrador del outlook, mas tarde cuando quieras proseguir lo recuperas del borrador.

Saludos

Nada mas que por eso premio para el caballero.

Saludos desde Cartagena.

Joer Isidoro, eres un pozo lleno de sorpresas. Menuda fotaza, nunca habia visto una imagen tan antigua de esta parte del Nautico vigues, ademas hasta con el Camberra atracado (famoso por haber llevado a las tropas britanicas a Las Malvinas, en sus tiempos fue un habitual en el puerto vigues). Viendo esta foto uno se da cuenta de lo que ha cambiado esta zona.

Saludos y gracias!

Que decir que no se haya dicho ya..., pues eso pedazo de reportaje isidoro, esperando nos tienes ya a la tercera entrega, eso si, para cuando te recuperes...

Muy buenas las fotos, en especial ese mofletes apuntalado, o ese 1061 de cabina corta, espero que cuando decidan retirarlo le den un lugar de "honor" en vez de mandarlo al desguace.
El barajas increible, como venga una cuesta arriba, se les cae, menos mal que la zona es llana.., por cierto el autobus creo que es un SAVA-BMC S-76 A o un SAVA-Austin A-404 A, que era el mismo bus, pero como los ingleses son tan raros.., sea llo que sea, no deja de ser muy elegante.
Tambien me encantan esos cabinas cuadradas marineros, estan como el primer dia!!!

Saludos

Estos reportajes de Isidoro son la lecha, siempre espero impaciente su publicación. Que deleite para la vista.

Saludos

Joan

Isidoro te lo estas currando mucho, me he quedado de piedra cuando he visto el autobus encima del barajas, pero que huebines tenia el amigo.

Gracias por el reportaje

Aqui os pongo unas cuantas fotos, que consegui de internet hace un tiempo.

Un 7345



7326



Y la foto oficial del 7823

Holaaaa

Antes de nada gracias por aclararme totalemnte las dudas de la matriculacion en las FN. Por cierto disculpas por no haber leido del todo la primera parte en donde venia. Escribo ahora porque ahora que creo que lei todo mas o menos no he visto nada sobre un dato relacionado con los buses en la marina. Al menos en la zona de Marin tuvieron algun Pegaso z-401 con carroceria Seida de Zorroza y tambien algun Pegaso monotral con la tipica carroceria con frontal de cabezon y lateral con chapa arrugada. De ambos hay ejemplos en el cine español, aunque no se concretamente en que pelicula, si los guardamarinas, Cateto a babor o alguna de esas.
Un saludo

Pablo Gonzalez

Pero no sólo en Marín los hubo, el problema es la falta de material gráfico. El famoso monotral de la película, también lo hubo en Cartagena y en el resto de Parques, supongo, como quiera que hablamos de unos años donde lo mas que había eran las Werlisa y Agfa-pocket (el que pudiera claro), ya me contarás. El monotral de Cartagena, concretamente, tuvo una doble vida, se subastó, lo compró Hermanos Molina y se rematriculó (MU-J). Pués hasta hace algunos años su "pecio" estuvo en un desguace, pero por lo que fuere, no lo cogí. Ya dije que la marca por excelencia era Pegaso y que las diferentes gamas estuvieron en un porcentaje altísimo. No tengo mas argumentos, solo se me ocurre poner esta foto en la que se ve a malas penas, un bus ex-FN y que se subastó y lo compró Autoescuela Brasilia, creo que era un 5060/ Castro-Caride. De aquella estaba mas preocupado con intentar coger a Perico Delgado.

Saludos desde Cartagena.

¿Teneis mas fotos de la tractora 7345? pues es un modelo por el que hace tiempo estoy interesado, tanto por información como por fotos del mismo.

Aqui te pongo otra de la tractora que quieres compañero.

saludos:

esa tractora no esuna 7345, es una 1231 de la Armada, de hecho la 7345 (motor DAF) no paso de prototipo y para el concurso del ET gano el Mercedes SK.
La denominacion es una errata del autor del libro de donde se saco esa foto, por otra parte excelente libro