mmm…
Me da en la nariz que el anagrama Comet no desapareció exactamente cuando se amplió la gama; observando mejor la matrícula del Comet de Isidoro que puse más arriba (M-816764), veo que está matriculado en 1970 (al no ser que fuera rematriculado, claro) y eso indica que los Comet 1091 no sustituyeron el anagrama por el número encima del faro hasta principios los años 70, y sin embargo, los 1095-98 llevaban el número encima del faro ya desde su salida al mercado en 1968.Sólo me baso en la lógica y fijándome en las diferencias de ejemplares que hay por el foro. Espero que alguien más entendido que yo lo confirme o me corrija.
Saludos!!
, al ver este precioso Pegaso Comet (supongo que 1091) todavía operativo por los alrededores de Pontevedra. Hablé con un operario que vagaba por allí: me dijo que es un ex MOP (de ahí su rematriculación) y que funciona perfectamente. En efecto, la semana pasada me lo crucé por la antigua carretera de Santiago (N-550), dirección ciudad del Lérez.
