Yo opino que es un 1066 con el 4º eje como las gruas que han aparecido en este foro. Y una vez mas darte mil gracias por traernos fotos de Pegasos tan variopintos y dificil de encontrar aqui.

Curioso este 1066. Llama la atencion el suplemento de la cabina que la hacen parecer suspendida del chasis.

lei hace algunos años que en algunos paises se modificaban los pegasos de manera que lo que hacian
era "agrandar" los camiones sustituyendo motores, cajas de cambio,añadiendo ejes,etc...
puede ocurrir que a ese cabezon le hayan colocado un motor mas grande(mack,cummins,caterpillar,etc...)
por eso han tenido que modificar la altura de la cabina con respecto al chasis
un saludo a todos

SI QUE ESTA CHULO.ESTA ALTISIMO.
SALUDOS.

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En colombia como dice juan es usual ver camiones modificados como motor, caja, chasis y vaya que si son muy guapos

Aqui teneis un 1066 grua en venta, la nota pone que es un 8x4, pero sera que el ultimo ej es doble sin mas.

Creo que estos cabezones se llamaban Pegaso 3070, y son el resultado de alargar el bastidor de los 3060 L, añadiendoles la doble direccion yo solo he visto fotos de gruas como esta y de un maderero.

Yo lo unico que conozco de este tipo de relacion es el pegaso leyland de 16T y 165CV, el 3070 lo tratamos hace tiempo en el foro pero no sacamos nada en concreto porque no habia mucha documentacion sobre el. Puede que a este modelo lo llamasen 3070 finalmente aunque seria bueno que vienese en alguna documentacion para salir de dudas

Si recordais la numeracion 3000 en Pegaso significaba todo terreno, este modelo seria la mezcla de un 3060, con un 1066 asi quedaria un Pegaso 3066 pero como esta claro que sea denominacion no aparece por ningun sitio y si la de Pegaso 3070 creo que esta debe ser la correcta.

De todas formas ya os digo que fue un modelo casi tan raro como el 2045, con este se de fotos de 4 gruas y un maderero que paso a peor vida.

Este pegaso ya famoso es un 1063 modificado, pues simplemente por que los 1066 no llegaron a Colombia, es un 1063 algo raro, con motor cummins.

Creo que los dos ejes traseros son de un 3188.

Parece un 8x8, así tan elevado

Poco, pero peor es nada . .