¿ Por cierto buron es un 2040 "reconvertido" ?, lo digo por las llantas, a ver sí lo puedes aclarar. Aquí pienso yo, que se podrían poner 3060, 2040, 2045, 3075, modelos todos muy ineresantes. Por mi parte coloco este 3060, mas normalito, y que trabaja en una cantera como cuba de riego.

Saludos desde Cartagena.

Pues supongo que tienes razón. No había reparado en ese detalle.
Espero que estos si sean 3060s:



¿Cuántos Pegasos hay ahí????

QUe foton ! ! !

Gracias Borun444

Uf, buron e Isidoro... qué fotazas estáis poniendo...
yo sólo puedo contribuir ésta, una Baryval (entonces de licencia Stetter). Lamentablemente no viene más información en el libro.

Hola
Preciosa foto ( Buron 44 ) y modelo muy desconocido por lo menos para mi no tengo nada sobre ese prototipo y solamente este modelo especifico de Pegaso el 3075 que salia con Discos y igual mecanica que el 3060 en todas sus versiones .
Buron , podias documentar mas sobre ese Volquete que tiene una configuracion distinta a los 3060 por su discos y diferenciales de palier ya que parece mas corto y especial en altura



con tiempo coloco el catalogo entero de 3075 para ver que esdistinto en cuianto a ejes al 3060
saludos y camion p´alante y p´atras

saludos

es impresionante el anuncio, no se donde sera, pero lo que se esta construyendo es una presa, ¿de que año es el anuncio?

He de hacer una indicación sobre la foto que ha puesto Buron444 y es que creo que al principio cuando salio el 3060 llevaba llantas de disco y que luego adopto las de tipo artilleria, como ocurrio con el 1095, lo cual puede ser posible aunque eso no quita que el 3075 siempre llevo llantas de disco, y para confirmar lo que digo a las pruebas me remito.

PEGASO 3060 D de mayo de 1968.

No solamente en los mejores tiempos, sino también en los malos este modelo siempre estaba en grupo. Desgraciadamente no tiene el mismo significado que la de Buron, pero aún en la decadencia tienen su encanto. Aunque el poco respeto hacia lo ajeno, hace que ya valgan para poco.

Saludos desde Cartagena.

Que además vinieron en un 3060 o un 3075, eso es seguro. La tuya no es menos vistosa y además con transformaciones peculiares, que pena por contra que desaparezca el desguace, por eso hay que ir a saco, como dice el post y cazar todo lo que se pueda. Muy bonitas Cisco.

Saludos desde Cartagena.

Algunos detalles mas:













A saco.

Si queréis ver algo de lo interesante que había (y digo había por que ya no lo hay) podéis ver éste tema de Piel de Toro:

http://www.foro.pieldetoro.net/foro/vie ... esg%FCaces

La grúa 3060 todavía la utilizan.

Saludos.

Excelente post, me ha encantado. Menuda pena lo de esos 3060 abandonados.

Este 3060 lo fotografie hace tres años en Puebla de Sanabria.



Saludos

Y es que en este mismo lugar hay un total de seis 3060 y un cuadrado, que no recuerdo el modelo. Es una imagen que impresiona, os lo aseguro.

Saludos desde Cartagena.

Me encantan esos cabezones asilvestrados....

Uno en funcionamiento.




Un saludo.

Hola .
Otra vista del 3060 version Grua , anteriormente lo puso Dospatitos y no hace falta recordar de su sitacion , pero me hace Gracia por la actividad de estos camiones con Grua que mueven en los desguaces y chatarrerias a sus Hermanos mas viejos y jovenes todavia les queda dias de labor en el desguace .


Buron recuerda ese camion de tu post
Saludos y camion P´alante y P´atras .

Pues respecto a esa foto no puedo decir mucho mas. Estoy de acuerdo con Isidoro en que ese 6x4 sea un 2040 y no un 3060. Pero dado que es una foto "de fábrica" (me las dieron hace muchos años en Comercial Pegaso) no creo que sea una conversión tardía de tractora a volquete, sino que nació ya como volquete.
La única explicación que se me ocurre es que como el modelo 3060 salió unos dos años después del 2040, durante ese tiempo algunos (o bastantes) 2040 se carrozaron como volquetes, u hormigoneras, en lugar de usarlos como tractoras. Pero, vamos, es por buscar una explicación.