Pelayo, La Rueda es concesionario de semirremolques Montenegro. La Rueda es un simple carrocero que luego completa los semirremolques según petición del cliente (lonas, aluminio, paquetero cerrado, etc) además de carrozar furgonetas y camiones.
Un semirremolques Montenegro carrozado como tautliner por La Rueda:


Pañeda que yo sepa no fabricó semirremolques, era otro carrocero, si bien estaba especializado en carrocerías basculantes y volquetes tipo dumper. Es posible que haya carrozado algunos semirremolques con cajas basculantes (bañeras).

Añado otro fabricante que creo que no está en la lista: Primitivo en Ballestas (marca PRIM-BALL).

Un saludo,

Jorge

Bs dias.Creo que no me equivoco al decir que en la lista falta Prim-Ball, que fabrica todo tipo de remolques y semis.Ahora también está realizando volquetes.Es el mayor fabricante de la C. Valenciana desde hace por lo menos tres décadas.En los 80, la mayoría de las Empresas de Tte. Internacional disponian de sus productos, carrozados como frigorificos por Carrocerias Gozalbo(Villarreal- cs) y Carrocerias Jorgar (lonas), aunque también estaban Carrocerias Piera de Alzira (Sobre todo los de Ttes. Mazo) y su aréa de influencia u luego Carrocerias Serralta en la zona de Gandía.Repito, si los tenías ,perdonad, sino espero aver a pliado vuestros conocimientos.

Fisa salomon, esta repetido en el puesto 6 y 19

[font=Arial Black] [/font]
Estoy trabajando en la busqueda de equipos de cama baja o gondolas (creo que le llaman alla), equipos de transportes especiales y me llama la atencion que no este en la lista los semiremolques remolques Cometto, Goldhofer de Europa y de America Witzco Challenger trailers, remolques Lozano( no estoy seguro de donde es), Cipsa.
Les dejo los link de estas y otras empresas que aparecen en los post y me llamaron la atencion, ademas me gustaria que pusieran algunos de latinoamerica.

cometto Italia

Goldhofer Alemania

American Witzco USA

Remolques Lozano

Cipsa Mexico

Facchini Brasil

Nicolas Francia

Langendorf Alemania

Traylona

Goren Chile

Random Chile



Espero les gusten

estas publis pretender dar un nuevo vigor aun fantastico hilo

Yo tengo un par de gondolas que no aparecen en vuestra relación, una es KAISER, y la otra es una DEMICO, esta ultima es francesa la otra no se la nacionalidad.

Y en volquetes de aluminio, se os ha olvidado TISVOL.

Tampoco esta LECITAILER, Y NOOTEBOM, creo que se escribe asi.

Pues aqui aporto la imagen de una Daf

Ahora una marca Argentina, Semiremolque Bi-tren marca Salto, con el camión de un amigo.

Ese bi- tren, se legalizó en Argentina?

No, todavia no. Los unicos Bi-tren autorizados son aquellos que no superen la longitud máxima de cualquier equipo convencional (18,50 mts con tractora incluida). Este supera bastante esa longitud, por lo cual circula con un permiso provisorio de homologación, pero no deja de tener inconvenientes para circular, entre ellos, debe hacer 2 revisiones técnicas por separado para cada uno de los remolques, ademas de llevar 2 chapas patentes como si se tratara de 2 vehículos separados.
Por otra parte cualquier Bi-tren que circule aqui tiene un Peso Bruto autorizado de 45 toneladas, al igual que lo equipos normales, por lo cual todavia no representa ventajas significativas.

Añadir a la lista en fabricante francés METACO. Hace sus propios chasis y tambien carroza en bastidores de otras marcas. Está situado cerca de Lyon, en Bourg en Bresse. Carrocerias Serrano de Calatayud sólo carroza, los chasis son creo, que la mayoría, de Montenegro. Si en la lista se incluyen carroceros con chasis de otro fabricante, aquí os dejo unos cuantos:
Libner www.libner.fr, St. Maixent l'ecole (francia)
Frejalines, que es la división de furgones de Libner, Clermont-ferrand (fancia)
René Curioz Alby-sur-cheran (francia), etc
Ya os daré mas nombres de carroceros franceses, he recorrido toda francia llevando chasis y carrocerias terminadas de un fabricante español. Lo dejé por que me caí de encima de la mercancia al suelo y me operaron del brazo en francia, estuve un año y medio de baja y , para postre, me quedarón secuelas. Todavía voy com mi camión pero con limitaciones. La verdad es que se formó un revuelo familiar increible. Ahora no salgo de españa, pero bueno, me gano igualmente la vida. Saludos

OTRO MAS LA DE CARROCERIAS NOTE EN PORRIÑO PONTEVEDRA