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NotaPublicado: Sab May 10, 2008 9:34 pm 
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[font=Verdana]Lo primero, es de justicia agradecer a Miguel el alegrón que me ha dado al ver estas fotos que repito aquí. Ahora me explico.[/font]

Tacoma escribió:
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Fotos y pies hablan por si mismos.

Un saludo,

Miguel


[font=Verdana]Los Land Rover cortos que aparecen en la primera foto, son Serie I ingleses importados a finales de la década de los cincuenta y en el segundo por la izquierda se puede observar la matrícula PGC, osea que esta foto es uno de los poquísimos documentos gráficos donde se pueden ver los primeros Land Rover con los que se dotó a la Guardia Civil hacia 1.955. Lo que es un error es la data de la foto que la sitúa en los años cuarenta.

No existiendo aún la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (que se empezó a desplegar a partir de 1.959), de esta forma se daba la cobertura necesaria a la Vuelta Ciclista, por parte de la Benemérita, que en estos años comenzaba a dotarse de medios automóviles de forma más generalizada.
[/font]


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NotaPublicado: Sab May 10, 2008 9:40 pm 
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Nuevamente, MUCHAS GRACIAS Miguel por estas "peazos afotos"

Como en las anteriores, se trata de los mismos Land Rover cortos Serie I ingleses, e igualmente se pueden apreciar las matrículas PGC. En este caso la fecha es perfectamente coherente.

Miguel: ¿tendrías alguna otra de ese paquete de negativos y papel donde se puedan ver estos cachos coches?

Un saludo y gracias de nuevo por compartir estos documentazos.

Tacoma escribió:
Hola a tod@s:

Hace un tiempo que cayeron en mis manos las fotografías (copias y negativos, aunque estos últimos algo deteriorados), de una Vuelta a España de la década de los 50, aunque sin especificar la fecha.
El lugar donde están tomadas es San Sebastián, frente al inconfundible Gran Casino.
Si tuviera que apostar por un año, lo haría por 1955 o 1956, por varios motivos.
La Vuelta no se celebraba desde 1950, luego no puede ser anterior al bienio antedicho.
Los coches D.K.W. de la organización, se pensaban vender e incluso fabricar en la factoría de Vitoria (las furgonetas lo hacían ya desde 1954), lo que sin duda fue una campaña publicitaria de esos años, pero la política proteccionista hacia otras marcas, lo impidió finalmente.
En ambos años, San Sebastián fue final de etapa (1ª etapa, Bilbao-SS, 1955) – (14ª etapa, Bayona-SS, 1956), pero decididamente no tengo certeza del año que son.

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Bueno, pues al que le gusten, que se las guarde en el “duro” o en el “blando”, pero que no se moleste en quitarles la “mancheta”, para recordarle que son mías.

Un saludo,

Miguel


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NotaPublicado: Dom May 11, 2008 10:49 am 
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Me ha parecido ver el coche del equipo ciclista Cajasur por aquí; os pongo otra foto:

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NotaPublicado: Dom May 11, 2008 12:30 pm 
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aelarza escribió:
Me ha parecido ver el coche del equipo ciclista Cajasur por aquí; os pongo otra foto:

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Si es de CajaSur pero este coche es para los filiales de CajaSur, que los elite de este equipo se usa los BMW os pongo una foto:

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Un saludo, Guille.


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NotaPublicado: Jue Sep 11, 2008 2:42 pm 
Hola amigos!

Soy nuevo en el foro y se puede decir que me apunte por este post. Me sorprende que con el nivel de fotos que hubo el año apsado, este año estando ya a mitad de la vuelta no se hayan subido fotillos..jjeje . Voy a revitalizar un poco el foro subiendo un par de fotillos del equipo Seguros Bilbao, que es de los mejores de España en la categoría sub 23. Las fotografías las realicé este més de Agosto en un área de servicio de La Cabrera (Madrid).[img]http://[img]http://img187.imageshack.us/img187/7180/segurosbilbaoivecodailyxt4.th.jpg[/img][/img] Imagen


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NotaPublicado: Jue Sep 11, 2008 2:53 pm 
guillerpb escribió:
aelarza escribió:
Me ha parecido ver el coche del equipo ciclista Cajasur por aquí; os pongo otra foto:

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Si es de CajaSur pero este coche es para los filiales de CajaSur, que los elite de este equipo se usa los BMW os pongo una foto:

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Un saludo, Guille.


