Hola.
Primos hermanos de nuestro hispano 800, lo fueron algunas tentativas...fallidas por parte de FIAT de quatropuertizar al 600.
Creo que no pasaron más allá de la fase de meros prototipos. Seguramente el hecho de que el mercado italiano contaba ya con un abanico más amplio en variedad de marcas y modelos tanto de gama popular como gama media al alcance del posible comprador, fué la causa de que los proyectos no acabaran materializándose a la práctica.

FIAT 600 Lombardi


Uploaded with ImageShack.us

FIAT 600 Caprera


Uploaded with ImageShack.us

Saludos.

Fíjate el tremendo parecido del Caprera con el 1400...y no solo por los pilotos

Un saludo

sólo les quedaba probar con las puertas correderas.

Hola

Me han pasado esta foto que rondaba hace años por Internet, desconozco el autor. Según me comentan, este 600-D del ET está expuesto en un pedestal en un cuartel de Zaragoza, pero no sé dónde exactamente.

No es un 800 militar pero cada vez estamos más cerca



A este se complementaría el 600-D del EA que hay expuesto en la base aérea de Getafe, en la Escuela de Automovilismo (junto con 850 4p, 124 y 1500...ni rastro de 800).

Por otro lado, el gran Arturo de Andrés, en la revista Motor Clásico del mes pasado comenta que recuerda perfectamente los 800 del EA y la Armada usados por comandantes y coroneles...y en efecto hay pistas que apuntan a ello, un antiguo coronel me ha confirmado la existencia de 800 del EA en la base aérea de Los Llanos (Albacete) a finales de los 60. Fotos o documentos, ninguno.

Seguiremos investigando...

Un saludo

Hola a todos

La última novedad es la completa catalogación de todos y cada uno de los Seat 800 que sirvieron como microtaxis en Madrid, incluyendo matrícula y resto de datos del vehículo, nº de microtaxi y nº de licencia. Tras meses de ardua investigación ha sido posible localizar los coches.

Un saludo

sólo por el curro de investigación que te estás dando tendrían que darte como mínimo el premio Planeta.

Jajaja ya será menos. Cualquier trabajo de este tipo debe ir muy bien documentado, y haber sido investigado a fondo, porque si no, no sirve de nada, y al aficionado no se le da ninguna información nueva.

Os pido un favor: Si tenéis algún familiar o conocido que hiciera el servicio militar entre 1967 y 1970 (es decir, alguien con 62/63/64 años, alguien a punto de jubilarse) os pido que le preguntéis por los coches de los oficiales en su cuartel o base. El 850 de 4p estaba ya en activo a partir de 1971, y el único testimonio que me ha confirmado 100% el 800 y me lo ha acotado en el tiempo fue entre 1968 y 1970. De ahí que quiera "tirar del hilo" centrándome en ese intervalo de tiempo.

Gracias por vuestra colaboración.

Pablo

lo que más me cabrea es que los de Seat sigan sin tener dos dedos de frente. ellos tienen que tener el registro de las unidades servidas a los tres ejércitos. ¡qué pronto olvidaron que les dió muy bien de comer!.

Hola, eso no es tan sencillo. Cuando pude acceder y consultar los archivos de producción de SEAT, sólo se conservaban datos de 1966 en adelante, pero del 800 no había nada (clave BT). Sí había datos de 600 en el resto de sus variantes, 850....etc.

Para cada coche, en su ficha microfilmada ponía a quién iba destinado, tanto si era un particular, una empresa, o un organismo oficial.

PD: Si se hubiesen conservado los datos tipo BT (800), te prometo que no hubiera salido del archivo hasta catalogar los 18.200 coches que se fabricaron

Un saludo

verás tú que Fiat lo sabe!!. al fin y alcabo era su licencia.

Aqui tienes otro que no se si tienes identificado, ha aparecido en una web de una persona que tiene diferentes galerias de clasicos fotografiados, creo que es miembro de Forocoches o Pieldetoro, no estoy muy seguro.

Segun el las fotos que dispone son a partir de 2004, por lo que puede que este coche ya no exista.



http://www.clasifotos.es/p434738655

Hola, gracias por el aporte.

Conocía la foto. Lástima el ángulo de la cámara, la matrícula es V-1264XX. El desguace está en Valencia.

Acabo de comprobar con street view de Google y ahora está todo completamente pelado y arrasado, no queda ni un solo coche de ese desguace excepto el letrero...

Comparado vosotros mismos:

Antes (Marzo de 2004):

http://www.clasifotos.es/p434738655/e2fd9e5df

Ahora:

http://maps.google.es/maps?f=q&source=s ... 59,,2,6.71

Un saludo

Gracias JOTAUVE, conozco el vídeo, tengo el fragmento completo en casa.

Se trata del 2º prototipo del 800, en un vídeo promocional de la gama SEAT que se presentó en 1963.

Un saludo

El desguace está en Valencia.

Acabo de comprobar con street view de Google y ahora está todo completamente pelado y arrasado, no queda ni un solo coche de ese desguace excepto el letrero...


Sí, esa zona de Valencia estaba hace unos cuantos años plagada de desguaces muy interesantes que ya han desaparecido. Una lástima. Saludos.