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Duda sobre cabina cuadrada
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Autor:  pax [ Vie Feb 17, 2006 8:32 pm ]
Asunto: 

Upps... personaje, creo que tienes razón. Yo las veía como alargadas, pero parece que no... :oops:

Autor:  berto [ Vie Feb 17, 2006 8:45 pm ]
Asunto: 

co*o el de goy es de aviles ahora tirene volvos y cosas de esas :? :?

Autor:  David Garrido [ Vie Feb 17, 2006 9:39 pm ]
Asunto:  PARA PAX

Pax el cuatro ejes ese era de Goy de Aviles , era matricula O-xxxx-F , del año 74 , lo curiso era que todavia en el año 96 , lo vi en Barcelona , descargando cristal , 22 años en la brecha y sin problemas , pero que duros son los pegasos verdad, un saludo

Autor:  pax [ Sab Feb 18, 2006 1:47 am ]
Asunto: 

Está visto que conocéis cualquier Pegaso... qué bárbaro! :shock: Pues nada david, a ver siaún sobrevive y lo cazas :D

Autor:  Luis Alberto [ Sab Feb 18, 2006 2:02 am ]
Asunto: 

La cruz la dejaron de montar al salir la gama T1 en 1983, las dos tiras que tu dices, generalmente cromadas, se las ponía la gente para hacer bonito.
Te pongo unas fotos y te aclaras:

1ª serie con cabina fija:
Imagen

2ª serie con cabina abatible:
Imagen

3ª serie T1 también llamada "Bocanegra":
Imagen

4ª serie T2 denominada TECNO:
Imagen

5ª y última serie T2 TECNO denominada MIDER:
Imagen

Y lo que tu preguntas seguramente sea esto, te lo he pintado a lo chapuzas:

Imagen

Espero haber resuelto tu dudas.

Autor:  Luis Alberto [ Sab Feb 18, 2006 2:18 am ]
Asunto: 

A ver si es esto lo que dices:
Imagen

Autor:  Jesustroner [ Sab Feb 18, 2006 5:43 am ]
Asunto: 

Buena respuesta Luis Alberto así queda superclara la evolución de la cabezacuadrada de principio a fin.
Pero alguién sabe algo relativo a su historia sobre quién la diseñó, si ganó algún premio... o alguna otra cosa curiosa o reseñable.
Porque la verdad es que en su época tuvo que ser aún más revolucionaria que la de la cosechadora cuando salió.

Autor:  F. Guzmán [ Sab Feb 18, 2006 6:23 am ]
Asunto: 

El diseñador de los cabina cuadrada fué el italiano Aldo Sessano, que a su vez fué el diseñador, junto a Antonio Amat (ingeniero jefe de Inducar) del Seat 1200 Sport "Bocanegra"

Es curioso: Sessano diseñó 2 vehículos muy distintos entre sí, pero a los que con el tiempo se les apodó Bocanegra.

Autor:  jose [ Sab Feb 18, 2006 5:58 pm ]
Asunto: 

el camion ya nun esiste es de mi amigo goy y lo cambio por un troner

Autor:  David Garrido [ Sab Feb 18, 2006 7:02 pm ]
Asunto:  Cierto

En efecto Jose ahora lo sustituye un troner , no se te escapa ninguno por la zona de Aviles , un saludo, si te apetece el ultimo viernes de Marzo se organiza otra Miniquedada, o si puedes vamos un Saludo y adelante con el foro.

Autor:  jose [ Sab Feb 18, 2006 7:20 pm ]
Asunto: 

PUES SI NO RECUERDO MAL TIENE OTRO CON LA CABINA ALTA
O IGUAL YE Q EN UN ACIDENTE SE LA CAMBIARON YA ME ENTERARE

Autor:  Luis Alberto [ Sab Feb 18, 2006 10:06 pm ]
Asunto: 

Muchas gracias por aclarar otro dato sobre Pegaso, F.Guzman, todo lo que podamos poner, entre nosotros y compartiendo lo que tenemos sin ánimo de lucro (cosa que no todo el mundo comprende), es lo único que vamos a tener al final de esta historia, porque no hay más. Contribuyamos entre todos amigos. :smile: :smile: :smile:

Autor:  Isidoro [ Dom Feb 19, 2006 2:03 pm ]
Asunto:  No se puede decir mejor.....

Citar:
LUIS ALBERTO dijo:
todo lo que podamos poner, entre nosotros y compartiendo lo que tenemos sin ánimo de lucro (cosa que no todo el mundo comprende), es lo único que vamos a tener al final de esta historia, porque no hay más. Contribuyamos entre todos amigos. :smile: :smile: :smile:


De eso se trata, nada mas y nada menos.

Saludos desde Cartagena.

Autor:  dospatitos [ Dom Feb 19, 2006 3:38 pm ]
Asunto: 

Muy buena respuesta Luis, tambien cabe destacar que para que sepamos cuando vemos un camion por la parte de delante, si es de cabina fija o abatible, en la posicion de la chapa del simbolo de pegaso. En la fijas esta mas a la derecha y en las abatibles, esta metida menos, esto se aprecia en las fotos que has puesto :wink:

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