Juan Manuel
Me gustaría que pusieras la foto del cabezón de Casintra que as puesto debajo de tu nombre de usuario

Gracias desde Asturias

¡¡Pedid y se os concedrá!!

No, ya en serio, esta fotazas que te pongo, me han servido de inspiración para la realización del Pegaso 1066 de Modeltrans. Por supuesto, gracias a la gentileza del amigo Scavabis que me las proporcionó y que permite que podamos todos disfrutarlas. Se trata del nº294 de la flota, un flamante Pegaso 1066 de primeros de 1.968.

Yo por anécdotas y circunstancias de la vida le tengo un especial cariño a la flota de CASINTRA y espero en breve, poder abrir el post que se merece en la sección de GRANDES EMPRESAS Y FLOTAS ESPAÑOLAS.








SALUDOS ANGEL Y EN ESPECIAL A CARLOS - SCAVABIS POR LAS "FOTAZAS"

Juan Manuel - via64

No tengo palabras para describir las fotos
El pegaso mas bonito que a existido y con matricula sin letra
Me sumo a lo dicho por ti hacia Casintra.
Espero con impaciencia ese post en el que se cuente sobre esta gran cooperativa de transportes Asturiana de la cual ya se ven pocos camiones.
Todavia me acuerdo cuando de niño pasaba por delante de sus instalaciones entre Cerdeño y Colloto donde luego hicieron un restaurante que se llamo Camino real

Gracias Juan Manuel y gracias Scavabis

Juan Manuel, precisas fotos de éste magnifico 1066 de Casintra, por mis tierras de la Mancha, también veia pasar a estos camiones. Esto si era disfrutar de estos vehiculos, habia que ser buen conductor y entenderlos.
A mi me gustan los dobles direcciones, y sobre todo las primeras unidades que tenian dirección de aire.
Saludos. Francisco.

Las primeras unidades eran de aire???? Desconocia este dato

pregunta me suena haber visto dobles direccions que el eje de enmedio se levantaba tipo acerbi ya que esta si se que se levantaba pero tanto en los cuatro patas y tres patas el segundo direccional se levantaba¿?¿?¿?

¡ Hola ! Si habia Pegasos 1066 que el 2º eje se levantaba cuando circulaban vacios, al igual que el 4º, o sea la acerbi. Desconozco si era en todos o solo por encargo, o a gusto del camionero, pues la mayoria circulaban con la acerbi levantada, pero era una " chulada " verlos girar en las curvas sin tocar el suelo y en un pequeño badén, a la vez ver girar las ruedas sencillas de la acerbi mas deprisa que las gemelas. En mi pueblo cuando yo era niño habia dos 1066 y dos 2011 y pasaban justo al lado del colegio por las estrechas calles entre el colegio y la iglesia. Se les veia desde las aulas de 6º, 7º y 8º de EGB. Algunos sabados era al revés, desde el Pegaso se veia el colegio, porque en uno de los 2011 el que viajaba en el asiento derecho era yo.....je je je....

Hola José Manuel, me ha encantado tu historia, algún día nos contarás alguna historia de esos sábados en el 2011....

Como muestra de lo que comentais del 2º y 4º ejes de estos "cuatro patas" os pongo una "fotaza" que en su día no pasó el amigo Manuel Del Carmen, donde vemos como están elevados ambos ejes:




SALUDOS PARA TODOS

Juan Manuel - via64

Sí, dospatitos, los cabezones primeras unidades, iban con direcciónb asistida de aire, y no veas al hacer maniobra y usad los frenos, se quedaban sin aire, y parada y acelerar para cargar aire.
Saludos.

genial unos artistas haceis milagros con los recuerdos gracias por las fotos y los comentarios

A parte de este habia hace poco 6 años como mucho otro cabezon que llevaba un bidon porta alquitran. Os suena???

Bienvenido Barajas .

gracias por la bienvenida.
Yo trabajaba hace ocho años al lado de casintra y por eso me suena.
Si no recuerdo mal trabajaba para asturiana de asfaltos. Tenia el calderin redondo.

¡¡OTRA JOYA QUE NOS ENVÍA EL AMIGO SCAVABIS!!

Impresionante la foto de este 1066 de 1.967 (tenía yo 3 añitos ), ¡¡como me gustan estos camiones de CASINTRA!!




A disfrutarla, amigos........

SALUDOS Y GRACIAS A TODOS

Juan Manuel - via64