¿Alguien me sabría decir con certeza si los calderines que van al lado de las baterías están comunicados entre sí o si van separados por la válvula de frenado?
Estoy pensando en ir a mover un Europa que necesita cobijo para no seguir echándose a perder y como el motor no está para encender "a lo rápido" estaba planteándome darle aire a los calderines con un compresor, soltar los frenos y remolcarlo con otro camión y un tiro fijo. El tema es que el calderín interior no tiene tuerca de registro accesible y lo único que queda a mano es la válvula de purgado por abajo
¿Alguien ha hecho una indiada de estas? 
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