CAMPSA/CLH

Miguel_Tacoma · **Publicado:** Lun May 17, 2010 12:04 am

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No te puedes hacer idea, Juan, de lo inmensamente feliz que acabas de hacerme :smile:

"Esa" es la foto que esperaba encontrar algún día y tenía el presentimiento de que si os hacía partícipes de mi interés por este tema, podría llegarme por este mismo medio. Pero para ser sincero, tampoco lo esperaba tan pronto :wink:

Me he quedado "alucinao" :shock:

, porque además de la subsidiaria de CAMPSA, se ven los aledaños con otras empresas que pueden dar mucho juego.
Y para rematar, despeja todas mis dudas respecto a la cuestión "ferrocarril" - CAMPSA Zaragoza.

Respecto a que el tema sea de interés general o no, hace ya algún tiempo que sinceramente me da "tres leches", aunque siento decirlo y sentirlo así...

Gran día el de hoy. Mil gracias MAESTRO,

Miguel

P.D.- Juan Andrés, gracias también a ti por mostrar interés hacia este tema. Han sido muchas las visitas y pocas las palabras, más de lo mismo por desgracia. La TUDOR estaba a la entrada de Zaragoza pero no por la N-II. La zona se llamaba Portazgo de San Lamberto (Avenida de Navarra) y era la entrada-salida de la carretera de Logroño. Algún día volveremos sobre la "vieja" factoría de Tudor.

P.D.2.- Gracias Javier "Policarburante", incondicional y sabueso de temas interesantes con los que todos disfrutamos. Me alegra de veras verte por aquí.
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Javier Diesel · **Publicado:** Lun May 17, 2010 8:37 pm

Formidable foto y como bien apunta Miguel, los contornos son igualmente interesantes. A mi me llama especialmente la atención esa fábrica con solera que se ve a lo fondo... :2:

Perrin · **Registrado:** Dom Feb 17, 2008 10:03 pm **Mensajes:** 659

Gracias a ti Miguel, (por la cantidad de veces con las que me emocionado con tus fotos en el foro y sobre todo en las gasolineras ) y a todos los foreros que nos ilusionamos con poco..

Como veo que todo va sobre ruedas.......

Esta es la estructura común de muchas de las naves de CAMPSA.

Un saludo
Juan

Miguel_Tacoma · **Publicado:** Mar May 18, 2010 6:13 pm

Perrin escribió:

Esta es la estructura común de muchas de las naves de CAMPSA.

Aunque esa foto se incluya en una de las memorias de CAMPSA, me creo que esta vez estamos ante una de las frecuentes exageraciones del "aparato".
Primero porque no me suenan tantos camiones Mercedes al servicio de CAMPSA, y segundo porque (tampoco quiero equivocarme) esas mismas naves diría que son el depósito de la frontera de Irún, donde recalaban gran parte de las importaciones de vehículos...

(Fotografías procedentes del Archivo de Irún)

Saludos,

Miguel
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Perrin · **Registrado:** Dom Feb 17, 2008 10:03 pm **Mensajes:** 659

No te equivocas en nada Miguel, esas naves son las mismas, puertas ventanas, estructura del techo, pilares e incluso el extintor con las normas de uso.

Camiones y planta en Porto Pi, Palma de Mallorca.

Un saludo
Juan

Miguel_Tacoma · **Publicado:** Sab May 22, 2010 9:41 am

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Haremos lo posible (siempre es poco) para que este tema siga avanzando como merece.
Dos nuevas imágenes de la subsidiaria de Zaragoza y el archiconocido Pegaso Barajas.

Aunque la de la fotografía pertenece a la factoría de Tarragona, la puerta de entrada de la subsidiaria de Zaragoza (vista por mí en estado ya ruinoso...) era muy similar.

Seguro que todavía nos quedan muchas imágenes que mostrar.
Adelante con ellas y gracias a todos los que así lo hacen.

Saludos,

Miguel
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ONCEKAT · **Registrado:** Sab Ago 22, 2009 11:43 pm **Mensajes:** 917

pax escribió:

Desde luego, preciosas las fotos de Isidoro.

Pero la identificación esta dificililla... (imaginarse tres monigotes de los de los quebraderos de cabeza) ;-)

La primera foto, ni idea. La segunda, ídem. Podría ser alemán tambien, quizás un Büssing o un Krupp LD, pero lo digo sin la menor garantía, pues mis archivos fotográficos de los vehículos de antes de la guerra están muy incompletos.

El de la tercera foto, con casi toda seguridad es un Mercedes L 8500, lanzado en 1932.

El de la cuarta, ?no podría ser un Hispano Suiza? Aunque desde luego no se puede descartar que sea otro alemán, como decía buron; quizás un MAN o Dürkopp.

Sè que ha pasado un tiempito, pero encontrè datos sobre la tercer foto.
Efectivamente, tal como dice (o dijo) PAX es un Mercedes Benz L 8500 ò N-56, depende si es de 1932/30 ò 1930/28; aquì adjunto fotos y caracterìsticas del modelo...

En fin, seguiré indagando y a ver si encuentro algo más.

Perrin · **Registrado:** Dom Feb 17, 2008 10:03 pm **Mensajes:** 659

Dos camiones del servicio de surtidores, ¿marca?

Un saludo
Juan

Miguel_Tacoma · **Publicado:** Lun May 31, 2010 6:57 pm

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Otras dos magníficas instantáneas, Juan :wink:

El primero creo que es un Citroën (posiblemente un tipo "B14") cuya comercialización empezó en octubre de 1926, así que coincidiría con los inicios de CAMPSA en 1928.
El segundo es un Ford de los llamados "María de la O", tan habituales en la España de la postguerra.
De este último, me intriga el color en el que puede ir pintada la parte "furgón", pues si comparamos la tonalidad del gris con la de la bandera de España sobre la que va la inscripción "CAMPSA", parece distinta al rojo y al amarillo...
¿Quizás gris o gris-plata?

Saludos,

Miguel
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