Hola, me estoy restaurando un Talbot Horizon GL de 1981, por ahora estoy desmontando y limpiando pero espero meterme en breve con el motor.

Resulta que desde que me hice con el coche que ví esta mancha pringosa que salía de la "centralita" y nadie me supo dar una explicación, simplemente parecía pegamento que se había derretido del calor.

Esta mañana he desmontado la "centralita" y he visto el origen del problema. Ahora la pregunta es: Quito esos restos de pegamento, o cumplen alguna función de protección o lo que sea? Hay que decir que salvo fallos en la junta de culata el motor va perfectamente, y el encendido también perfecto.

Ya sé que no es un camión y ni siquiera es Diesel, pero si alguien puede dar algun consejo lo agradeceria.

No entiendo del tema, pero yo diria que el pegamento no tiene ninguna labor protectora, asi que lo limpiaria por si da problemas, otra opción es que lo dejes estar, como dijo alguien, no se quien lo dijo, pero lo dijo: si algo funciona no lo toques.