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NotaPublicado: Mar Oct 18, 2005 7:21 pm 
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Registrado: Sab Ago 27, 2005 11:54 pm
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Muchas gracias VIA.Ya lo creo que es para disfrutarlo,me gusta.

No sabria sacarte de dudas sobre el modelo exacto,ya sabes a estas alturas y con todas las modificaciones que se han hecho sobre los modelos de esa epoca cualquiera sabe.

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A ESTE PASO REABRIREMOS LA PEGASO!!!


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NotaPublicado: Mar Oct 18, 2005 10:11 pm 
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Registrado: Mié Mar 16, 2005 1:21 am
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Tienes razon Via64, ese deposito a mi tampoco me cuadra en absoluto, en el 1180 el deposito esta situado al lado contrario de la foto, en el 1135 si tiene el deposito en esa posicion pero es mas pequeño y la rueda de respuesto esta en la otra zona. Los calderines se pueden apreciar en la foto que estan en la otra zona que no se ve, y estan en posicion perpendicular al chasis, por lo que digo que se trata de una tractora alargada 2180 o 2181. Los calderines en todo caso si fuese un 1180, 1135 o 1145 estarian dentro del chasis en paralelo.

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Pegasete Forever!!! ;-)

En un pais multicolor habia un PEGASO bajo el solllll


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 Asunto: Pegaso 1083 ó 1086 (año 1973). Recortado ??
NotaPublicado: Sab Oct 29, 2005 12:10 am 
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Registrado: Jue May 19, 2005 11:24 pm
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He visto este camion y me he acordado del que hace poco puso, Isidoro. En la puerta pone 1086, sin embargo tiene todo el parecido al 1083 por tener solo 3 ejes. Otro dato que puede tambien indicar que se trataba de un 1086 es que el toldo que tiene cubriendo su carroceria no permite que su rotulacion pueda verse en su totalidad y con facilidad por dar la impresion de que falta caja.

Se trata una vez más de un camion de nuestros queridos feriantes y como poco debemos estar agradecidos por que al menos se conserva y en buen estado.

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Saludos a todos,

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Juan Andrés


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NotaPublicado: Sab Oct 29, 2005 6:29 am 
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Registrado: Dom Mar 13, 2005 7:35 am
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Estoy de acuerdo contigo completamente Juan Andrés, piensa en la oportunidad de adquisición por parte de un feriante de un 1086 en buen estado al cual hay que engancharle, o bien el remolque de los "carruseles" o el remolque vivienda..., por razones obvias, excedería totalmente la longitud máxima de un tren de carretera (por aquella época, creo que 18 mts), serían 11,5/12 mts + Lanza + remolque...¡¡Solución...!! soplete al canto y a cortar y soldar y ya tenemos un conjunto de 9/9,5 Mts + Lanza + Remolque, que ya si quedaría dentro de los límites legales. Si esto fuera así, especialmente en le caso de los feriantes, la verdad es que había visto ya varios y en Barreiros/Dodge también he visto varios 8235, que en realidad parecían 2626 de tres ejes.

Otro caso para el CSI-via64.... :24: :24:

:41: SALUDOS Y GRACIAS :41:

Juan Manuel - via64

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NotaPublicado: Sab Oct 29, 2005 11:39 am 
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Registrado: Dom Mar 13, 2005 4:39 pm
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Ubicación: Toledo
Es muy probable que sea un 1086 como dices al que ha sido cortado el 4 eje para que pueda llevar un remolque.

Curioso. Otro caso de un "recortado" más.

Slds

Daniel Alonsso

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© Daniel Alonsso


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 Asunto: Supongo que....
NotaPublicado: Sab Oct 29, 2005 1:35 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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Ubicación: CARTAGENA
Casos como este hay unos cuantos. "La necesidad crea el invento", repetía un profesor mío de tecnología. Por lo que aprovechando de aquí y de allá, el resultado puede ser el que nos ha traído Juan Andrés. :shock: Sea por lo que fuere, por ser feriantes o por lo que sea ahí están y que duren muchos años. :wink: Gracias Juan Andrés.

Saludos desde Cartagena.


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NotaPublicado: Sab Oct 29, 2005 8:03 pm 
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Registrado: Dom Mar 20, 2005 3:35 pm
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No me extrañaria que fuese una variante recortada despues de conocer el que tiene el primo de Isido.

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:D :D :D

"No solo de PEGASO vive el hombre, tambien vive de EBRO, AVIA, BARREIROS, etc"


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 Asunto: 1083 - 1084
NotaPublicado: Dom Oct 30, 2005 6:59 pm 
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Registrado: Dom Ago 07, 2005 9:46 am
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0 puede ser un 1083 que le han cambiado la cabina por accidente o estado de la chapa penoso, y el toldo de un 4 ejes comprado de 2ª, 3ª o 4ª mano y recortado, que es mas facil que cortar un camión......


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NotaPublicado: Mar Nov 01, 2005 2:46 am 
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Registrado: Jue Sep 29, 2005 10:24 pm
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La opción que propone zunzu es más sencilla y más barata que cortar el camión, además la legalización técnica, que no imposible, es complicada: proyecto técnico visado, certificado de ejecución por taller, informe favorable del fabricante o de un laboratorio, revisión en itv........ no sé, no sé :17: :17: :17: :17:


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 Asunto: espectacular 1083
NotaPublicado: Mar Nov 08, 2005 3:44 pm 
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Registrado: Dom Ago 07, 2005 9:46 am
Mensajes: 466
Ubicación: Cantabria
Este Pegaso 1083 viene todos los años a las fiestas de Santander. Es un camión impresionante, con la caja alta y sobre la cabina y el remolque que arrastra, aunque en la foto está algo cruzado se puede ver y adivinar la impresión que causa este conjunto, especialmente a los aficionados como nosotros, espero que os guste.Imagen


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NotaPublicado: Mar Nov 08, 2005 4:15 pm 
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Juer que buena pinta tiene Zunzu...IMPRESIONANTE..menos mal que todavia quedan unos cuantos rodando

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PEGASO Y VIA64 SIEMPRE
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NotaPublicado: Mié Nov 09, 2005 1:05 pm 
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Cooooooño que guapo este 1083

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NotaPublicado: Mié Nov 09, 2005 2:49 pm 
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Registrado: Jue Nov 03, 2005 3:43 pm
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Qué altura de parachoques delantero!!! seguro tiene "huevos" de saltar por encima del muro que tiene en frente, sin hacerse ni un rasguño.


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NotaPublicado: Jue Nov 10, 2005 1:15 am 
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Que buena pinta tiene :D

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 Asunto: Pegaso 1083 Feriante
NotaPublicado: Vie Dic 09, 2005 11:28 pm 
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Aqui os pongo el que seguro es, uno de los 1083 mas antiguos que esta en funcionamiento por aqui por Valencia. Se trata de una unidad de mediados del 72, que como no, pertenece al gremio de los feriantes..

Aqui unas fotos, que espero os gusten...

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Curioso, el Joshua tiene un Pegaso..

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Como veis aun esta bastante original con su cruz y todo y no tiene un estado demasiado malo...

Ramon y Juan Carlos, os suena ahora que lo veis o que???

Si lo quereis ver, esta, sino se lo han llevado, saliendo del puente de Torrent pueblo, que va hacia Alaquas, tiras por esa carretera, pasas la rotonda de entrada y a la altura de un colegio o instituto (si os fijais a la izquierda hay un carril bici rojo, pues cuando este cruza al otro lado..), pillas la primera calle a la izquierda y despues tambien la primera a la izquierda, que es una sin salida y ahi esta..

Saludos

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Victor


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