Hola! Me gustaria saber unas dudas que tengo sobre los faros en los camiones. Que tengo que hacer para homologar 2, 4 o 6 faros? van como los coches, por puntuacion? Aqui debe ser dificil homologarlos, por que casi no se ven camiones, en cambio en Francia, esta lleno!
Pongo unas fotos.







Saludos

Yo creo que hay algunos homologables, pero no lo sé.

Un saludo.

Yo quiero de estos, por que si algun dia me para la policia y me pide los papeles...

Saludos

Nadie sabe nada??

Hola, entre todos los faros que el camión lleve(largas, cortas, antiniebla, largo alcance, los de tu le pongas, etc) no se puede pasar de 75 puntos de luz, en cada faro que llevas pone en el cristal los puntos que ese faro tiene. El taller te debe de hacer un papel certificando que no sobrepasa de ésta cantidad de puntos de luz. Algunos instalan faros de poca potencia para ir a la itv y luego los cambian. Espero que te sirva de ayuda. Saludos

Vale. Ahora: yo cojo 4 faros de 18 puntos cada uno, y los monto en mi camion, que tengo que hacer para homologarlos? Luego tengo que ir al taller y que me hagan un certificado conforme no pasan 75 puntos de luz, no?

Saludos y gracias

Hola de nuevo. Escuché alguna voz de alguien que me dijo que tenias que llebar la factura de montaje de los faros para la itv?? ( por que muchos camiones de carretera que los lleban conectan los faros con las largas del camion y eso esta prohibido ). No me sirve la factura de la tienda que compre yo los faros? que ponga "Faro (modelo y marca ) 18 points" ??

Saludos

Hola Eric, felicitarte por querer poner unos focos al camión ya que quedan de lujo.
Existen varios tipos de faros.
Hay algunos que son homologables y que se acogen a las medidas de la Unión europea, otros son Chinos, que no son homologables en ningun caso y eso que algunos son mas bonitos ya que llevan el aro de leds tipo BMW, pero que se pueden poner y los quitas cuando vallas a pasar la Itv , incluso si pones una barra te la pasan con la barra solo.
Saludos

Hola:
El hecho de que unos faros o focos estén holologados no significa que se puedan montar libremente en un vehículo (en este caso un camión), y desde luego mucho menos en batería. ME EXPLICO.
Las normativas en las ITV, no permiten autorizar revisiones a vehículos que lleven acoplados los montajes que propones Eric. Pueden llevar dos faros de largo alcance ubicados en la parte superior (como en las fotografías que muestras), o en la parte inferior, todo ello bajo las reglamentaciones oportunas (ubicación simétrica, máxima/mínima distancia entre focos, altura máxima y mínima autorizada, potencias de lámparas...... etc), pero nunca más de dos focos o faros.
Desde luego que los faros han de estar homologados, es decir, se tienen que ajustar a las normativas CE, y por supuesto, al pasar la ITV te exigiran el certificado de instalación del taller eléctrico autorizado.
Que los quito para pasar la revisión, y despúes los pongo....... puedes hacerlo, y de hecho hay quien lo hace, pero si te paran (cosa que no es difícil) vete preparando 50 de las antiguas lechugas solamente por el hecho de llevarlos, ni que decir tiene si te pillan con ellos en funcionamiento.
En países del norte de Europa, permiten este tipo de acoplamientos porque sus normativas lo permiten, también es cierto que sus condiciones climáticas son diferentes.
De todas las formas, asesoraté en este tema, y nunca mejor en la ITV cercana que tengas.
SALUDOS
Francisco

Hola Francisco, si que piden cosas!
Yo quiero ponerle 2 o si se puede 4, de largo alcance, pero de las que se pueden homologar, claro, si te para la poli.... Los que son de corto alcance, es decir, los de antiniebla, creo que esos hay algunos que leban el plastico blanco y no amarillo, y creo que esos no hace falta homologarlos ni nada, y puedes poner los que quieran, siempre y cuando no salgan del vehiculo. Para hacer un certificado, puedo ir a un taller donde carrozan camiones?? Y lo de las medidas, en la itv lo tienen que saber, no??
Gracias por tu informacion Francisco.

Saludos

A ver, eric, si tu le pones 4 faros de 18 puntos de luz da 72 en total, pero tienes que sumarle los puntos de todos los faros que el vehiculo ya te trae de serie que son, largas y cortas, antiniebla y largo alcance. Así que te pasarías.

Tengo que sumarle los que trae el camion??? :
j****... yo que pensaba que, solo con el certificado, y algo mas bastaria..

Saludos

Hola otra vez eric, el truco está en que le pongas unos de muy poca potencia para ir a la itv, y una vez que los tengas legalizados se los cambias por unos mayores. Dudo que en carretera se suba un guardia al techo del camión a ver los puntos de luz de cada faro. Los que pongas de poca potencia los guardas para ir a la itv cada año, un poco engorroso pero, que le vamos a hacer. Saludos

j****, pues a mi que me gustaria poner 2 o 4, imaginate esos trailers que lleban 6 encima la cabina y 4 debajo, en el parachoques, se gastaran una pasta. Pero esos ya no son de aqui, y pos ejemplo en francia, es mas facil de legalizar. Mira las fotos que he puesto, son de camiones franceses.

Saludos

y los pilotos son legales??o te ponen algun problema al pasar la itv?
PD: k asco de españa, esta to prohibido, si esto no ace daño