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Europa hormigonera http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=19&t=1936	Página 2 de 4

Autor:	Isidoro [ Sab Sep 24, 2005 8:52 pm ]
Asunto:	El Europa es mucho Europa.
La foto es de principio de los 90 y me acuerdo que el chófer se extrañó que quisiera hacerle una foto al camión.....¡¡ le tenía que haber hecho mil !!. Pero es que la bomba de hormigón que se vé, no os lo perdais, era un 2089 "reconvertido" de Gruas Cabezo Cortao de Murcia. Pero que quereis que os diga el Europa es el Europa y de aquella parecía que a nuestros Pegasos le quedaba "mucha cuerda", yo no sabía ní que existía la marca IVECO.... Carlos gracias por la consideración que me tienes. El material que uno tiene cogido con ilusión desde hace mucho tiempo está para esto, para apoyar, animar y hacer crecer esta afición nuestra. Eres todo un Señor porque todo lo tuyo es Señorío. Y sí Víctor, el Europa, mi Europa es un camión que puede con lo que le echen, sabeis que me gusta y esta foto es sin dudarlo la mas apreciada, de este modelo tan magnífico, que tengo. Saludos desde Cartagena.

Autor:	viclr2 [ Sab Sep 24, 2005 8:59 pm ]
Asunto:
Citar: yo no sabía ní que existía la marca IVECO.... En esa epoca, ni tu ni casi nadie....no sabiais lo que se venia encima.. Este es el valor que tienes estas fotos, en el momento igual no las aprecias pero con el tiempo, cuando ves que todo eso ha desaprecido, se convierten en algo muy importante. Ya me pasa a mi con algunas y eso que no tienen mas de 5 años.. Lo del 2089, habria que verlo!!! Yo que creia que estos equipos de bombeo eran cosas modernas... Saludos

Autor:	Juan Manuel [ Dom Sep 25, 2005 10:01 am ]
Asunto:
Hofmeister, buenísimo el reportaje del Europa, como todos los tuyos.....excepcionales y viendo todo el camión en 360º. ¡¡FELICIDADES!! Isidoro, buenísima tu foto también, ojalá yo hubiera ido haciendo fotos por aquella época, con las cosas que pude ver por esos mundos de Dios..... No sé si me engaña la vista, pero la cuba del Europa de Isidoro parece una adaptación de la de un camión 6x4 (entre 8 y 10 m3) a un camión 4x2 (6 m3), especialmente por los guardabarros traseros y el volumen de la cuba. SALUDOS PARA TODOS Juan Manuel - via64

Autor:	Isidoro [ Dom Sep 25, 2005 10:25 am ]
Asunto:	Víctor....
No tengo fotos del 2089......aunque te aseguro que lo era. No tengo explicaciones de por qué no hice fotos.....no la hice y bastante me fastidia. Juan Manuel, desgraciadamente no se hicieron todas las que se debieron, pero eso ya es una vieja historia. En cuanto a tu idea de que la cuba pudiera ser de otro camión mas grande, sabiendo tu fundamento técnico lo doy por cierto. A mi siempre me gustó este camión, la empresa existe y tuvieron un segundo Europa-hormigonera. Sus restos están en plena autovía de Murcia junto a una gasolinera, la única diferencia era que estaba pintado de naranja y algo de azul. Saludos desde Cartagena.

Autor:	daniel_alonsso [ Dom Sep 25, 2005 12:00 pm ]
Asunto:	Re: Menuda has liado, Borja.
ISIDORO escribió: :D:D:D:D:D:D:D:D

Autor:	Hofmeister [ Dom Sep 25, 2005 6:39 pm ]
Asunto:
Precioso ejemplar, gracias por ponerlo Isidoro. Es curioso lo adelantado que trae el paragolpes delantero, no es muy frecuente que se adelante todo el paragolpes para poder alojar la toma directa del cigueñal. También es curioso lo del guardabarros trasero. En resumen, un ejemplar bastante interesante. Saludos

Autor:	peterlbit [ Jue Oct 06, 2005 9:40 pm ]
Asunto:
Vaya , ahora me doy cuenta de este post, se me habia pasado por alto. Poco os puedo decir, pero veamos... Efectivamente como se ha dicho anteriormente, las hormigoneras sobre chasis de 2 ejes , son muy escasas, se utilizaban para pequeñas obras hasta que la gente se dio cuenta que el vehiculo mas grande es mas rentable pues hace lo pequeño y lo grande (eso mismo esta pasando ahora y la mayoria de hormigoneras se estan montando en chasis de 4 ejes). Pues bien, en aquellos años, en version 2 ejes se podia ver Europas y Dodges de 17 toneladas. Personalmente Comets no he visto ninguno ni tengo constancia de que los hubiese. Tal y como dice Isidoro, los escasos Europas de esta zona estaban distribuidos por: Hormigones Framagh:2 unidades Trecarsa:1 unidad Horuninsa:6 unidades (uno de ellos ,el que esta en la Autovia) Trecarsa tambien disponia de 1 Dodge de 17 toneladas. Salvo las unidades de Horuninsa , empresa que dio en quiebra sobre el 77, las otras (como muestra Isidoro) han estado activas hasta hace muy poquito tiempo. Mas cosas, sobre el motor auxiliar, efectivamente algunos modelos montaban este tipo de motor, y fueron sustituidos por un accionamiento hidraulico como todos sabeis. Por lo demas, amigo Isidoro, la unica foto que tengo de aquella obra es esta y no tiene ninguno de nuestros ejemplares favoritos. [img][img]http://img253.imageshack.us/img253/9272/plazadelrey1ls.th.jpg[/img][/img]

