Madrid

Sevilla, Estatua dedicada al Cid Campeador

Sevilla, Jardines del Hotel Alfonso XII

Buenas noches.

Permitidme unas anotaciones tranviarias sobre esa magnífica colección de fotos que nos ha ofrecido Juan. Muchas gracias por la serie.

Efectivamente, en 1960 ya no circulaban tranvías por la calle Leganitos. Según mis datos. el 3/3/1957 el tranvía de la línea 9 (Santo Domingo - Bombilla) trasladó su cabecera a la Plaza de España (Plaza de España - Bombilla). Esta línea 9 era la que después de la guerra había sido Galdo - Bombilla.

Respecto a la foto "Gran Vía con Princesa 1946", estoy de acuerdo en que puede ser 1946. Según mis datos, el día 14/8/1946 la línea 12 "Puerta del Sol - Moncloa - Arquitectura", que anteriormente circulaba por Leganitos y Duque de Osuna (las vías de la foto), pasó a circular por Bailén y Ventura Rodriguez. Muy interesante esa foto del desmontaje de las vías; nunca la había visto. Existe una foto muy parecida con unas vias provisionales de tranvías tendidas en ese mismo punto, cuando ya se había abierto la calle de la Princesa, vías que el Ayuntamiento, siempre anti-tranviario, ordenó retirar. Por cierto, que poner Princesa en esa foto es un poco atrevido, pues en ese momento no existía el tramo de Princesa entre Plaza de España y Ventura Rodríguez.

Una pregunta ¿teneis algo referente a Granada o alguna foto relacionado con Mercagranada?.

Magníficas fotos madrileñas, todas ellas.

Sólo añadir que el entronque de la calle Princesa con la Plaza de España se hizo después de la guerra, en los años 40. Antes existía un desnivel apreciable, y hubo que rebajar la calzada de Princesa unos pocos metros, hasta el punto de que las primeras casas de ambos lados ganaron una planta por abajo.
Durante muchos años ello se notaba. Quizá incluso ahora fijándose con detenimiento se aprecie.

Como conseuencia, en la esquina de Princesa con San Leonardo, o sea la de la derecha entrando desde la Plaza de España, quedó durante bastantes años un pequeño solar sin edificar, que era bastante antiestético, y durante la visita de Eisenhower en diciembre de 1959 lo taparon con un enorme retrato suyo.

Muy buenas fotos señores
esta foto la tenia escaneada hace tiempo,pero la encontre ayer despues revisar algo de papeleo,no se si deberia ir aqui,


sigan poniendo estos documentos tan buenos
saludos

[font=Century Gothic] Hola a todos

Juan,muy buenas fotos e informacion detallada y gracias una vez mas a los que lo haceis posible

San Juan de la Rambla, pueblo norteño de la Isla.

1900 +




1970

puede ser de una volkwagen T ?




foto cedida por el compañero Jose A. Carrillo,gracias amigo

2000 +

y a dia de hoy




saludos,jose

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Bonitas fotos estas comparativas de perrin y aldan ,y la foto de bj40, me suena me trae buenos recuerdos de aquellos lares.
Gracias por ponerlas.
Saludos.

A mi particularmente me atraen todas las fotos que poneis y en particular las comparativas . Como en un ciclo de x años las cosas van cambiando y que hacemos para conservar las cosas que forman parte de nuestro entorno. Me atrae, en las últimas fotos que puso Jose como va pasando el tiempo y en este caso en 100 años como nos muestra. ¿que habrá sido de ese carruaje? ¿cual habrá sido su fin?. La furgoneta Ford Taunis Transit como bien nos confirma Toni ¿cual habrá sido su paradero? ¿habrá perecido al cabo de esotos años?., probablemente si. Pero lo que hacen tambien atractivas estas fotografías son esos pequeños y minuciosos detalles como en el caso del balcón, si no me equivoco creo que la puerta que esta junto a la cruz ya ha sido sustituida, la ventana parece que ahora ya es de PVC, la calzada, las aceras han sufrido transformaciones, pero ese balcón lo van manteniendo y aguanta como "un héroe del tiempo".
Un saludo.