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 Asunto: Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv
NotaPublicado: Lun Jul 18, 2016 10:58 am 
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Registrado: Mar Ago 11, 2009 11:30 am
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Ubicación: Escalonilla (Toledo)
Bonitas fotos. Gracias por compartirlas y animo con la restauración.

Saludos desde Toledo.

Andrés.


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 Asunto: Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv
NotaPublicado: Sab Mar 24, 2018 7:29 pm 
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Registrado: Jue Oct 01, 2009 1:52 pm
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Ubicación: toledo
Bueno por aqui pongo otras fotillos del proceso, lento pero proceso, de restauración :10: :10:

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Al final despues de darle muchas vueltas he optado por poner tela asfaltica con el soplete sobre la chapa,despues la goma encima de ella y por ultimo pondré unas esterillas de SINTASOL O SIMILAR imitando madera.

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Al igual con el aislante interior de la chapa de la cabina, despues de leer y leer, consultar y consultar, he optado por dos tipos de aislantes,: Aluminio con fibra Termico-Copopren-Aluminio con fibra termico. a ver que resultado me dan:
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 Asunto: Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv
NotaPublicado: Lun Mar 26, 2018 9:01 am 
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Registrado: Vie Dic 02, 2005 12:46 am
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Ubicación: Colonia / Alemania
trescientosseis escribió:
Bueno por aqui pongo otras fotillos del proceso, lento pero proceso, de restauración :10: :10:

Quizas lento, pero bueno :23:

Saludos desde Colonia :39:

_________________
Pegaso en Alemania - los hay! Pegaso in Deutschland - das gibt es!


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 Asunto: Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv
NotaPublicado: Mar Mar 27, 2018 10:23 pm 
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Registrado: Sab May 23, 2015 11:06 pm
Mensajes: 146
yo en mi etapa de transformador o reformador de locomotoras diesel y eléctricas ,ponía sobre el chapa de la cabina un aluminio con una especie de silicona-goma adhesiva para evitar la condensación era lo mas caro y después para amortiguar ruidos y vibraciones el danosa asfáltica con membrana de espuma y evitando junta sobre junta .toda la cabina suelos techos paredes etc aparte de eso lo ponía lana roca de 50 ,el remate o revestido hera chapa de aluminio de 2ml perforada ya lacada al color final ,la chapa le poniamos un velo tela ignífugo negro no poroso pegado con silicona a rodillo sobre la cara de dentro bien estirada ,la chapa perforada y el velo absorbía el ruido y no dejaba salir nada de polvo de roca .así reducimos y aislamos el calor y el ruido un 80-90% . la chapa perforada es un material muy manejable que te permite plegar y acoplar muy bien y rematar con ángulos las esquinas ,se instala muy bien con remaches y lo deja muy decente .


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 Asunto: Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv
NotaPublicado: Dom Abr 01, 2018 12:11 am 
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Registrado: Mié Mar 16, 2005 1:21 am
Mensajes: 3959
Ubicación: Al ladito de Leon
Vaya curro que te estas dando. Animo poco a poco llegaras a la meta, de verlo terminado :wink:

_________________
Pegasete Forever!!! ;-)

En un pais multicolor habia un PEGASO bajo el solllll


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 Asunto: Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv
NotaPublicado: Dom Abr 01, 2018 9:19 pm 
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Registrado: Jue Oct 01, 2009 1:52 pm
Mensajes: 216
Ubicación: toledo
Muchas gracias a todos, Piveco,... etc.
Dospatitos espero llegar pronto a la meta y poder disfrutarlo :lol: pongo otras fotos de otras partes del proceso de restauración
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