el camion ni tienen 1.000.000 ni 8.000 ese le han canbiado el tacografo y ya que decis pistas os digo una , el suelo del camion ni esta gastado pa que tenga un millon ni nuevo para que tenga ocho mil,tambien lo que he dicho antes de las ruedas estan quemadas de estar parado pero no estropeadas , osea que anda el vehiculo,luego el chasis no se le ve con mucho deterioro ,auneque lo pinten siempre qudan rastros de la climatologia en los bujes, es mas piendo que el camion esta siempre que no le da el sol ya que el salpicadreo es plastico malo(como los de antes) y no se le ve estropeado,y la gabina si que ha sido pintada

El tacógrafo es mucho más moderno que el camión, así que el kilometraje no puede ser real. Ese modelo de tacógrafo ya se fabricaba a principios de los años 80, pero ponía "Made in W. Germany" y este pone "Made in Germany" (después de la unión de Alemanias), así que seguro que tiene algún kilómetro más de los que marca.

esta muy guapo y muy bien cuidado

Sea como sea, el cabeza cuadrada está muy chulo. Se ve que es muy primera serie, y con antinieblas amarillos, que da más el pego.

Solo dos cositas, este camion salio de casa sin tacografo , los primeros que vinieron a mi casa con tacografo fueron los bocanegra , y segundo , las tractoras traen de casa gomas de carretera , esas que este monta en la direccion son mixtas, luego no corresponde nada con lo de ocho mil kilometros, pero sigue siendo un coche muy bien cuidado , y digno de poder comprarlo, pero para los que no habeis tocado un cambio FULLER nunca os lo hara pasar muy mal , jejejeje un cambio muy bonito , pero muy cab***, preguntar a quien lo llevo