Comentar que aparte del Bmw, el equipo Andalucía Cajasur también cuenta con un Audi como coche auxiliar. Estas 2 fotos tuve oportunidad de realizarlas en la Clásica de Alcobendas de 2008. (la 1ª foto corresponde al BMW y la 2ª al audi)

[img]http://[img]http://img377.imageshack.us/img377/2368/14bmwandalucacajasurhc4.th.jpg[/img][/img] Imagen


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NotaPublicado: Mié Nov 26, 2008 12:55 pm 
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Registrado: Sab Feb 02, 2008 1:17 pm
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Pegasos en la vuelta ciclista a España de 1960. (Lo siento por la calidad de la fotos, pero estas proceden de viejos periodicos).

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NotaPublicado: Sab Nov 29, 2008 10:55 am 
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.
Como bien dices, Ramoncas, la calidad no es muy buena pero el documento es muy jugoso.
Nada menos que el Pegaso Barajas "prototipo" (con su característica unión entre cabina y caja), dándose una vuelta por toda España.

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En la sección dedicada al "Barajas", esta foto hubiera tenido mayor repercusión ya que hay compañeros que solo van "al grano" :cry:
Me alegra ver que otros como tú, "pedalean" en todos los terrenos.
Muchas gracias por una foto tan interesante.

Saludos,

Miguel
.


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NotaPublicado: Sab Nov 29, 2008 10:28 pm 
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Hola

Magnificas fotos las aportadas por ambos compañeros del foro.... pero... no estoy de acuerdo, a no ser que alguien me contradiga, que el Pegaso de la foto de la vuelta ciclista año 60 sea el barajas prototipo. Para mi es un Barajas al que le han unido la cabina a la caja. Lo digo por dos detalles. El prototipo tiene los faros muy metidos para adentro (mas que los habituales barajas) y el segundo detalle que no veo en la foto de la vuelta ciclista, es en los pasos de rueda, que por el interior son totalmente redondos, mientras que en el prototipo, llegan a tener una parte resta en la zona superior.

Vosotros opinareis

Un saludo

Pablo Gonzalez


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NotaPublicado: Sab Nov 29, 2008 11:55 pm 
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Registrado: Sab Jul 29, 2006 4:30 pm
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.
Las fotos que he puesto para la comparación, proceden de la revista "Motor Mundial" y las puso Rafa Reyna en la sección del Barajas (Z-207 Prototipo) del foro.
La verdad es que no las comparé, pero ahora me alegro pues he "visto" cosas en las que antes no había caido.

El de la vuelta ciclista es exactamente igual al presentado en el Salón de Barcelona de 1955, que digamos fue su "puesta de largo" oficial.
El otro tiene algunas diferencias como el sentido de apertura de las puertas, los guardabarros, los tirantes de sujeción de los mismos...
Lo de los faros más hundidos, creo que es porque la foto está retocada con negro en ciertas partes (no sólo en el frontal...), o quizás también sea una diferencia.
En cualquier caso, o hubo más de un prototipo de Barajas, o sufrió algunas modificaciones.

Saludos,

Miguel
.


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 Asunto: Re: VEHÍCULOS DIVERSOS EN PRUEBAS CICLISTAS (Vuelta a España...)
NotaPublicado: Vie Oct 09, 2009 11:28 pm 
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Hola todos,

pese a la magnifica retaila de imagenes en blanco y negro,veo que tambien se "admite"
fotos actuales del tema,
os dejo algunas imagenes de la vuelta 09 a su paso por "mi ciudad"
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abriendo paso..

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algunos coches

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 Asunto: Re: VEHÍCULOS DIVERSOS EN PRUEBAS CICLISTAS (Vuelta a España...)
NotaPublicado: Vie Oct 09, 2009 11:29 pm 
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cabeza carrera

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 Asunto: Re: VEHÍCULOS DIVERSOS EN PRUEBAS CICLISTAS (Vuelta a España...)
NotaPublicado: Vie Oct 09, 2009 11:30 pm 
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tras el peloton parte del sequito que acompaña a la vuelta y sus corredores,

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 Asunto: Re: VEHÍCULOS DIVERSOS EN PRUEBAS CICLISTAS (Vuelta a España...)
NotaPublicado: Vie Oct 09, 2009 11:31 pm 
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 Asunto: Re: VEHÍCULOS DIVERSOS EN PRUEBAS CICLISTAS (Vuelta a España...)
NotaPublicado: Vie Oct 09, 2009 11:32 pm 
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Imagen Imagen Imagen Imagen ,

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un saludo, :D

PD,siento la calidad pero son de movil,se podria titular "La Vuelta al Vuelo :lol:


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