Duda

xicoteta · **Registrado:** Mar Mar 23, 2010 8:16 pm **Mensajes:** 19

Hola a todos!
Como no sabia muy bien donde publicar mi consulta la hago aquí.
Supongamos (bueno, no supongamos, es un caso real) que poseia muchos coches, autocares y algun camion antiguos clasicos, Nash, Sedon, Pegaso, Chevrolet... etc. y se hizo cesion gratuita a una entidad publica y oficial para su restauración y para la creación de un museo de automoviles antiguos.
La consulta es..., han pasado ya bastantes años (5 o 6 años o mas) y no se ha hecho nada de nada. ¿Se puede revocar este contrato de cesion, si en el mismo no lo indica? En el contrato ponia que no se podia vender ninguna pieza salvo para intercambio con otra para la restauración y se, que por lo menos, uno de los autocares Pegaso lo han desballestado y lo han llevado al desguace para tirarlo.
¿Me podeis dar algunos consejillos?

Antonio M. · **Registrado:** Vie Ene 15, 2010 9:48 pm **Mensajes:** 104

No des las señas de donde están porque somos capaces de organizar un comando que vaya a liberarlos del secuestro...

No, ya en serio. No sé, supongo que se podrá recurrir a alguna administración o entidad y exponer el caso.

Un saludo!

xicoteta · **Registrado:** Mar Mar 23, 2010 8:16 pm **Mensajes:** 19

Pues supongo que habrá que acudir a juicio, porque la otra parte es una Ayuntamiento que no han cumplido con su parte del contrato que es construir un museo para los coches y ademas desballestar y "tirar a la basura" un pegaso 5065 DR que era "el mas nuevo" de los coches que se habian donado.

Antonio M. · **Registrado:** Vie Ene 15, 2010 9:48 pm **Mensajes:** 104

Descarta la segunda opción entonces y vamos a centrarnos en la primera. Por donde se llega bien? :wink:

Porque los ayuntamientos están ahora como para tirar cohetes y no van a hacer el museo prometido seguramente. Desde luego un incumplimiento de contrato hay. A partir de ahí habrá que ver qué se puede reclamar, si la devolución de los vehículos o qué. El antiguo dueño que está dispuesto a hacer? Porque tendría que ser él el que denuncie lógicamente. Porque es una de las partes implicadas en el contrato.

Un saludo!

xicoteta · **Registrado:** Mar Mar 23, 2010 8:16 pm **Mensajes:** 19

El antiguo dueño es mi tia y, claro, su ilusion era ver construido el museo, pero sinó pues quiere recuperar los coches porque no son para uso y disfrute del ayuntamiento.

xicoteta · **Registrado:** Mar Mar 23, 2010 8:16 pm **Mensajes:** 19

Os subo un par de fotos.
Esta es la foto del Nash. El unico coche restaurado y que funciona.

http://i235.photobucket.com/albums/ee24 ... 1/nash.jpg

Algunos de los otros coches cedidos y a los que no se les ha hecho nada.

http://i235.photobucket.com/albums/ee24 ... cotxes.jpg

Juan Antonio · **Publicado:** Sab Abr 17, 2010 1:14 pm

El que se ve arriba de los tres coches sin restaurar ¿es un David?, porque si lo es, es una pieza única, menudas joyas, hay que hacer algo para que se salven.

Saludos

xicoteta · **Registrado:** Mar Mar 23, 2010 8:16 pm **Mensajes:** 19

Pues no se decirte si es lo que dices. Pero se lo preguntaré a mi padre que seguramente lo conoce y te diré.

xicoteta · **Registrado:** Mar Mar 23, 2010 8:16 pm **Mensajes:** 19

Pues si, como tu decias es un David, un coche de carreras de la epoca. Esta todo completo pero le falta lo mas importante, EL MOTOR. En su momento se tuvo que quitar para utilizarlo para otra cosa y lo robaron.

Miguel_Tacoma · **Publicado:** Sab Abr 17, 2010 4:24 pm

.
Yo que vosotros, haría valer vuestros derechos en cuanto a incumplimiento de contrato, e intentar recuperar las piezas.
De lo que nos has mostrado, la más interesante sin duda es el David.
No me preocuparía mucho del motor, ya que nunca existió un motor propio "David".
Equiparon según la época y modelo, los J.A.P., Ballot, M.A.G. e incluso Elizalde, monocilíndricos, bicilíndricos y tetracilíndricos, según marca y tipo.
Por tanto (y aunque no fuera exactamente el de esa unidad), no es tan dificil el localizar uno de ellos.
La carrocería parece del tipo denominado "Duque de Montpensier", llamados así porque el primero de ellos fue para ese aristócrata.
Más miedo me dá que se perdiera el cambio, ya que no es nada convencional...
También habría que saber el año de construcción, pues a partir de 1917 se incorpora a la firma el gran ingeniero Ernesto Rodríguez Iranzo (hablamos de él en el tema de I.C.M. de Valencia), introduciendo en los coches algunos cambios significativos.

Por cierto, que su hija Ernestina es fiel seguidora de este foro ("algo tendrá el agua, cuando la bendicen...") y hace poco me remitió precisamente la foto de un David restaurado.

Sin desmerecer al resto de vehículos y sin saber cuales son todos los que formaban la donación, el David me parece muy interesante.
Normalmente, estos contratos de cesión o donación, suelen incorporar claúsulas acerca de plazos de tiempo o de su recuperación y exhibición.

Saludos,

Miguel
.

Antonio M. · **Registrado:** Vie Ene 15, 2010 9:48 pm **Mensajes:** 104

Sinceramente creo que si la voluntad de tu tía es esa, debéis moverlo y reclamarlo. Aunque tenéis que aportar pruebas del despiece del autocar, así que hay que fotearlo. Un saludo!

xicoteta · **Registrado:** Mar Mar 23, 2010 8:16 pm **Mensajes:** 19

Que maravilla el "David" restaurado !!! Y muchas gracias por la información aportada sobre ese coche.

En cuanto a aportar fotos del desguace del pegaso, no tengo, pero puedo conseguir testimonios. En cuanto al contrato que se redactó, pues es un muy ridiculo, porque fue justo despues de morir mi tio que era el propietario de los coches y el que los donó y se firmó sin buscar muchos detalles. Lo que si está especificado es que no podian vender ninguna pieza, salvo para cambiarla por alguna otra.

Duda

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