Supongo que esas seis ruedas sencillas equivalen a las ocho gemelas, si te fijas las sencillas que se usan ahora en los semis son de un ancho considerable, quiza aguanten más peso.

Saludos

Efectivamente: Existian y existen ejes autodireccionales, que es diferente de directrices . Con ellos se facilitan las maniobras y se consigue un desgaste del neumatico menor al que se produce en los arrastres de los ejes fijos.
En cuanto a lo de la rueda sencilla, no se porque seria, quiza porque no pensaban cargar mucho peso.
Indudablemente el peso sobre el piso esta mas repartartido entre tres ejes, que con dos y por supuesto que las ruedas sencillas, que llevan los semirremolques actuales son de mayor medida que los de las gemelas de antes.
Saludos

Bueno, para disipar todas las dudas acerca de si gíra o no gíra el eje, hoy me fuí en busca del semi de nuevo y ahí va el reportaje fotográfico en el que se ve claramente el sistema de bieletas que permiten el giro.











Saludos

¡¡Magnificas fotos!! En ellas se aprecia claramente: el eje es autodireccional y pivota desde su centro.
Muchas gracias y un saludo.

¡¡¡ TE MERECES UN 10, TONI !!!

Increíble este FORO, qué manera de investigar hasta dar con los hechos, no solo nos divertimos, sino que removemos cielo y tierra para encontrar la verdad. ¡¡ PERFECTO TONI !! ¡¡ GRAN TRABAJO !!

Creo que queda bien claro el sistema autodireccional, similar a los Acerbi o Axemad, que además, habeis podido comprobar que añadimos un nombre más a la lista, se trata de CALABRESE ( www.calabrese-spa.it ), conocido por mí por el tema de la fabricación de compactadores de residuos sólidos urbanos, pero del que no tenía ni idea de que fue y es un fabricante italiano de semi-remolques y remolques, además con bastante historia en su país.


Saludos y mil gracias Toni por tu trabajo y abnegación, además de por las fotos, claro...

Juan Manuel

No hay de que Juan Manuel, todo lo que sea por aportar al foro y compartir con todos nuestra afición.

Saludos

muy bueno adargoma

En este excelente tema: http://www.via64.net/phpBB2/viewtopic.php?p=52629 que acaba de publicar nuestro compañero Rafa PAX, se aclara bastante bien como funciona un eje autodireccional AXEMAD, no obstante os pongo aquí también el recorte:




Espero que os ayude bastante....:23::23:

Saludos.

Juan Manuel

muy ingeniosos sistema
gracias juan manuel

Hola de nuevo,


estupendo el reportaje de los "direccionales" ,

gracias por las fotos ,


VanHool




un saludo

bonitas van hooll nos pones tron
si no me equivoco esa es la marca que aporto Isidoro a la lista

Publi de 1983.

buena publicidad nos traes pz, la verdad es que las tauliner han sido una revolucion, son bastante mas rapidas aunque para algunas cargas vienen mejor las semi

saludosss

Después de descubrirme (y van nosecuantas.... ) ante pax y sus increíbles documentos, voy a intentar seguir la pista italiana que dejó adargoma con ese veterano semi que nos mostró desde Las Palmas.
Esta es la disposición de ejes, tan típica italiana, de un semi perteneciente al Circo Belucci, que acaba de instalarse en Cartagena (Prometo post al respecto). La mala noticia, o buena según se mire, es que ayer cayó una fuerte tromba de agua que dejó malparado el terreno donde está el circo y entre una cosa y otra no pude coger mas detalles que estos que vais a ver, por cierto ese semi es de una vieja marca italiana , que "algo" tuvo que ver con Pegaso. A ver que os parece.

Saludos desde Cartagena.

Isidoro, que viberti tú y el circo!

De 1983, con un precioso tractor Magirus y todo: