Me encantan las 251, de estas no tenemos por aquí Catalunya, una lástima, ahora sólo se ven 253 y 269. Os voy a poner las Alco 2148 y 2150 de Tecsa, descansando en la estación de Ripoll, durante el transcurso de las obras de renovación de infraestructura y vía, del transpirenaico oriental catalán, tramo Ribes de Freser - Toses.

Tomada hace casi 2 años.

Tenemos que decir adiós a 3 440R más en Barcelona, la 165M, 168M y la 218M, el compañero Powell333 las ha afotado pasando por Seseña, camino de Algodor, donde serán apartadas. http://www.flickr.com/photos/powell_333 ... /contacts/ Se acabó ver realizando cercanías con 440R en Barcelona.

Una señora maquina que hace poco ha dejado verse por Catalunya, la Vossoloh Euro4000, en este caso, se trata de la 335.013 de ECR (Euro Cargo Rail), apartada en la estación de mercancías de Granollers (Barcelona), esperando cargar un Teco. Normalmente esta locomotora era la encargada de realizar el servicio "frutero", un Teco que transporta fruta des de Silla (Valencia) hasta Dagenham (Reino Unido), la 335 realiza la tracción des de Portbou (Girona), hasta Silla. Si os fijáis, detrás hay 4 contenedores de European Containers, que ultimamente los juntaban con el frutero. Ahora la temporada de la fruta se ha acabado, y se está a la expectativa de ver si sigue otra temporada más.

Un compañero de un amigo mío, que tambien es ferroaficionado, ha podido afotar la primera locomotora eléctrica 252 para mercancías en ancho UIC (el internacional europeo de 1445 mm.). La unidad en cuestión es la 028, estacionada en la central de cargas de Can Tunis (Casa Antúnez) de Barcelona. Se especula que a partir del 12 de diciembre, se abirá al trafico para mercancías, la línea de Alta Velocidad Barcelona - Frontera francesa (Le Pertús). Para viajeros habrá que esperar algunos años todavía.
http://www.flickr.com/photos/archie250/5178666168/

Que tentación, que trabajo a 3 minutos de esa terminal...

Por cierto, no os movereis por plataforma-n no? Casualmente han colgado el enlace a esa misma galeria!

Os pongo una foto de lo que se puede ver en Salou. Tambien hay una placa para girar vagones en el suelo, cerca de la antigua estacion



Saludos!

No, nosotros, por lo menos yo, me muevo por dos foros catalanes, uno creado por mi y otro compañero, y otro que habla de todo tipo de transportes.

El pasado sábado, tres compañeros y yo, fuimos a despedirnos de dos trenes, que el próximo 19 de diciembre van a desaparecer. El Estrella Costa Brava Madrid - Chamartín -> Cerbère (Languedoc Rousillon, Francia), y el Catalán Talgo Barcelona - Montpellier, éste último con la unica rama superviviente de Talgo III RD. Hicimos un tour por el norte catalán y el sur francés, hasta Narbonne, y os voy a dejar unas fotos que tomamos ese día, que fué muy completo en cuanto a circulaciones, sólo nos faltó ver algunos mercantes más.
No me enrollo, os dejo las fotos:

Estrella Costa Brava. Perelada.


Catalán Talgo. Perelada.


Catalán Talgo, en Salses, ya en territorio francés.


Un TER (Train Express Regional), con material convencional "push & pull". Narbonne.


Un Teco de la DB, traccionado por una Prima de Alstom francesa.


Otra Prima francesa, en este caso de Europorte.


Estos automotores para mi son muy bonitos, son los AGC, habituales en servicios TER.


Un TGV Duplex, procedente de Perpignan, en las afueras de Rivesaltes.


Un TER con material convencional, procedente de Perpignan.


El Catalán Talgo en Rivesaltes, ya en dirección a Barcelona


El mismo Catalán Talgo, ya con locomotora 252 y en ancho ibérico, en la estación de Figueres.


Y para finalizar, el Talgo Marenostrum (Cartagena - Montpellier), con algunos minutos de retraso habituales en este servicio, parando en la estación de Figueres.


Espero que os guste. Podéis ver más en este enlace: http://www.facebook.com/album.php?aid=2 ... 993&page=2

¡Saludos!

Estos meses atrás he observado la llegada de esta maquina a la estación de La Coruña, la cual esta operando desde este tiempo. Es la 335.009-7, y pregunto ya que ignoro de este tema si tambien es hermana de la que tu comentas que ha dejado de verse por allí y si ha encontrado nuevo destino en esta estación. Gracias.
Un saludo.

Está claro que sí, que es una hermana de la que puse yo hace unos meses. Seguramente haya un tráfico de esta empresa por Galicia. Por cierto, para los que os movéis por el levante, y Catalunya, este invierno volverá a haber el tráfico del "frutero" Dadenham - Silla, igualmente explotado por esta compañía privada, Euro Cargo Rail.

El pasado sábado 18 el Catalán Talgo III RD, hizo su ultimo servicio comercial entre Barcelona y Montpellier y v/v, siendo despedido por muchos aficionados. Des de ayer domingo su sustituto es una doble de unidades 449 que enlazan en la estación provisional de Figueres - Vilafant con un TGV con destino Paris, uniendo la capital catalana con la francesa en poco menos de 8 horas. Os dejo la foto que le hice de despedida hace un mes en la antigua estación de Perelada, cuando el mítico Talgo iba rumbo a Montpellier.

A partir de mañana las 252 de mercancías empezaran a tirar de largos trenes por ancho internacional (UIC 1435mm.) hasta el puerto de Barcelona, por las vias de la futura línea de Alta Velocidad, mediante tercer carril en las zonas donde no esté terminada la vía de Alta Velocidad.

F.SALVAT

Esta foto especialmente dedicada a Isidoro, en un lugar muy cercano a él.



Slds

Gracias Miguel, por darnos este pequeño paseo en tranvia por Zaragoza ademas gratis

Saludos.