Son 3370mm segun la ficha que tengo, tu version es el 2081/60 creo, y su deposito original es de 280 litros
| www.camionesclasicos.com http://www.camionesclasicos.com/FORO/ |
|
| presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=20&t=19339 |
Página 2 de 11 |
| Autor: | dospatitos [ Mar Dic 07, 2010 6:56 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
Son 3370mm segun la ficha que tengo, tu version es el 2081/60 creo, y su deposito original es de 280 litros
|
|
| Autor: | trescientosseis [ Jue Dic 09, 2010 1:42 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
Efectivamente, la batalla o distancia entre ejes es la que nos indica el amigo dospatitos. (Verificado en mi ficha técnica también, de hecho la distancia total o longitud de este modelo es un pelin su perior tambien al 2080, éste esta sobre los 5,9metros y el 2080 creo recordar que era 4,7metros) muchas gracias |
|
| Autor: | RAFAEL [ Jue Dic 09, 2010 7:48 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
Hola, en el deposito tenia una junta de corcho en el aforador , y alguna gente lo que le puso fue silicona para que no se sudara , en mi casa los dos 306 que habia salieron muy buenos , solo se les puso a los dos casquillos de viela y a otro tambien se le puso un turbo , los dos podian perfectamente subiendo con cualquier barreiros de la epoca , recuerdo el ruido tan peculiar que tenian estos coches , QUE AÑOS AQUELLOS , en fin ya solo son recuerdos |
|
| Autor: | trescientosseis [ Vie Dic 10, 2010 10:00 am ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
GRACIAS, Rafael. El fin de semana con el puente de la constitucion estuve en la tienda de repuestos cercana a casa, donde normalmente compro y lo que me dieron fué un trozo de corcho y al principio dudé de su utilidad, pero al comentarmelo tu por aquí me quedo mas tranquilo y le voy a hacer la junta con corcho y si veo que sigue resudando le pondré un poco de esa silicona especial de juntas. ¿ Rafael no tendrás por ahí alguna fotillo de esos camiones que comentas o si lo tienes puesto por otro post en en este foro hazmelo saber.? |
|
| Autor: | CUCA [ Vie Dic 10, 2010 10:25 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
trescientosseis escribió: gracias dospatitos, le voy ha hacer yo la junta, puesto que por lo menos tiene que llevar algo para que no rebose el gasolio. Cuca,creo que este tiene la batalla un poco más larga que los 2080, ahora aquí no tengo las medidas pero creo que es de 3300 o algo más, es aproximadamente la batalla del mio como la del 2181, y el 1231T quiza llegue un pòquito más sobre los 3500. Tambien el deposito que lleva mi camion no es el que traia de fábrica,este es un poco más pequeño, pues me sobra un soporte. lo cambiarian por algún motivo y pusieron este más pequeño que parece de un modelo 11.. de pegaso rígido de dos ejes. SALUDOS Y GRACIAS Los 2180/2181, etc, los 1231T, etc. todos cabina abatible, tenian un paso más largo, llegando a 3500m/m, debido a que su cabina estaba más adelantada, reduciéndose su voladizo anterior de 1570m/m a 1295m/m. La diferencia total en longitud hablamos de unos 300m/m, más no.Justamente en la pérdida de voladizo es dónde ganan la longitud. Todo esto comparados con tu camión ó el de mi padre(2080/61). Los 2080/51 sí eran mucho más cortos, reduciendo el paso hasta los 3000m/m. Las tractoras de paso más largo llevaban depósitos de 360l de capacidad. un saludo, Miquel"cuca" |
|
| Autor: | trescientosseis [ Mar Ene 04, 2011 7:43 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
hola amigos, feliz 2011 a todos, por aqui pincho un video de mi camion en marcha, el video es de movil y sus imagenes y sonido no son muy buenos.Espero que os guste. SALUDOS http://www.youtube.com/watch?v=c4jY4nj0Pkk |
|
| Autor: | Juan Antonio [ Mar Ene 04, 2011 9:58 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
Buen video, suena igual que ni 352. Da gusto llevar un coche de estos, además en el caso del mío, sube muy bien de vueltas. Saludos y pon más fotos del camión. 