Autor:	Isidoro [ Jue Oct 06, 2005 10:42 pm ]
Asunto:	Buen análisis Joaquín.
Estoy dándole vueltas y no me acuerdo de HORUINSA. Los otros sí que los recuerdo. El de González Soto (Trecarsa), lo ví hace tres o cuatro años en la planta de hormigonado y recuerdo que el equipo era ALLIS CHALMERS. el 4617 también lo recuerdo. Y diferentes modelos sobre todo 3060, claro. En el post "3060 a saco" puse un 3060 que se dedica a regar las pistas de la cantera La Miguelota, en Escombreras y que conserva los colores de Trecarsa. El martes ví en Murcia un libro sobre puentes en el que se ven 5 o 6 Europas de PREBETONG , con una hormigonera distinta a estas, una que parece media mas bien. Los camiones estaban haciendo una prueba de peso en un puente nuevo. A ver sí la podemos escanear proximamente. De la obra del aparcamiento este, hice un seguimiento los primeros meses y tengo alguna mas, pero sin camiones. Saludos desde Cartagena.

Autor:	peterlbit [ Vie Oct 07, 2005 6:02 pm ]
Asunto:
Amigo Isidoro, Horuninsa (Hormigones La Union) no es otra que una empresa filial de Cayetano Martinez Heredia (CMH) del que tu sabes donde quedan uno de los europas con los caracteristicos colores naranja y una lista azul. ¿ves como poco a poco se atan cabos?

Autor:	Isidoro [ Jue Nov 24, 2005 5:45 pm ]
Asunto:	Europa hormigonera....
Citar: Peterlbit dijo: Amigo Isidoro, Horuninsa (Hormigones La Union) no es otra que una empresa filial de Cayetano Martinez Heredia (CMH) del que tu sabes donde quedan uno de los europas con los caracteristicos colores naranja y una lista azul. ¿ves como poco a poco se atan cabos? Pués aquí está, es una pena que no esté mas completo, pero os aseguro que hace 1 mes ní se le veía por al altura de los matorrales. Saludos desde Cartagena.

Autor:	viclr2 [ Jue Nov 24, 2005 8:37 pm ]
Asunto:
Que lastimica da el pobre, eso si, la foto refleja que cuando estuviera en buen estado, este seria un bonito artefacto...esos coloress. Bonita foto Isidoro!

Autor:	Isidoro [ Jue Dic 01, 2005 9:09 pm ]
Asunto:	Mas hormigón.
Esta foto merecería un post para ella sola, pero con este que nos abrió Borja con esa hormigonera viguesa, creo que tampoco está mal. Magnífico el Europa que, como dijo Juanma, fué un camión que valió para todo y demostró ser un sufrido trabajador. Multitud de carrozados y usos lo atestiguan. En esta foto vemos como sirvieron algunos Europa e incluso un Super Saeta (lo parece), como carga de prueba en un puente de Murcia. Curiosa esa "medio hormigonera" que ya habiamos visto y preciosos los Europa con una decoración sobría y elegante; la de PREBETONG. Dedicado especialmente a Jesús Gallego y a Borja Saludos desde Cartagena.

Autor:	ckeko [ Jue Dic 01, 2005 11:43 pm ]
Asunto:
Es como viajar en una maquinadel tiempo....gracias por la foto. Un saludo.

Autor:	dospatitos [ Vie Dic 02, 2005 12:10 am ]
Asunto:
Isidoro, magnifica foto y encima con esos europa nuevines. El ultimo parece un saeta como bien dices. Por cierto que leches llevan los europas??? una minihormigonera???

Autor:	Isidoro [ Vie Dic 02, 2005 12:17 am ]
Asunto:	Algo así, Jose Manuel.
Me parece que era como un minivolquete para recibir el hormigón, y que no disponia de movimiento giratorio, por lo que, o apurabas en descargar o se te quedaba la minihormigonera para tirarla. Espero que alguien lo pueda ampliar. Saludos desde Cartagena.

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