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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Sab Oct 10, 2009 11:14 pm 
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Registrado: Mié Mar 07, 2007 1:38 pm
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Estupenda esa torpedera Yankee, y toda la info de Isidoro ;) saludos

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El Ducatero con carnet de Camionero


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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Sab Oct 10, 2009 11:35 pm 
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Registrado: Mié Mar 07, 2007 1:38 pm
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Unas cuantas "marinas" ;)
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Están realizadas en la Localidad Coruñesa de Miño
un saludo ;)

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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Dom Oct 11, 2009 6:26 pm 
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Registrado: Sab Feb 11, 2006 6:55 pm
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-

Hola todos,

excelentes atardeceres(amaneceres,como estas en una isla pues no sabes de que lado estas)
Jose.

curiosa vela "Nuclear" jaja,de lo que entera uno en este foro y en este hilo :lol: ,

la imagen del camion una pena,pero bueno si no hay mas que lamentar ya esta bien :roll: ,


bonitas imagenes Sera,muy logradas,

gracias,

un saludo :D


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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Lun Oct 12, 2009 5:02 pm 
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Registrado: Sab Jul 01, 2006 10:08 am
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Fuente: Canarias7

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Saludos.
Toni.

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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Mar Oct 13, 2009 2:14 pm 
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Registrado: Dom Ago 06, 2006 9:35 pm
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Ubicación: Cartagena
Aqui os presento una magnifica aventura, espero que os guste, mi Hermanisimo y dos tripulantes más, cruzan el Atlantico, .... Saludos y espero que os guste la pagina:

www.santomauro.tk

Saludos.


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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Vie Oct 16, 2009 10:53 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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Ubicación: CARTAGENA
mistral23 escribió:
Cierto lo de las aletas de los nucleares. Yo he leido por alguna parte que el primer "guppy" que llegó a Cartagena lo hizo "camuflado" de nuclear pues en una humorada de la dotación que lo traia de los EEUU le añadieron unos falsos timones en la vela, para "quedarse" con el personal. :biggrin:


Así es José Luis. Se trataba de la arribada por primera vez a Cartagena, del submarino Cosme García (S-34), que había sido comprado a Estados Unidos. Un veterano submarino de la 2ª Guerra Mundial y que junto a otras muchas unidades, fue sometido a trabajos de modernización, dentro del programa GUPPY (Greather Underwatter Propulsive Power). Pertenecía a la clase "Balao" y en la U.S. Navy, ostentaba el nombre de U.S.S. "Bang" (SS-385).

De la página http://www.submarinos.net

Citar:
Dada la proximidad de las fiestas navideñas, uno de los miembros de la tripulación se disfrazó de Papá Noel, trayendo como regalo un submarino "atómico" para la Armada Española, para lo cual se le agregaron a la vela dos falsos timones de profundidad.


Y de la misma web, la imagen:

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Saludos desde Cartagena :39:


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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Sab Oct 17, 2009 6:52 pm 
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Registrado: Mié Mar 07, 2007 1:38 pm
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;) Gracias Isidoro por esa curiosa imagen.....

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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Mar Oct 20, 2009 10:53 pm 
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Registrado: Sab Feb 11, 2006 6:55 pm
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Ubicación: Tarragona
Hola de nuevo,

retomamos con este "Ferry" de ACCIONA,amarrado en el muelle hace unos meses,no sabemos
el motivo,venido de nuestras siempre calurosas Islas Canarias :wink: ,eso si con una casco algo
demacrado :roll: ,

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un saludo, :D


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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Mié Oct 21, 2009 2:55 pm 
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Registrado: Sab Jul 01, 2006 10:08 am
Mensajes: 4858
Ubicación: Gran Canaria, un continente en miniatura
Curiosa la ubicación del ancla.
El escape lateral, con todo alrededor tiznado, me recuerda a un fast ferry que tuvo Armas y que era un calamar tirando tinta de lo que humeaba también.

