Hola a tod@s:

Ya se que el ciclismo es muy esforzado, pero estaba convencido de que encontraríamos entre todos algo más de material.
El post rueda en pelotón compacto, no hay escapadas, el público no vibra…

Publicadas en la revista JANO (Medicina y Humanidades), en su número 1.575 de fecha 9 – 15 septiembre 2005, estas añejas imágenes. Los autores se citan en los propios pies de foto, que no se han recortado y son sus propietarios legales.









En estas dos últimas, no se ven más vehículos que las propias bicicletas, pero me han parecido muy ilustrativas de cómo se competía … en otros tiempos.





Fotos y pies hablan por si mismos.

Un saludo,

Miguel

Hola a tod@s:

Última entrega de la Vuelta Ciclista a España de 1995, y seguimos con la caravana publicitaria.



Como siempre, Coca-Cola intentaba introducir un nuevo producto como complemento a su bebida más tradicional.
Ese año era el “Cherry Coke”, pero tampoco consiguió el éxito esperado.



El Nissan Patrol arrastraba un remolque que se desplegaba, para funcionar como bar de degustación. Las provisiones se las llevaba el bus de dos pisos de DYC.
Por si todavía no os habíais percatado, la marca oficial de ese año para los vehículos de organización, era Fiat.



Todas las mañanas, a afeitarse con Wilkinson, maquinilla oficial de la Vuelta.



Y para dejar un buen sabor de boca con este reportaje (por vehículo y publicidad), un precioso Jeep Ebro de Sugus de Suchard.




FECHAS ............: Del 2 al 24 de septiembre de 1995
ORGANIZADOR .......: ODC Unipublic
Nº ETAPAS .........: Prólogo + 21
KM ................: 3.750 kms
PARTICIPANTES .....: 180 corredores toman la salida y finalizan 118
Nº EQUIPOS ........: 20 equipos de 9 corredores
MEDIA DEL GANADOR .: 39,246 km/h

EQUIPOS PARTICIPANTES:

MAPEI-GB (I), ARTIACH, BANESTO, CASTELLBLANCH - MX ONDA, EUSKADI, KELME – SUREÑA, ONCE, LOTUS - FESTINA (AND), SAECO - MERCATONE UNO (I),
SANTA CLARA - MASTER (RUS), SICASAL - ACRAL (P), TVM - VERZEKERINGEN (NL), POLTI (I), NOVELL SOFTWARE (NL), TELEKOM (D), MOTOROLA (USA),
CARRERA - TASSONI (I), GAN (F), GEWISS - BALLAN (I), CHAZAL - MBK - KONIG (F).

CLASIFICACIÓN GENERAL:

1- LAURENT JALABERT ONCE 95:30:33 h.
2- ABRAHAM OLANO MAPEI a 4:22
3- JOHAN BRUYNEEL ONCE a 6:48
4- MELCHOR MAURI ONCE a 8:04
5- RICHARD VIRENQUE LOTUS-FESTINA a 11:38
6- ROBERTO PISTORE POLTI a 11:54

MONTAÑA: 1- LAURENT JALABERT (F) ONCE 238 puntos
POR PUNTOS: 1- LAURENT JALABERT (F) ONCE 312 puntos
METAS VOLANTES: 1- STEFFEN WESEMANN TELEKOM 44 puntos
POR EQUIPOS: 1- ONCE ESPAÑA 286:44:17 h.

VENCEDORES DE ETAPA:

Etapa Recorrido Vencedor

0 Zaragoza - Zaragoza (CRI) A. OLANO
1 Zaragoza - Logroño N. MINALI
2 San Asensio - Santander G. PIANEGONDA
3 Santander - Alto del Naranco L. JALABERT
4 Tapia de Casariego - La Coruña M. WUST
5 La Coruña - Orense L. JALABERT
6 Orense - Zamora N. MINALI
7 Salamanca - Salamanca (CRI) A. OLANO
8 Salamanca - Ávila L. JALABERT
9 Ávila - Destilerías DYC J. SKIBBY
10 Córdoba - Sevilla J. BLIJLEVENS
11 Sevilla - Marbella N. MINALI
12 Marbella - Sierra Nevada B. DIETZ
13 Olula del Río - Murcia CH. HENN
14 Elche - Valencia M. WUST
15 Barcelona - Barcelona L. JALABERT
16 Tárrega - Pla de Beret A. ZÜLE
17 Naut Arán - Luz Ardiden L. JALABERT
18 Luz-St. Sauveur - Sabiñánigo A. SAITOV
19 Sabiñánigo - Calatayud A. BAFFI
20 FIAT - FIAT (CRI) A. OLANO
21 FIAT - Madrid M. WUST

Olano fue el primer líder, hasta Logroño, y Pianegonda hasta Santander. A partir de ese momento, Jalabert no dio opción a nadie…



Un saludo,

Miguel

¡¡ PRECIOSO REPORTAJE !!

Completo y detallado esas fotos de "la época" son tremendas y la caravana de "los medios" impactante .
Luego el sumario de la vuelta del 95 completísimo, sólo echo en falta una cosa.....¿Cuál fué la sintonía oficial de aquel año?. Es broma, lo que pasa es que a raíz de que Azul y Negro la compusieran durante algunos años, solía acordarme cual era.
Muchas gracias Miguel, esplendido reportaje.

