Gracias por vuestros comentarios.

Más material.


Días después de mis últimas fotos, volví a ver el Pegasete de los sondeos, pude hablar con su dueño que me dijo antes de llevar el actual equipo había sido hormigonera.



El pasado puente de diciembre en Monzón (Huesca)



Y en la ciudad del transporte hará un mes.

Si dospatitos , y por el diferencial, pués los 1127 llevaban elpuente trasero mas reforzado con cardillas. Las llantas opcionales de disco creo que eran de otro estilo....como las del 1095 ó Ebro P200 me parece, llevaban solo dos agujeros ovalados mas unos cuantos mas pequeños redonados. El de la foto lleva cuatro ovalados. Pero si tu has visto el letrero....ya no se
Habia una foto por ahí de un 1127 con esas llantas, era uno de Pescados Calviño de Puenteceso (A Coruña).
un saludo,
Cuca

Exacto dospatitos, ese era. Los 1127 eran mas habituales en llantas de artillería, pero claro hay excepciones. La llanta de este parece ser mas grande que la de cuatro agujeros del de tu foto, verdad?
gracias por localizar la foto y ponerla dospatitos
un saludo,
Cuca.

Gracias por lo comentarios.

Pues puedo decirte que la primera vez que lo vi estaba en esa misma calle subido en una góndola, pero no le hice fotos por qué no merecia la pena se veía mas la góndola que el camión en sí, su matrícula hera de Oviedo, y si a eso le añades la clásica pegatina de Asturias que lleva en su ventanilla trasera, me hace suponer que el Pegasete vino en su día de Asturias para su restauración. Uno de los operarios del taller de enfrente me confirmo que estaba en proceso de restauración