Unas fotos de esta empresa. Un pegaso con placas verdes matricula B 5664 R0 y un Barreiros con matricula B 0138 CL





otros dos pegasos .

REFERENTE ALA EMPRESA JORJE JUAN YO TRABAJE DESDE 1970 ASTA 1976 PRIMER0 CON UN PEGASO 200 CUATRO PATAS CON CISTERNA DE CEMENTO POR CIERTO SOLIA CALGAL ASTA 28 TONAS DESPUES CON VARIOS YEGO A SER LA PRIMERA EN MATERIAS PELIGROSAS DE ESPAÑA JORJE JUAN COMPRO LOS PRIMEROS PEGASOS CUADRADOS Y LOS MERCEDES L P UNA EMPRESA MODELO PREMIAVA ALOS CHOFERES YEVAR LOS CAMIONES LINPIOS CITARE ENCARGADOS JOSE ANTONIO LAGO MIGUEL EL BOLIGRAFO ENRRIQE Y VACQES LOS CHOFERES CARRASCO EL YEYE AMORES PEDRO SANCHES EL BONI MUERTO EN ACIDENTE EL LEBRIJO MUERTO EN ACIDENTE EL CALLAO MUERTO EN ACIDENTE JORJE JUAN FUE LA MEJOR EMPRESA QE TRABAJE QE LASTIMA QE DESAPARECIERA UN SALUDO

Para el compañero Jacobo.

GRACIAS POR MOSTRARME UNAS FOTOS PRECIOSAS EN ESA EPOCA YO NO TRABAJA EN JORJE JUAN PERO ME CRUZAVA Y LOS TENIA VISTOS EN LAS AUTOPISTAS RECUERDO VER A UN COMPAÑERO DE MI TIEMPO YAMADO DANIEL VIVIA SANTA COLOMA POR CIERTO JORJE JUAN NO TENIA BARREIROS NI RENOL NI DAF DEVERIAN SER ALQILADOS VARIOS COMPAÑEROS COMPRARON CAMIONES A JORJE JUAN CUANDO LA EMPRESA EMPEZAVA A DISORVERSE ENTRE EYOS PEDRO SANCHES FRACISCO PALAZON YVARIOS MAS ESTO SERIA POR LOS 80 NO ME CANSO DE DECIR QE ERA UNA EMPRESA EJENPLAR POR CIERTO YO CONDUCIA EL CAMION NUMERO 116 UN PEGASO 240 CAVINA CUADRADA TAMBIEN UN CABEZON CON LARGAS Y CORTAS ENEL VOLANTE TENIA QE CANVIAR A DOS MANOS UNA MARAVILLA YO TENIA 26 AÑOS CUANDO SUVIA EL PUERTO DE BRU CON 28 TONAS ANTES DE CANVIAR TENIA QE ECHARLE c***nes NO COMO AHORA QE SE CANVIA CON LA PUNTA DEL DEDO UN SALUDO DE UN ANTIGUO COMPAÑERO RETIRADO

Un día como tantos otros navegando por Google, se me ocurrió escribir las palabras transportes Hispatank, cuál fue mi sorpresa cuando vi que hay un foro y algunos archivos más, referente a la empresa Jorge Juan/Hispatank.
Como conductor profesional que fui, tuve la oportunidad de trabajar en la empresa Hispatank en la base de Tomelloso, en la década de los años 80 y principio de los 90.
Eran otros tiempos, por aquella época había una plantilla de conductores con profesionalidad, ilusionados y ganas de trabajar, sobre todo que éramos muy jóvenes. Trabajábamos con tractoras Mercedes 1928, 1935, 1735, que tenían una potencia muy limita y a su vez eran seguros en la mecánica y la conducción. En aquella época de los años 80, coincidió que España entro a formar parte de la UE, y en el sector del transporte hubo un incremento del trabajo muy considerable, que esta empresa aprovecho incrementando vehículos y renovando otros. Tanto la empresa como la plantilla de conductores, nos beneficiamos de aquellos años tan prósperos. Transportábamos productos químicos en estado líquido, con cisternas mono-cuba la mayoría de ellas; transportábamos estos productos a la mayoría de países que hoy componen la zona euro.
Tiempos añorados, desde aquí me despido hasta la próxima, Saludos

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