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| Pegaso 2181 de mi padre http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=20&t=8715 |
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| Autor: | fontaneda11 [ Mié Feb 21, 2007 5:19 pm ] |
| Asunto: | Pegaso 2181 de mi padre |
Hola amigos. Abro este post con motivo de enterarme un poco de como era el 2181 mecanicamente hablando. Solo se que tenia un motor de 306 cv y poco mas. Mi padre tubo uno y le dio varias picias como el turbo o cambiar el cigueñal entero. ¿Os parece normal? ¿Que tal salio este modelo? Esta es una foto de epoca en la que sale mi padre con una familiar con el Pegaso, espero que os guste 
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| Autor: | Clouseau [ Vie Feb 23, 2007 10:46 pm ] |
| Asunto: | |
hola Jaime, El 2181 llevó el motor de 306 Cv y posteriormente el de 310 Cv, Cambio fuller RTO de 9 Velocidades con tecla, embrague bidisco y eje trasero de doble reducción, como buen Pegaso de la época. La ficha técnica que puse del 1187/10 te puede hacer una idea. Yo conduje uno de 306 Cv durante unos añitos, y bueno, para la época no estaba mal. El mío tenía el grupo largo y llaneaba a casi 100 km/h sin problemas (por aquel entonces no había limitador). Ahora, eso si en cuanto veía una cuesta... el pobre las pasaba de todos los colores. y además el embrague bidisco de Pegaso no ayudaba precisamente. Como te despistaras y no hicieras el doble embrague justo a las vueltas adecuadas palmabas de 2 a 3 velocidades, y ala a subir como los caracoles. Eso si aprendias a hace el doble embrague a la perfección. había gente que le cambiaba el embrague de origen por otro monodisco, que decían que iba mucho mejor, pero yo nunca llevá uno de esos. La cabina era la de siempre de Pegaso, con mas túnel de motor y más plástico. Seguia metiendo aire por el centro a la altura de las rodillas, pero la insonorización era bastante mejor. Estaba bien sin mas, aunque yo ahora mismo daría un brazo, y puede que el otro por volver a estar otra vez llevando uno de esos y si es con mi padre al lado ya ni te cuento. En fin no sigo que me estoy emocionando. Salu2. |
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| Autor: | dospatitos [ Dom Feb 25, 2007 2:50 am ] |
| Asunto: | |
Pues jaime, el motor de 306CV, no fue un motor nada bueno, ya que salio malo, de ahy que le cambiasen por el de 310CV, que esto ya era un señor motor y para mi el mejor sin duda
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| Autor: | ALSA_O303 [ Dom Feb 25, 2007 3:47 pm ] |
| Asunto: | |
muy guapo el pegaso de tu padre. |
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| Autor: | fontaneda11 [ Dom Feb 25, 2007 10:21 pm ] |
| Asunto: | |
Gracias por la informacion, yo sabia que era un camion que no fue del todo bien y como dice dospatitos, coincide con mi padre en el 1231T aunque bonito el pegaso lo era 
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| Autor: | Clouseau [ Lun Feb 26, 2007 4:43 pm ] |
| Asunto: | |
Bueno Jaime, a lo que mas te interesa, el resultado mecánico. Yo llevé ambos motores, el 306 y el 310 (este último en un 4 ejes 1187/10), y si, el 310 salió algo mejor, pero también dió problemas con los cojinetes de pié de biela. En el 306 también hubo que cambiar el árbol de levas, pero ese mal también lo tuvimos en un 260CV. Para motor duro el del Europa, sin duda. De embrague también dió algunos problemillas. Por cierto, el motor del 1231T no era igual que el 310 de este, tenía algunos cambios, andaba algo mas y salió mejor. Ahora en lo que se salían era en la cantidad de humo que echaban en frío (y en León, como en Burgos de frío vamos bien). Con uno de estos ni soñaras que te dajaran dormir dentro de una nave (si lo hacían era la primera y la última vez). Algunas veces hasta venían los municipales a ver que sucedía, y alguna vez hasta me quisieron multar. Despues de revisar varias veces la inyección la solución fué instalarle un precaletador de agua y ¡voila!, problema solucionado, y además no veas que bién se dormía a partir de entonces en esa cabina. Salu2. |
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| Autor: | fontaneda11 [ Lun Feb 26, 2007 9:38 pm ] |
| Asunto: | |
El primer camion que tubo mi padre fue un 2180 ccuadrada, tractora, abatible de 260cv y en pocas palabras, una maravilla, recuerdo una anecdota que me cuenta siempre mi padre: Hace años para subir Pajares le hechaba una lata de gasolina para que no se quedara. Aquello era un camionazo.Luego tubo este de 306cv con el que no estubo muy contento. Y mas tarde compro el bocanegra 1231T que aquello era como un tiro, una autentica maquina
Y hablando de dormir en las cabinas , a mi padre muchos dias se le helaba el agua de la botella de beber por las noches... que tiempos
Un abrazo desde Burgos |
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| Autor: | vicente75 [ Mié Ene 25, 2012 3:23 pm ] |
| Asunto: | Re: Pegaso 2181 de mi padre |
Hola!! Ahí van unas de fotos añejas de un par de 2181. El primero, con motor de 306 CV:  Y este otro, con motor de 310 CV:   Aunque las firmo yo, me las ha cedido mi amigo Luis San Martín. Espero que sean de vuestro agrado, saludos!! |
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| Autor: | trimak [ Sab Feb 04, 2012 8:31 pm ] |
| Asunto: | Re: Pegaso 2181 de mi padre |
pedazo de fotazas,un saludo |
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| Autor: | ismael [ Jue Feb 09, 2012 10:09 pm ] |
| Asunto: | Re: Pegaso 2181 de mi padre |
Impresionantes esas fotos |
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