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Pegasín empitonado
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Autor:  Rafa Reyna [ Vie Feb 24, 2006 9:38 pm ]
Asunto:  Pegasín empitonado
Lo dicho.

Imagen
Autor:  jose [ Vie Feb 24, 2006 9:47 pm ]
Asunto: 
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
ya te valeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
Autor:  Ivan [ Vie Feb 24, 2006 10:13 pm ]
Asunto: 
Bueno, con cual me quedo? Con la máquina de la izquierda o de la derecha? :mrgreen:
Gracias por la foto Rafa 8)
Saludos
Autor:  El personaje [ Vie Feb 24, 2006 10:45 pm ]
Asunto: 
Ivan escribió:
Bueno, con cual me quedo? Con la máquina de la izquierda o de la derecha? :mrgreen:
Gracias por la foto Rafa 8)
Saludos


Con las dos :40:
Autor:  jose [ Vie Feb 24, 2006 11:32 pm ]
Asunto: 
la de la derecha tara muy arrugada
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Autor:  Ivan [ Sab Feb 25, 2006 8:33 am ]
Asunto: 
jose escribió:
la de la derecha tara muy arrugada
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Ya seguramente... La de la izquierda venía arrugada ya de serie pero por lo tanto me gusta :mrgreen:
El personaje escribió:
Con las dos :40:

Nada, mi situación financiera solo me da para una :roll:
Saludos
Autor:  Luis Alberto [ Sab Feb 25, 2006 12:37 pm ]
Asunto: 
Si nos centramos en el año de la foto, yo me quedo con la de la derecha, pero hoy en día mejor la de la izquierda. :D :D
Autor:  Isidoro [ Sab Feb 25, 2006 3:46 pm ]
Asunto:  Empitonado......
Y eso que no estaba el toro de Osborne por ahí detrás. Esta podía haber sido la imagen perfecta de alguna campaña tipo: "consuma productos españoles".
Buenas imágenes las que daban aquellas revistas, magnífico Rafa.

Saludos desde Cartagena.
Autor:  Rafa Reyna [ Sab Feb 25, 2006 4:26 pm ]
Asunto: 
La foto es portada de un Motor Mundial de 1960. Más que foto es un burdo fotomontaje (entoneces no tenían Photoshop). La foto de una impresionante (para la época) jovencita recortada y pegada sobre una foto de lo que a mí me parece un 1.031 hecha en la entrada de la factoría de Barajas.
Autor:  daniel_alonsso [ Dom Feb 26, 2006 5:25 pm ]
Asunto: 
Que bueno. Como se nota el montaje chungo... :D:D:D

Aunque para la época era como el Photoshop de la época.

Muy buena foto, Rafa :D:D:D:D
Autor:  Juan Antonio [ Lun Feb 27, 2006 4:52 pm ]
Asunto: 
Efectivamente, es un 1031.

Saludos
Autor:  Juan Manuel [ Dom Mar 05, 2006 9:37 am ]
Asunto: 
Hola a todos.

Me supongo Juan Antonio que te basas en decir que es un 1031 por la forma de los cristales traseros de la cabina, pues si no recuerdo mal en los Z-207 y Z-702 eran bastante más pequeños y con forma de "coliso" y en los 1031 (¿y 1010 y 1011?) eran más grandes y con forma de trapecio con las aristas redondeadas:

Imagen

Imagen

¿QUE OPINAIS VOSOTROS RESPECTO A ESTE TEMA...?

Muchísimas gracias Rafa por este curiosísimo documento.

:39::39: SALUDOS PARA TODOS :39::39:

Juan Manuel
Autor:  Rafa Reyna [ Dom Mar 05, 2006 12:01 pm ]
Asunto: 
Juan Manuel escribió:
... en los 1031 (¿y 1010 y 1011?)....

Ahí le duele !
Qué tenemos de los 1010 y 1011 ? Fotos, características. En suma, en qué se diferenciaron los 1031 de los 1010 y 1011 ?
Autor:  Luis Alberto [ Dom Mar 05, 2006 3:19 pm ]
Asunto: 
Caballeros, lo siento pero no puedo ayudarles, del Barajas no sé casi nada, pero dejo esta pregunta en el aire...
El otro día me dijo Emiliano que salió una versión de 140 C.V., a ver si alguien sabe algo del tema, porque me está pegando una matraca de miedo. :?: :?: :?: :?:
Autor:  David Garrido [ Dom Mar 05, 2006 9:48 pm ]
Asunto: 
HOLA LUIS , YO DE 140 EN EL BARAJAS NUNCA ESCUCHE , PERO SI QUE TENGO MEDIO ENTENDIDO ESTO , A VER SI ALGUIEN MAS QUE YO LO ESCUCHO POR AHI , EL PRIMER CABEZON , CON ESA CABINA Y NO EL BARAJAS DICEN QUE SALIO CON MOTOR DE 140 cv , EN EL AÑO 56 Y DESPUES EN EL AÑO 58 YA MONTARON EL 165 cv QUE TODOS CONO CEMOS , HAY UNA FOTO EN CLASICOS DEL MOTOR , DE ESTO QUE DIGO , ESPERO RESPUESTAS , GRACIAS DE ANTEMANO ,
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