_________________
Saludos.
Toni.

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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Mié Oct 21, 2009 7:46 pm 
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Registrado: Jue Ago 25, 2005 2:25 pm
Mensajes: 1095
Ubicación: Alicante
tron747 escribió:
Hola de nuevo,

retomamos con este "Ferry" de ACCIONA,amarrado en el muelle hace unos meses,no sabemos
el motivo,venido de nuestras siempre calurosas Islas Canarias :wink: ,eso si con una casco algo
demacrado :roll: ,

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un saludo, :D


¿Este es uno de los ferries que construyó Bazán para Transmediterránea? Si es así yo fui de Ibiza a Palma de Mallorca en éste o en otro similar en Mayo de 1995. Del frío que hacía en las butacas me tuvieron que dar una manta.

Slds


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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Mié Oct 21, 2009 8:41 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
Mensajes: 8049
Ubicación: CARTAGENA
La disposición del escobén (hueco que comunica la cubierta y el casco del buque, y donde se estiba el ancla) en la misma roda (la parte más avanzada de la proa) obecederá, a que bajo el agua escondera algún bulbo o que el casco tiene una forma especial que, caso de que el ancla estuviera en donde estamos acostumbrados a verlas (amura), seguramente causaría daños al arriarla y sobre todo, al izarla. En muchos barcos de guerra es habitual que la lleven igual que el "Alcántara", y su misión no es otra que no dañar, en este caso, el domo del sonar.

Los escapes en el costado, es "moneda corriente" Toni. Las chimeneas son, en muchísimos casos, mero objeto estético y que pretende que, por muy moderno que sea, un barco siga siendo "un barco".

Dicho sea de paso, no recuerdo ninguna línea regular con Tarragona de Acciona, antes Trasmediterránea. Por lo que estaría de reparaciones o en tránsito hacía algún puerto. Hace unos 6 años, tuve que coger el ferry Algeciras-Ceuta, en esa ocasión un "Buque-Bus" y en el largo espigón del puerto de Algeciras, había atracado uno de estos barcos. No recuerdo si éste, o su gemelo "Almudaina". Por el aspecto que tenía, me dió la sensación de que estaba para su venta. En cualquier caso, muy buenas fotos José Manuel.

Como bien apunta Alfredo, los dos fast ferries "Alcántara y "Almudaina" se construyeron en Bazán-San Fernando. Me contaron que eran barcos con casco de aluminio, bastantes ligeros en general y que daban una velocidad máxima de 33 nudos. Se depositó muchas esperanza en ellos, pero creo que su resultado no fue el esperado. Uno de ellos estaba asignado en los meses de verano, a la línea Melilla-Almería. Una línea muy deficitaria, y que subsistía gracias a las fuertes subvenciones oficiales. Al final lo suprimieron.

En esta postal, se vé el "Almudaina", con la anterior librea de Trasmediterránea.

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Saludos desde Cartagena :39:


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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Jue Oct 22, 2009 1:02 am 
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Registrado: Mar Mar 20, 2007 4:37 pm
Mensajes: 1809
Ubicación: Tenerife (Isla amable)
Hola a todos

adargoma escribió:
Fuente: Canarias7

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:roll: este mensaje no lo habia visto, :oops: :oops:

Toni, otro clasico de nuestras costas, que desaparece :cry: :cry:

tron747 escribió:
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Hola Jose Manuel y Gracias por el detalle :23: este barco no fue el que meses atras tuvo ``un leñazo´´con otro, de linea regular ?? lo recuerdo por el apellido Alcantara de la serie ``Cuentame´´ :roll:

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saludos,jose

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En CAMIONESCLASICOS.COM,no te acostaras sin aprender algo mas.

No dejes para mañana lo que puedas fotografiar hoy.

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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Jue Oct 22, 2009 5:25 pm 
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Registrado: Sab Feb 11, 2006 6:55 pm
Mensajes: 3262
Ubicación: Tarragona
Hola de nuevo,

sobre el Alcantara decir que lleva como 6 meses amarrado en ese muelle,asi que de momento
no esta cumpliendo ruta alguna,
-
gracias por la explicacion sobre el ancla :wink: ,hace unos años funcionaron
los Ferry aqui,

en el año 95 se inaguro una linea diaria entre Tarragona y Palma de Mallorca,
la estacion Naval se restauro considerablemente para la ocasion,

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el servicio duro solo unos meses,pasando a ser de 3 dias por semana y un solo ferry
(antes dos)que partia de mañana y retornaba de noche,el servicio se mantuvo año y medio,
por lo visto no cumplio las expectativas,

en el corto periodo de un mes,desaparecio el servicio asi como los ferrys del puerto,
nunca mas se supo,

este texto esta sacado de aqui- http://www.elalmanaque.com/TURISMO/tras ... storia.htm

    La demanda de embarcaciones rápidas se fue incrementando y los fast-ferry Alcántara y
    Almudaina, construidos en los astilleros Bazán de San Fernando, se incorporaron a la
    flota de la Compañía en 1995 y 1996, respectivamente, para operar inicialmente en las
    líneas Algeciras-Ceuta, Tarragona-Palma y Valencia-Ibiza-Palma. Estas embarcaciones de
    alta velocidad tienen capacidad para transportar vehículos y disponen de clase Club y
    clase Turista.

