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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Mié Feb 08, 2012 7:55 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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Perrin escribió:
En las miniaturas como en todo”el tamaño importa “por exceso ò defecto

Unos poquitos de datos para intentar ver la luz.

Empezamos por el BIT (Boletín Informativo Técnico ) de Pegaso aparece el 1065V con dos referencias la 612 y 812, si como dicen estos números son parte del número de bastidor o hay un error o son series distintas.

También aparece la ref 1065bv,1065bv3 y 1065bv6…………………????

El precio de los modelas B y BV son el mismo según nos muestra esta lista de precios de una revista de la época.

Imagen

Lo mucho que hemos avanzado y la de lagunas que seguimos teniendo.

Un saludo
Juan

PD
Cuando salió el tema me acorde de Rafa (Pax) y una revista que me regalo, Miguel fue más rápido y lo puso, y como si nos estuviera viendo replico con ese catalogo para despejar nuestras dudas.


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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Mié Feb 08, 2012 7:56 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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Miguel_Tacoma escribió:
.
Hacía tiempo que no disfrutaba tanto (y echaba en falta) en este foro, con un debate sano sobre un tema "histórico" :wink:
Muchas gracias a todos por las aportaciones, que nos han llevado no solo a confirmar la existencia (al menos sobre el papel) del 1065-V, tambén ahora del 1065-BV.

Saludos cordiales,

Miguel

P.D.- Por supuesto que esta información debe seguir en el tema en que se inició, Rafa, independientemente de poder abrir un nuevo tema (copiando todas las intervenciones) en el apartado de "Europa".
.


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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Mié Feb 08, 2012 7:56 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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WAYKIKI escribió:
:? Que lio no? Yo lo unico que digo es que esos calderines tendrian que redondos, por mas fotos que he mirado de europas los de matriculas sin letra les llevaban redondo y una vez que les ves con letra en la matricula ( apartir de nov del 71) son cilindricos.
Pero lo de descubrir, sobre papel, un modelo casi desconocido mola


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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Mié Feb 08, 2012 7:56 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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Antonio Gimenez escribió:
Imagen
Imagen

Rafa aqui aporto mi granito de arena, mira la distancia de ejes de este 1065 y los calderines cilindricos del año 74, si te fijas el eje trasero es de un 1080 ó 1183 con cardillas mas reforzados que los que sacaban de fabrica espero que te sirva de ayuda.Este todavia hace algun porte que otro por aqui en el pueblo :wink: .


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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Mié Feb 08, 2012 8:48 pm 
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Registrado: Dom Ene 01, 2006 6:12 pm
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Este es solamente un 1065, si fuera un 2020 tendria la via mas corta gracias a que con el deposito de combustible se acorta bastante su longitud. Lo que no me termina de convencer es el freno electrico, parece que roza en la rueda de recambio. Gracias por las fotos.

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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Lun Abr 09, 2012 7:45 pm 
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Registrado: Jue Ene 13, 2011 12:10 am
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Nuevos misterios se ciernen sobre el Pegaso 1065 BV del cual Modeltrans se fijó para reproducir su miniatura (aunque la reproducción no es totalmente fiel, ya sabemos que la longitud del chasis es mayor). Resulta que, como vemos en la imagen que a continuación adjunto tomada por el compañero Juan Gutierrez de su miniatura, podemos apreciar con claridad que el P.M.A de este camión de dos ejes es de 23.600Kg. cuando todos sabemos que lo común en esa época eran 20 T o incluso 19 en periodos anteriores.

Imagen

Nuevamente aparece otra incógnita que puede responder a alguna de hipótesis:
-¿Hubo camiones de dos ejes con este P.M.A?
-¿Es un error/gazapo del fabricante modelista?
-¿Puede ser que a este camión, al ser de chasis tan corto, de tractora, por lo tanto mucho más resistente, excepcionalmente se le concediese más tonelaje?

¿Qué opináis? Yo es la primera vez que veo algo similar. Vamos a ver si damos en la tecla y se resuelve el misterio. Saludos.

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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Mar Abr 10, 2012 10:13 am 
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Registrado: Jue Ago 05, 2010 8:40 pm
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En mi opinion a sido un fallo, es mas en el superazor de campsa tambien pasa algo similar con las placas de pesos.