Saludos desde Cartagena.

Hola a tod@s:

Gracias por tu valoración Isidoro.

La sintonía de la Vuelta a España de 1995, era del grupo LOS COYOTES (Víctor Coyote) y estaba incluida en el disco JAGUARUNDI.
Puedes buscar en el buscador de buscadores de internet y en algún sitio creo que puedes incluso escucharla.
Hay un disco recopilatorio de las sintonías de la Vuelta, que también la incluye.



A cambio, busca en tu extenso y envidiado archivo y pon algo de vehículos relacionados con el ciclismo, el post te lo agradecerá.

Un saludo,

Miguel

No es un tema tan fácil, al menos para mí, en lo que tengo pro ahí aparece una de la Vuelta a España de 1959.



La verdad es que uno no es epecialmente aficionado al ciclismo...

Gracias ZENER, por esa foto con tanto sabor.

La verdad es que yo no tengo afición al ciclismo, pero si a los vehículos que lleva aparejado.
El resto de información (como la de la Vuelta '95), sólo me pica la curiosidad como en este caso y no es difícil obtenerla gracias a internet.



En resumen, que el ciclismo sólo me interesa de refilón y bajo esa perspectiva, como a la D.K.W. de la foto.

Un saludo a tod@s,

Miguel

Me halaga lo que mencionas de mi archivo, Miguel. A mi no me disgusta el ciclismo, aunque desde que se retiró Indurain, para mi, ya no es lo mismo. Guardo todos los "Marca" de sus victorias en Tours y Giros, record de la hora, medalla olímpica, videos y algunas cosas mas. Su figura (grande en lo físico), trascendía mucho mas allá y su forma de ser y proceder, lo hacía mas grande aún.

Referente a fotos de pruebas ciclistas,en realidad tengo poca cosa. Fuí testigo del fin de etapa de la Vuelta ciclista del 76, con final de etapa en Cartagena pero de aquella estaba mas enfrascado con otras cosas y no hice ni una. Luego en el 94, Cartagena fué también fin de etapa de la Vuelta a Murcia y entonces algo se fotografió Estas que vais a ver son las fotos que hice aquella mañana y tarde del 9 de marzo de 1.994. Algunas ya se vieron en otros hilos, pero las vuelvo a poner.

Saludos desde Cartagena.

PREPARATIVOS







FINAL DE ETAPA







EL ENTONCES LIDER, CHRIS BOARDMAN

Bueno Isidoro estas últimas se salen; un MERCEDES de morro, mi favorito, la tractora tecno flamante y con esos colores y para terminar esa guagua de autoescuela que sale de fondo, un PEGASO 50..

Saludos y gracias por las fotos

Hola a tod@s:

Hace un tiempo que cayeron en mis manos las fotografías (copias y negativos, aunque estos últimos algo deteriorados), de una Vuelta a España de la década de los 50, aunque sin especificar la fecha.
El lugar donde están tomadas es San Sebastián, frente al inconfundible Gran Casino.
Si tuviera que apostar por un año, lo haría por 1955 o 1956, por varios motivos.
La Vuelta no se celebraba desde 1950, luego no puede ser anterior al bienio antedicho.
Los coches D.K.W. de la organización, se pensaban vender e incluso fabricar en la factoría de Vitoria (las furgonetas lo hacían ya desde 1954), lo que sin duda fue una campaña publicitaria de esos años, pero la política proteccionista hacia otras marcas, lo impidió finalmente.
En ambos años, San Sebastián fue final de etapa (1ª etapa, Bilbao-SS, 1955) – (14ª etapa, Bayona-SS, 1956), pero decididamente no tengo certeza del año que son.













Bueno, pues al que le gusten, que se las guarde en el “duro” o en el “blando”, pero que no se moleste en quitarles la “mancheta”, para recordarle que son mías.

Un saludo,

Miguel

Este camión me suena



No sé si será el mismo, pero desde luego se parecen bastante (la segunda foto es de diciembre de 2002).

Por cierto, menudas fotazas se están viendo en este post, me han gustado mucho todos esos Land Rover serie I y el Jeep CJ-3B que ha puesto Miguel. Y cómo no el Tecno tractora de Isidoro.

Saludos

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preciosas imagenes aparecen en este hilo
muy autenticas las de los 50,

curiosos faros los de este Mercedes ,

gracias por las imagenes


un saludo

Hola a tod@s:

Como ya he comentado, en esos años se pretendía fabricar en España (y por la misma firma), los turismos D.K.W. además de las furgonetas.

Se editó incluso un catálogo español con todas las versiones previstas. Era de ocho páginas plegado en “acordeón” y en formato pequeño (13 x 10,5 centímetros), impreso en Alemania y no demasiado difundido.

Creo que es una pieza interesante y me siento feliz de poderla compartir con vosotros.

















Si alguien (yo no se hacerlo …) quiere poner un enlace en el post de documentos de otras marcas nacionales, creo que puede ser interesante.

Un saludo,

Miguel

Muy chulo ese catalogo de DKW, hubiera sido la leche si empezaran a fabricar tursimos en España
Gracias por ese documentazo Miguel
Saludos

Creo que este Mercedes es de origen argentino.