Muy escasa
por cierto tron, sabes de que cilindrada es??? a mi me suena a 125

.
Creo ver en el propio motor "175 cc", Jaime.
Por cierto, Esta marca era la misma que hacía los motores para kart, tan famosos y usados en otros tiempos
Un saludo,

Miguel

P.D.- Todo el reportaje de motos y el de coches (y algún otro vehículo...), muy bueno. Gracias al reportero
.

Hola de nuevo,

como comenta Miguel es 175cc.,los habia 125,200 y un 250 que no tuvo mucho exito,

sobre los Kart eran y son estos motores,a dia de hoy todavia se fabrican,son muy valorados
en el mundo Kart sobre todo el indestructible "Leopard" 125cc,no tiene pagina web ,aunque
puedes "tirar" de Google encontrando muchas noticias y fotos de esta marca en cuanto a Kart's,


un saludo

Gracias por la informacion tron

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OPERACIÓN RESCATE ==> VESPA P-200-E DS de 1979

Por fin ha llegado el día.... Lo he mantenido en secreto, principalmente por si al final se "chafaba" todo ésto, pero no, gracias a Dios todo ha salido a la perfección.

Llevaba mucho tiempo queriendo comprar una Vespa clásica, pero por una cosa o por otra,siempre al final o me arrepentía yo o no llegaba al precio que me pedían por las que estaban en buenas condiciones. Pero tras varias gestiones a través de Internet y teléfonicas hoy, sábado 14 de Abril se ha podido llevar a cabo, gracias a Martín que es el vendedor, José Roberto que me ha dejado la furgoneta de su empresa (que no veais lo bien que van estas Peugeot Boxer) y por supuesto, como siempre a la paciencia y confianza de mi esposa Flori.

Empezábamos el día muy tempranito (por los nervios, casi no dormí anoche, como un niño cuando va de viaje...), aseo, desayuno rápido y a por las eslingas que por fin me pudo conseguir mi cuñado Santi, que me comunica que al final no me puede acompañar, así que tendré que ir solo, pues es muy temprano para empezar a llamar a gente. Mientras me encuentro con 4 ó 5 Pegasos que no me había visto nunca me dirijo a casa de José Roberto a recoger la furgoneta. Breves explicaciones de su funcionamiento y en marcha.... Ponemos el GPS y carretera y manta.

La primera sorpresa del viaje es encontrarme con un viejo conocido, un Pegaso Comet del 74 que ya fue "capturado" por mí hace un par de años, en plena autovía Bailén-Córdoba...



El viaje se hace ameno, aunque sin apenas tráfico, dada la facilidad de conducción de la Peugeot y sobre todo por las ganas de llegar a Córdoba. Quedé con Martín a las 10:00 h., pero a las 9:40 ya estaba yo allí, junto al campo de fútbol del Córdoba C.F. y junto al ferial, que por cierto ya está en plena preparación...





Martín se retrasa un poco y tras una llamada lo veo aparecer montado en la Vespa y trás él su esposa con el coche. Los primeros saludos y enseguida empezamos a hablas de la moto. Hacemos una ligera inspección de la misma, revisión de documentos y una breve prueba, más corta de lo que me hubiera gustado, dado que la moto no tiene seguro y sobre todo con mi inexperiencia casi total con una Vespa de "marchas". Apretón de manos para sellar el trato, rellenamos todos los papeles para la transferencia que al final acordamos que realizará Martín sin cargo y ya solo falta echar la Vespa a la furgoneta, intentando estibarla lo mejor posible la carga y asegurarla para que no se nos moviera...







125 km después y con un viaje sin contratiempos estamos de vuelta en Linares y ya tenemos la 200 DS en casita, las primeras fotos en mi poder...







Es una Vespa P-200-E DS de Noviembre de 1.979 y su estado aproximado lo podeis ver es las fotos. Tiene alguna cosilla que otra que hacerle, pero tampoco es importante. La única pega es que el "mantenimiento" que le han hecho a los cromados ha sido así de simple.... brocha gorda y pintura negra, así que solo hay dos caminos, o chorreamos y los pasamos por cataforesis a todo lo que es defensas, transportín, etc o los volvemos a cromar, por lo que ya iremos buscando un proveedor por la zona.

Lo importante es que ya esta noche dormirá junto a su hermana mucho más joven que ella, así como con 27 años menos, y si Dios quiere tendrá los mimos necesarios para que dure como mínimo otros 27 años más junto a mi familia y junto a mí...













Pero esto no queda aquí..... si no me falla nada es posible que el próximo Sábado haya otra "Operación rescate"....

Saludos y espero que os haya gustado.

Juan Manuel[/font]

Que? Estarás contento no? Tu primer clásico preservado, aunque no sea un camión, clásico es por lo menos Muy buena pinta tiene el bicho, restaurarlo será cosa sencilla
Enhorabuena Juanma
Saludos

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Yo estuve en esa prueba!!!!. En el Ceao, Levedinsky corria en la copa Ossa 250. Se salio recto en un viraje, quizas por un falso punto muerto al reducir, aquello no eran propiamente curvas sino las esquinas del poligono, con la mala suerte que el espabilao de turno habia aparcado un coche (creo recordar un R12) en la escapatoria (el tio llegaria el ultimo y pensaria: "mira que sitio tan bueno, seran tontos que lo han dejado libre...").

Este chaval, su familia, tenia un restaurante en la carretera Pontevedra Santiago. No he vuelto por alli desde que hicieron la autopista, que ya es tiempo. DEP Fernando Levedinski

vaya mistral que sorpresa....por cierto creo que tengo alguna foto de esa carrera.....intentaré colgarlas....eran mis comienzos en la fotografía ....que recuerdos....lataba al instituto para ir a ver los entrenos jejejejejejje que recuerdos......un saludo...ah y al compañero de la vespa que acaba de rescatarla de un futuro incierto....que la disfrutes mucho

Hola.

Enhorabuena por esa P-200 Juan Manuel.Y si ademas dices que para este sabado te espera otro rescate te tengo que felicitar doblemente, por lo menos adelantanos que rescataras; ¿Una Moto? ¿Un Coche? ¿Un Camión? danos pistas.bueno,bueno ya nos enteraremos el Domingo.

Las siguientes fotos no las tome yo, si no mi padre y ademas no son motos que se puedan encontrar por la calle:








Estas dos para ir abriendo boca Continuara.....

Un Saludo.

Una foto de una moto clasico pero es una trial, Es una Montesa Cota 330.



Un saludo, Guille.

Montesa cappra 250 VE



Un saludo, Guille.

No necesita presentación:

Sras. y Srs. con ustedes BMW ....concepto boxer elevado a la máxima expresión y con muchos años encima

hola a todos
aqui les dejo las mias
esta una yamaha 50 cc.,de los 80



esta otra una 349 de l 75,en proceso de restauracion

un saludo desde tenerife
jose