Hace unos días, un grupo de alumnos y profesores nos desplazamos a la ciudad holandesa de Rotterdam. El motivo no era otro que la competición Shell Eco Marathon 2012, que por primera vez se ha realizado en el país de los tulipanes.

Después de cuatro días de intenso trabajo, nos concedimos un día de asueto para visitar la ciudad, muy poco tiempo si lo que se pretende es conocer el puerto y visitar el Museo Marítimo de Rotterdam.

Con un sencillo mapa de la ciudad nos pusimos en camino. Tomamos el metro hasta la salida “LEUVEHAVEN”, al pié del puente Erasmus, denominado también Erasmusbrug. Un puente atirantado que atraviesa el rio Mosa y considerado uno de los más bellos del mundo.



Desde el puente, por un amplio paseo marítimo bordeando el rio nos dirigimos a “VEERHAVEN”, un amarre para embarcaciones de recreo y hogar de los barcos de vela históricos. Durante el trayecto pudimos contemplar el trajín portuario de barcos mercantes y de turistas.





La presencia de una goleta atracada en un muelle nos indicaba la llegada a nuestro primer destino: VEERHAVEN, uno de los lugares más pintorescos y bellos de Rotterdam.





CONTINUARÁ

SALUDOS
Francisco

Paa empèzar, impresionante, esperamos la proxima entrega, gracias

Saludos
Luis R

Y para la grua del fondo hace falta tambien un piloto de altura.

La primera impresión al entrar en Veerhaven es como regresar al pasado. Te reciben unas goletas y otras naves derivadas de la pesca (especialmente del arenque) amarradas al muelle, varias de ellas centenarias, cuyas imágenes parecen sacadas de aquellas películas del Corsario Negro, Capitanes Intrépidos, Moby-Dick …, para volver al presente en poca distancia, con embarcaciones modernas de vela, yates y otras naves de ensueño.





Después de echar a volar la imaginación, nos pusimos en marcha con muchas ganas de navegar y pocas de pasear. En el mismo muelle de Veerhaven tomamos un water taxi o taxi acuático. Una lancha rápida con un aforo máximo de 10 personas, que permite desplazarse a gran velocidad por las turbias aguas del Moos.





Salimos pitando de Veerhaven, bueno… mejor dicho “a todo trapo”. La susodicha embarcación llega a pillar los 60 km/h. y no es por nada, pero tal velocidad en agua parece el doble que en tierra.





Dejamos atrás al puente Erasmusbrug y nos dirigimos a nuestro segundo destino:
El SS ROTERDAM



CONTINUARÁ

SALUDOS
Francisco

Hola:
Espero que el artículo sea de vuestro agrado.
UN POCO DE HISTORIA...

El SS Rotterdam es la embarcación más grande construida en tierras holandesas. Fue construido como buque de línea y de cruceros para la compañía “Holland America Line. Su botadura se realizó el 13 de Septiembre de 1.958. La empresa propietaria designó el buque para travesía entre Rotterdam y Nueva York. Fue uno de los pocos barcos que pudo sobrevivir a la llegada de la aviación a reacción.





Fue pionero en la disposición de sus chimeneas, paralelas y dobles en la sección de popa, y que después fue la norma habitual de construcción para los barcos cruceros.

El barco navegó hasta 1.997 por los océanos como crucero de lujo, año que fue adquirido por Premier Cruises, quienes lo rebautizaron como “Rembrandt”. Poco después lo amarraron en las Bahamas en espera de desguace.





Surge entonces la idea de su restauración con el fin de conservar el buque para el futuro. El buque ha estado en dique en Cádiz, donde se le aplicaron aproximadamente 30.000 litros de pintura, para pasar a otros astilleros y completar su restauración.

El gran barco de la Holland-America, tras su gran restauración, rematada en febrero de 2.010, se encuentra permanentemente anclado en el puerto de Rotterdam, y se ha reconvertido en hotel de 257 habitaciones de tres diferentes tipos (HOTEL CRUISE), así como en una especie de palacio de congresos. Algunas salas han sido rehabilitadas como bares y restaurantes. Es muy habitual que gente de la propia ciudad se quede una noche allí y disfrute de su cocina o sus veladas.





Realizamos una rápida visita en el taxi acuático por el perímetro del barco. Impresionante.



CONTINUARÁ

SALUDOS
Francisco

Muy buen report, Felicidades

Saludos
Luis R

Sin duda alguna francisko, un gran reportaje

Yo os dejo otro reportaje que hice hoy mismo, sobre los trabajos que se están realizando desde el día 12 del presente mes en el Trimarán BENCHIJIGUA EXPRESS. Se trata de la sustitución de dos de los cuatro motores marca MTU que monta este Trimarán. Los trabajos se están realizando con el Trimarán a flote, y ya en la tarde de ayer procedían a extraer uno de ellos.

De alucine Suso de alucine

Saludos
Luis R

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Hola:
Muchas gracias Melquiades y Luis Román.
Ya continuaré en otro momento con el reportaje de Rotterdam.
Las fotografías del trimaran son impresionantes Alcoa.

SALUDOS
Francisco