    El 11 de enero de 2002, Trasmediterránea resulta adjudicataria de los concursos para
    prestar los servicios de líneas marítimas de interés público, y durante los próximos
    cinco años, en las tres fachadas de península-Baleares, península-Canarias y
    península/Ceuta y Melilla. Este nuevo contrato incluye como novedad la introducción de
    una línea de alta velocidad en las comunicaciones con Melilla, durante el verano, y que
    el fast-ferry Alcántara comienza a realizar en junio de ese mismo año.
-
en este enlace se hace mencion a un Ferry el cual se le incendio el motor ,no hace
alusion alguna a ningun nombre pero bien pudiera ser este, :idea:

http://www.europapress.es/catalunya/not ... 00827.html


Hola Jose,desconozco si este Ferry se vio involucrado en algun accidente,lo unico
"reciente"(aparte del supuesto Incendio en maquinas)fue que "embarranco" en
Alicante hace unos años .

    En el fondo de la bocana del puerto de Dénia existe una roca de grandes dimensiones o
    androna, que obliga a afinar la entrada a los muelles y ha sido la causante de algunos de los
    percances, como el que sufrió el ferry Alcántara, de Acciona, en julio de 2006.

la noticia salio en el diario de Denia bajo el titulo "
"Siete accidentes en 8 años en los puertos de Dénia y Eivissa"

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una de las curiosidades ,es el ambiente "Fantasma" que reina en este barco,nunca hay nadie
ni a bordo ni en sus inmediaciones :lol: ,esta siempre igual,pregunte al guardia del muelle el cual
sabia menos que yo que ya es decir,no obstante si tengo ocasion de pasar por Capitania o ver
algun practico conocido,intentare sacar algo,

un saludo :D .


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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Mié Oct 28, 2009 4:40 am 
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-

Hola de nuevo,

un Ballenero?¿ :lol: :roll:

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un saludo :D

-


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 Asunto: Re: Para pilotos de altura ...
NotaPublicado: Vie Oct 30, 2009 8:19 pm 
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Por lo que he leído, el "Polarsysell" es un barco que se alquila para investigaciones polares. Se alquila el barco, y también se alquila el helicóptero que puede llevar en la cubierta habilitada a popa del todo. La cofa cubierta en la parta alta del palo del barco, nos dice que está previsto que navegue por aguas polares. Por el aspecto, también parece capacitado para ser buque de suministro. La pluma de carga que dispone, tiene una generosa longitud, que le permite llegar con desahogo al muelle o buque al que se abarloe, y hasta la cubierta del helicóptero. Otro detalle, son las defensas que lleva incorporadas en los costados hasta la mitad de la eslora y que ayudan a minimizar los daños cuando se aproxima a otro barco. No puedo asegurar que fuera un ballenero. Además tiene hélices de maniobra auxiliares. Buenas fotos José Manuel. :23:

Volviendo a la Trasmediterránea, ignoraba que había existido la relación Tarragona-Baleares. He visto una reseña de los "Fast-Ferries" en una revista de Trasmediterránea, y su velocidad máxima es de 37 nudos y no 33 como dije anteriormente. O mucho me equivoco, pero probablemente el "Alcantara" esté esperando comprador, si es que ya no lo tiene.

El pasado septiembre estuvimos en Almería, Paco Bernal y yo. Cuando ya nos volvíamos, hacía su entrada el "Juan J. Sister". Apenas le hice unas fotos, pero se aprecia la maniobra de atraque del barco. Maniobra que es milimétrica. Al final me dió tiempo de hacer la foto con la proa del BSR. "Neptuno" de la Armada, en primer plano.

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Saludos desde Cartagena :39:


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