Desde luego, preciosas las fotos de Isidoro.

Pero la identificación esta dificililla... (imaginarse tres monigotes de los de los quebraderos de cabeza)

La primera foto, ni idea. La segunda, ídem. Podría ser alemán tambien, quizás un Büssing o un Krupp LD, pero lo digo sin la menor garantía, pues mis archivos fotográficos de los vehículos de antes de la guerra están muy incompletos.

El de la tercera foto, con casi toda seguridad es un Mercedes L 8500, lanzado en 1932.

El de la cuarta, ?no podría ser un Hispano Suiza? Aunque desde luego no se puede descartar que sea otro alemán, como decía buron; quizás un MAN o Dürkopp.

En fin, seguiré indagando y a ver si encuentro algo más.

saludos:

una foto de CLH, sombrero de paja incluido

Compré algunas postalillas esta mañana y entre ellas ésta de Vigo (Pza. España). El modelo del cabezón (supongo que 1066), ofrece "algunas dudas", cosa que la decoración no. Ya me contarás Borja, sí esta plaza sigue con esta pinta. Va por tí amigo.

Saludos desde Cartagena.

Ostraaas, no dejas de sorprenderme Isidoro. Esa postal es sensacional. La plaza no se puede decir que haya cambiado mucho, sigue estando ese bonito chalet, que ahora pertenece al R.C. Celta, y sigue habiendo mucho árbol (es la subida al monte del Castro).

Lo que si ha cambiado es la fuente, esa preciosidad que aparece ahí fue donada por un vigués. Desgraciadamente se la cargaron cuando hicieron el tunel que pasa por debajo de la plaza. Tenían previsto trasladarla pero al parecer fue imposible debido a que la base de la fuente no era de piedra sino que era de cemento. En su lugar colocaron una nueva fuente con una escultura de unos caballos obra de Juan Oliveira.

Hoy mismo paso por allí y hago alguna foto para que veas la diferencia.

Bueno, pues aquí está la Plaza de España en la actualidad, se ve más tráfico, ahora hay una nueva fuente con unos caballos (muy pegasista la fuente) y el chalet del Celta sigue casi igual.



Saludos

Se respira Pegaso por todas partes, coincidencia o no, está muy apropiada. ¡¡ Bien por Borja !!,

Saludos desde Cartagena.

Es lo que parece este Scammell, en los primeros años del monopolio. Ignoro mas datos, aunque destaco ese sistema de transmisión por cadena. Dedicado a buron.

Saludos desde Cartagena.

No se puede negar que Campsa,es una de las compañias de
petróleos,más antigüas de España...Solo nos faltaba que los
ingleses,también nos quitaran esto... .Un saludo y por cierto
Isidoro,muy buena foto.

Fdo,J.J (Gerona).

Madre mia que joyaza de camión !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

¡ hola aficionados del Pegaso " cabezón " ! No se donde le habrán hecho esta foto a este 2040, seguramente en un aeropuerto, pero por el chasis del tractor, el doble carro y la enorme cisterna, parece que está funcionando en USA, solo le faltan dos chimeneas detras de la cabina.......¿ y por que no ?.... yo tengo una foto de un Scania 113 con doble carro en el tractor, una " gabarra " de la North American enganchada y matriculado en USA, y otro igual pero es un MAN 321, aparcados en un truckstop, rodeados de " narizudos " yankis....¿ un cabezón con ellos ? sería chulisimo.....

Parece un 3060 con quinta rueda.

El 2040 es la versión tractora del 3060.

Maquinón, maquinón, de lo más grande que he visto nunca en un Pegaso.

Si pone Campsa estaría sirviendo en un aeropuerto español, no?

Y por cierto, más llantas de disco plano...

El 2040 llevo tanto llantas de disco como de artilleria al igual que el 3060, aunque este ultimo como el 1095, las llevo al principio para luego sustituirlas por la de artilleria*.


*Llantas de tipo artilleria es como decir de araña.

Como ya se ha dicho, por las inscripciones del semirremolque la foto se hizo en España.

Normalmente muchos vehículos de aeropuerto no pueden circular normalmente por las carreteras pues se pasan de dimensiones, muchos de ellos por eso se matriculan como vehículos especiales e incluso no se matriculan.

Saludos