por dierto una pregunta para Isidoro , no es muy larga la distancia entre ejes del 1062 de Gines , o es que engaña en las
fotos , un saludo y adelante co el foro.
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| Pegasos 1062 y 1063 de Ginés Hernández. http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=17&t=11185 |
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| Autor: | francisko [ Dom Nov 18, 2007 7:43 pm ] |
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EMOCIONANTE, VIBRANTE, MARAVILLOSO y con una gran envidia. Una envidia sana por no oir las 165 sinfonias de ese motor. Me imagino la escena de la maniobra, resoplando aire por todos los costados y todavía con "ganas de guerra". Gracias de nuevo Isidoro. Mantennos informados. SALUDOS Francisco |
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| Autor: | juanki [ Dom Nov 18, 2007 8:22 pm ] |
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Muy bueno el reportaje. Isidoro, que numero de matricula llevaba este 1062? |
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| Autor: | David Garrido [ Mié Nov 21, 2007 3:59 pm ] |
| Asunto: | yo pongo este |
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por dierto una pregunta para Isidoro , no es muy larga la distancia entre ejes del 1062 de Gines , o es que engaña en las fotos , un saludo y adelante co el foro. |
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| Autor: | Isidoro [ Sab Nov 24, 2007 4:30 pm ] |
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[font=Comic Sans MS] [align=justify]No sé la matrícula del camión, el vehículo estuvo muchos años haciendo trabajos internos en fábrica. Es como bien dices David, el camión lo alargaron para acomodar 16 palets. Cómo me gusta ese 1062 astur que has puesto, el ambiente es perfecto y esa cargas tan variopintas me encantan. Creo que a las claras nos habla de otros tiempos, donde había que adaptarse a todo lo uqe se presentara. Bueno, y volviendo al 1062 de Ginés, os dije que hubo que hacer varios intentos (3) hasta que se pudo acomodar en condiciones en la "Gontrailer". Tras la primera "marcha atrás", sucedió esta "de frente". El caso es que, a pesar de los intentos de Diego, el largo del camión impedía cerrar la rampa trasera de la góndola.......  Saludos desde Cartagena.    [/align] [/font] |
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| Autor: | Miguel_Tacoma [ Sab Nov 24, 2007 7:33 pm ] |
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. Entiendo que el camión fue alargado en su voladizo trasero, pero la pregunta de David era si se había modificado la batalla o distancia entre ejes... Yo creo que no, pero esperaré la "información de primera mano" y por supuesto el desenlace de esa carga sobre la góndola  Saludos, Miguel . |
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| Autor: | Isidoro [ Mié Nov 28, 2007 10:55 pm ] |
| Asunto: | |
[font=Comic Sans MS] [align=justify]Según me comenta Ginés, el camión también tiene su chasis alargado, además del voladizo trasero que in situ se ve claramente. En próximos días, tengo previsto hacer una visita donde está ahora mismo. En esa visita iré "armado" con mi metro de 7,5 metros, aquel que tan bien se portó cuando el croquis del Egipcio de los bomberos de Cartagena. http://www.camionesclasicos.com/FORO/vi ... php?t=9541 Saludos desde Cartagena. [/align] [/font] |
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| Autor: | ALSA_O303 [ Sab Dic 01, 2007 9:58 am ] |
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precioso cabezon el de gines. saludos |
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| Autor: | Miguel_Tacoma [ Sab Dic 01, 2007 12:51 pm ] |
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. A la espera de lo que dictamine ese "juez inapelable", que es el inefable metro del calibre 7'5 de Isidoro, sigo pensando que su batalla no ha sido alargada.  No teniendo ninguna foto sin distorsión, creo que se ajusta bastante bien a las medidas originales .Tampoco mis conocimientos informáticos me permiten hacerlo mejor  .En realidad, mi única pretensión es aumentar la intriga hasta el final de la película...  Si la medición entre segundo y tercer eje, arroja el resultado de 4.550 milímetros, el chasis no está alargado en su batalla  Saludos, Miguel . |
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| Autor: | patodegoma [ Sab Dic 01, 2007 12:54 pm ] |
| Asunto: | |
Estamos deseando ver la "evolución" de los trabajos.......... |
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| Autor: | Isidoro [ Sab Dic 01, 2007 6:36 pm ] |
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Tacoma escribió: .
A la espera de lo que dictamine ese "juez inapelable", que es el inefable metro del calibre 7'5 de Isidoro, sigo pensando que su batalla no ha sido alargada. [font=Comic Sans MS] [align=justify] Casi me convences Miguel, pero como bien dices, será la prolongación 7,5 veces de la medida de la barra de iridio y platino que se conserva en el museo de pesas y medidas de París, quien dictará sentencia. Un poco de paciencia que todo se andará, digo medirá  Saludos desde Cartagena. [/align] [/font] |
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| Autor: | Mortadelo [ Sab Dic 01, 2007 9:40 pm ] |
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@ tacoma Buen trabajo,Miguel. Esos fontomontajes normalmente los hacen los péritos , ya te pediré ayuda algun dia @ isidoro no nos dejes tento tiempo en dudas  Saludos desde Colonia |
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| Autor: | dospatitos [ Mar Dic 04, 2007 5:41 pm ] |
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Ya es dificil con ganas encontar un 1063 con lo que un 1062 ya ni te cuento, felicidades a Gines y gracias Isidoro por traernos esta noticia 
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| Autor: | Isidoro [ Jue Dic 06, 2007 11:50 pm ] |
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[font=Comic Sans MS] [align=justify]Gracias Chechu Michael, el camión no está tan cerca como yo quisiera, pero te aseguro que esa medición se efectuará y aprovecharemos para fotografiar otras maravillas que tiene Ginés, y que aún no concocemos. El trabajo de Miguel es para nota, y de las más altas.  A la tercera, la vencida. Tras los dos intentos anteriores, Diego vió claro que el camión tenía que ir con la cabina "mirando hacia atrás". Con las posibilidades que ofrecía la góndola y una suerte de accesorios, que llevaba en un arcón, a modo de bolsa de Sport Billy, en la parte delantera, vió claro cómo dejar el camión en términos, que de forma marinera se conoce como; "en el sitio". Finalizada la carga y con la noche encima, al Actros se puso en marcha. Nosotros salimos unos minutos después en el coche de Ginés, pero aún nos dió tiempo de ver en el recodo que precedía al acceso a la autovía, la imagen del cabezón recortada en la oscuridad de la noche sobre el fondo de las luces de los vehículos que circulaban por la autovía.....  lamento de verdad que ese momento no pueda compartirlo con vosotros, pero esa imagen fué algo inolvidable. Saludos desde Cartagena.       [/align] [/font] |
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| Autor: | javier5310 [ Vie Dic 07, 2007 10:14 am ] |
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Mis maximos respetos y ánimos al Sr Gines por la decision tan bonita que ha tomado de recuperar el camion.BRAVO. |
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| Autor: | ALSA_O303 [ Sab Dic 08, 2007 9:22 pm ] |
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que suerte tiene gines,preciso cabezon. saludos. |
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