|
|
| Autor: | Jesustroner [ Sab Feb 05, 2011 9:34 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
 Enhorabuena trescientosseis! ...A ti y a tu "camionaco". Me alegro un montón que lo hayas conseguido y además en un estado tan bueno como se parecia en este video. No he puesto nada antes porque no lo he visto. La verdad es que por desgracia estoy casi desconectado de los foros por diversos motivos, el principal es la falta de tiempo libre para verlos pero cuando veo noticias como esta me alegro muchisimo de que se sigan salvando modelos tan escasos y hoy en dia diría yo que exclusivos como este que tú has conseguido salvar. Que lo disfrutes! Que es toda una joya! Una vez más...: Enhorabuena!! |
|
| Autor: | trescientosseis [ Dom Feb 06, 2011 9:11 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
Muchas gracias Jesus, no solo por la respuesta al post sino por todo el apoyo demostrado por aquí desde mucho tiempo a todos los foreros. En fin esperemos que puedas conectarte más amenudo y que todo te vaya bien. Ahora poco a poco haber si le voy haciendo cositas para poder dejarlo como me gustase, ya os ire poniendo poco a poco fotos del proceso, pero en este tiempo no me da tiempo hacer casi nada. MUCHAS GRACIAS |
|
| Autor: | Jesustroner [ Dom Mar 06, 2011 8:44 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
Muchas gracias por tus palabras "casi paisano"  Tienes mi apoyo y admiracion por lo que estas haciendo con ese maravilloso pegaso. No lo dejes... (que no lo haras...) |
|
| Autor: | trescientosseis [ Lun Abr 25, 2011 12:36 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
Bueno, por aqui pincho algunas fotillos del proceso lento de restauración que estoy realizando pues el tiempo y mis medios no me dan para más, lo primero fué la tapa inferior del filtro del aire que estaba ireconocible. la caja de baterías que estaba todo picada y agujereada, al igual que los calderines:  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us Este es el estado de los calderines, luego pondré el resultado despues de decapar y lijar:  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us |
|
| Autor: | Juan Antonio [ Mié Abr 27, 2011 10:52 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
Pues lleva buena pinta ese trabajo, mucho ánimo y esperamos ir viendo más progresos. Saludos
|
|
| Autor: | trescientosseis [ Jue Abr 28, 2011 5:58 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
Gracias Juan Antonio, haber si arreglo un poco más y puedo subir fotos de algo ya completamente restaurado. Llevo varias cosas a la vez y mientras tanto tambien estoy buscando una pieza que necesito para la caja de cambio que lleva puesta mi vehiculo , pues por increible que parezca lleva instalada la del troner zf16F 150 sin necesidad de hacer ningun acople pues el volante motor y todas las dimensiones coinciden perfectamente. Solo le falta como me comentó el dueño que me lo vendió la pastilla del cambio que hace que las velocidades se parten en cortas y largas. En fin haber si alguien me ayuda o me pueden mandar algún manual o algo para ver el recorrido desde la palanca de cambios hasta la caja de cambios. GRACIAS y perdon por el ladrillazo |
|
| Autor: | trescientosseis [ Vie Abr 29, 2011 10:14 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
por aquí pincho una fotillo de lo que pienso que es la pastilla del cambio, haber si algún forero me ayuda  Uploaded with ImageShack.us |
|
| Autor: | ClasicosPesados [ Lun May 02, 2011 1:12 pm ] |
| Asunto: | Re: presento al que hace honor a mi nick: PEGASO 306cv |
A ver si esto te sirve...suerte... Horquillas de cambio, palanca de cambio, transmisión, mandos dirección, despiece servo, bomba servodirección, depósito de dirección  Embrague, caja de cambios, ejes principales, eje de salida, toma de fuerza. 
|
|
| Página 2 de 11 | Todos los horarios son UTC + 1 hora |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|