Estupendo ese catalogo del Z211 que has puesto, no explica nada de si era un 6x4 o 6x2 pero yo voto por 6x4, pues como se ha dicho tienen los mismos cubos en ambos ejes
Gracias por ese documentazo Carlos
Saludos

Buen catalogo que poneis y yo digo que es un 6x4 es muy parecido a los 3060.

El del catálogo es un 6 x 4, pero al de Riva no se le ve el palier en el eje trasero.

En mi modesta opinión creo casi con seguridad que el Z-211 era un 6x2.
Mis razonamientos son los siguientes: Pegaso hizo un prototipo de tandem trasero con dos grupos para uso militar,el cual no llego a fabricar en serie. Años más tarde al sacar el modelo 3060 6x4 le coloco el tandem trasero Albion (fruto de los acuerdos Pegaso Leyland) los cuales se distinguen por llevar las llantas de 10 esparragos.
Dicho sistema daba muchos problemas, frecuentemente partía los abarcones y en ocasiones el eje trancón. Ante esto el departamento tecnico de Pegaso diseña un tandem totalmente nuevo el cual fue un alarde de ingeniería.(El mismo esta muy bien documentado en este foro) este sistema elimina los abarcones de las ballestas, el eje trancón, la cardan entre grupos va más centrada, y admite el cambio de las ballestas por silemblocks de goma o suspensión neumática.
Este sistema lo montan en la actualidad los International modelo Workstar 7000, con un resultado extraordinario. Lo que posiblemente sea consecuencia de los acuerdos Pegaso International.