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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Mar Abr 10, 2012 7:32 pm 
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Registrado: Jue Ene 13, 2011 12:10 am
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Ubicación: Baeza (Jaén)
Eso es lo que yo pienso Waykiki pero.... Como entre que en esos años no todo estaba perfectamente regulado y teniendo en cuenta que en Pegaso no siempre 2 + 2 fueron 4, pues cabe la posibilidad de que existiesen algunas excepciones, y más aún viniendo de un modelo tan peculiar como el que nos ocupa, el 1065 BV. De eso seguro que algún compañero más experto nos puede informar mejor. Saludos.

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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Vie Abr 13, 2012 5:47 pm 
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Registrado: Jue May 19, 2005 11:24 pm
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Hay que ver lo que algunos hemos podido aprender con este modelo de Modeltrans. Quien le iba a decir a Javier (Modeltrans) que iba a dar tanto juego el Europa.

El Pots ha tenido momentos de discusión profunda y profesional que me hacian recordar los primeros tiempos de Via64.com.

Al final resulta que el 1065 de Modeltrans es un 1065V y podría haber sido un 1065BV (?). Ni idea, de verdad ni siquiera Manuel Lage en su libro Hispano Suiza / Pegaso lo menciona a pesar de haber publicado la foto que ha dado motivo a Modeltrans para sacar este modelo.

Gracias a todos los participantes y especialistas que nos habeiss ayudado a aprender más sobre este modelo. Miguel, Juan Antonio, Rafa vuestras aportaciones son impresionantes. Gracias.

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Saludos a todos,

Imagen

Juan Andrés


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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Mié Feb 06, 2013 1:02 pm 
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Registrado: Jue Ene 13, 2011 12:10 am
Mensajes: 762
Ubicación: Baeza (Jaén)
Cierto es Juan Andrés lo mucho que este modelo de miniatura ha dado de sí y lo que es más, lo mucho que algunos aprendimos de él. En este post (transladado por nuestro amigo Isidoro desde el de "Mis miniaturas de clásicos (1:43)") se demostró que, al menos sobre el papel, el Pegaso 1065 V y BV existió y que además, almenos una unidad se montó, la que recoje la fotografía del libro de Manuel Lage.

Pues bién, aquí traigo una prueba más de que este modelo de camión, el Pegaso BV en concreto, se comercializó. Se trata de unas fotografías que me pasa mi amigo Miguel Ángel Serrano en las que aparece un camión abandonado exactamente igual al de la famosa foto y que aún en la actualidad existe en Sudamérica, desconozco el lugar en concreto. En las fotos, es facil apreciar que la longitud del chasis es la misma que la de una tractora 2020 B.

Imagen

Imagen

Por lo tanto, queda demostrado que además de existir sobre el papel, el Pegaso 1065 BV fue una realidad tangible y que almenos una unidad (probablemente la misma que aparece el la foto) se comercializó, lástima que la única prueba que tenemos de ello esté tan lejos de España. Saludos.

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Baeza, PEGASISTA y BARREIRISTA de la Humanidad.


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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Vie Feb 08, 2013 9:31 pm 
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Registrado: Sab Jul 29, 2006 4:30 pm
Mensajes: 3139
Ubicación: Zaragoza
.
Esas fotos son superinteresantes, Rafa, ya que al menos a simple vista parece el mismo camión que conocemos del libro de Manuel Lage, o un "hermano gemelo"...
El que aparezca tan lejos de donde fue fabricado, podría reforzar la idea de un prototipo o corta serie de ejemplares, que incluso no llegaran a homologarse en España.
Gracias a la internacionalidad del foro y si supiéramos el país o lugar en concreto en que se encuentra, quizás algún amigo allí residente, pudiera enviarnos más imágenes o detalles, e intentar saber más de su historia.
Muchas gracias a Miguel Ángel por las fotos y a tí por traerlas al foro.

Saludos cordiales,

Miguel
.


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 Asunto: Re: Pegaso 1065V
NotaPublicado: Sab Feb 09, 2013 8:14 pm 
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Registrado: Mar Jul 07, 2009 8:04 pm
Mensajes: 481
Ubicación: Valencia, España
Hola ,hace unos pocos años estuve en Chile y vi bastantas Pegaso
de este modelo que mencionais,lastima que no llevara camara
de fotos pero os puedo asegurar que vi muchos Pegasos de diferentes
modelos,me emocione de ver tanto camion español en un pais tan lejano
Saludos

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